什么樣的柴機油才算好呢？
要給大家介紹下柴機油，現在全國各地柴機油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無(wú)法保障，很多車(chē)主剛換了油之后，沒(méi)跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔憂(yōu)，那么真正好的柴機油是什么樣子的呢？
接下來(lái)為大家介紹一款特路普的超長(cháng)效柴機油，這個(gè)與一般的柴機油相比，它更具有出色的耐磨性、超長(cháng)的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟性，一般的柴機油估計跑20000公里差不多要更換機油了，但是這一款的話(huà)可達到40000公里再進(jìn)行更換，這款機油是美國生產(chǎn)5w-40，用過(guò)的車(chē)主一直在稱(chēng)贊特路普的超級有超贊。

工業(yè)潤滑油廠(chǎng)家告訴你柴機油變質(zhì)怎么看
發(fā)動(dòng)機的潤滑油（也稱(chēng)機油）除了潤滑之外，還有冷卻、清潔、密封、防銹及減振等作用。機油的質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機正常運行有著(zhù)重要的作用，但隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)和機器故障的出現，機油中會(huì )因進(jìn)人水、燃油、金屬顆粒而喪失潤滑性能，導致機油變質(zhì)。
機油中進(jìn)水
油水混合后，發(fā)動(dòng)機油底盤(pán)里的油量逐漸增多，機油由藍變灰、由濃變稀，機油表上的讀數越來(lái)越小。油水混合后會(huì )加速發(fā)動(dòng)機的早期磨損，使發(fā)動(dòng)機氣缸拉缸，甚至燒壞軸承。發(fā)現發(fā)動(dòng)機有油水混合現象時(shí)應立即停機檢查。
1、原因
機油從油盤(pán)里通過(guò)機油泵輸送到主油道，再從分油道供給各部潤滑，然后再回到油盤(pán)。熱水是從水箱里通過(guò)水泵輸送到氣缸體水套里，經(jīng)過(guò)氣缸到氣缸蓋水套里，由缸蓋出水管回到水箱。正常情況下油水不會(huì )混合，發(fā)生油水混合主要是下列原因造成的。
a、氣缸蓋、機體有氣孔、砂眼或產(chǎn)生裂紋；
b、氣缸墊片破損；
c、氣缸套封水圈破損；
d、氣缸蓋水悶頭松動(dòng)或破損。
2、判斷
a、觀(guān)色法：清潔達標的機油呈灰藍色、半透明狀，機油中有了水則呈褐色。當發(fā)動(dòng)機運轉一段時(shí)間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。
b、燃燒法：把銅棒燒熱后放人被檢查的機油中，若有“僻啦”響聲，說(shuō)明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注人中加熱，當溫度接近80～100
℃時(shí)，中產(chǎn)生“僻啦”聲，則機油中含有較多的水。
c、放水法：發(fā)動(dòng)機停機后，讓發(fā)動(dòng)機靜止30min左右，松開(kāi)放油螺塞，如有水放出來(lái)，則說(shuō)明機油中含有較多的水。
機油中混入柴油
機油混人柴油后濃度變稀薄，顏色及味道都有所改變。油底殼機油油位越來(lái)越高，機油壓力會(huì )隨著(zhù)油底殼油位增高而變低。機油被燃油稀釋后，黏度會(huì )明顯下降，影響潤滑油膜的形成；另外，柴油的凝固點(diǎn)高，導致潤滑油傾點(diǎn)上升，低溫下（在潤滑油正常凝固溫度時(shí)）凝固，發(fā)動(dòng)機無(wú)法泵送機油，摩擦表面處于無(wú)油潤滑的狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機出現難啟動(dòng)，輕者造成發(fā)動(dòng)機拉缸、燒瓦，重者發(fā)生抱軸事故。
1、原因
當燃油供給系統工作不良、燃油霧化性不好，會(huì )使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄人曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。另外，一些采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油，也會(huì )使機油被燃油稀釋。
2、檢查
潤滑油中混人燃油的鑒別。機油混人大量燃油時(shí)，可根據氣味、豁度是否降低、油面是否增高來(lái)判斷；取機油數滴滴人機油檢查器皿中，將其加熱到標準溫度，然后看它能否被點(diǎn)燃，會(huì )有一種明顯的燃油的氣味。
機油變成油泥
當發(fā)動(dòng)機使用一段時(shí)間后，在潤滑油中會(huì )出現一種黑褐色的黏稠物質(zhì)，這是油泥。油泥可能堵塞集濾器過(guò)濾網(wǎng)和油道，造成發(fā)動(dòng)機潤滑油不足，機油壓力低。

空壓機油的潤滑原理是減少摩擦，所謂摩擦，是指當兩個(gè)相對運動(dòng)表面，在外力作用下發(fā)生相對位移時(shí)，存在一個(gè)相對的接觸面，叫摩擦面。摩擦現象的種類(lèi)很多，有外摩擦、內摩擦、滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、干摩擦、邊界潤滑摩擦、流體潤滑摩擦、混合潤滑摩擦等。

摩擦帶來(lái)的表觀(guān)現象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害大的是磨損，磨損有粘著(zhù)磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類(lèi)型，它直接影響機械設備的正常運轉甚至失效?？諌簷C油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，保護機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。

普通空壓機油的潤滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護，空壓機油的潤滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護作用，基礎油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤滑作用已退到次要地位。

空氣壓縮機油的作用，就是能在兩個(gè)摩擦面之間形成油膜，從而能避免彼此之間的直接性接觸。其實(shí)現在空氣壓縮機油還會(huì )有保護以及密封的作用，空氣壓縮機油，能具備這樣的性能，可以涂抹在需要潤滑的部位上，然后形成一個(gè)密封層，這樣就能杜絕水分以及雜質(zhì)的進(jìn)入，設備的使用，還能有延長(cháng)空氣壓縮機油的使用時(shí)間。