柴油機濾芯更換時(shí)間為300H；空氣濾芯更換時(shí)間為每400H；機油濾芯次更換時(shí)間為50H，以后為250H。機油次更換時(shí)間為50H，以后機油正常更換時(shí)間為每250H。

發(fā)電機功率因數不得超過(guò)遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過(guò)0.5HZ。
停機前應先切斷各供電分路主開(kāi)關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開(kāi)關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開(kāi)關(guān)和中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān)，后停止內燃機運轉。

發(fā)電機不接負載時(shí)，電樞電流為零，稱(chēng)為空載運行。此時(shí)電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢E0（三相對稱(chēng)），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現象，所以?xún)烧卟怀烧?。反映空載電動(dòng)勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線(xiàn)稱(chēng)為同步發(fā)電機的空載特性。

風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運行，其自身的抗干擾能力強，并且通過(guò)通信線(xiàn)路與計算機相連，可進(jìn)行遠程控制，這大大降低了運行的工作量。所以風(fēng)機的運行工作就是進(jìn)行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。

發(fā)電機回收價(jià)值體現的情況就簡(jiǎn)單給大家分享到這里了，發(fā)電機有的很大，而有的很小巧，不管是大型的發(fā)電機還是小型的發(fā)電機，也不管是報廢了或者是二手的，通通都是可以拿去回收的，有的公司會(huì )從事這方面的回收作業(yè)的工作，并且這些公司做這種業(yè)務(wù)不止做了兩天了，有非常成熟的技術(shù)，而且還有自己的設備，包括了拆解的設備以及維護保養設備等等。使用這些設備，再加上公司里面的的技術(shù)工作人員來(lái)對這些發(fā)電機進(jìn)行拆解進(jìn)行維護，或者是進(jìn)行分類(lèi)，從而使得這些發(fā)電機里面的各個(gè)部分都能夠具有實(shí)際的利用價(jià)值。那這樣一來(lái)即便是廢棄的發(fā)電機，也可以重新變成原材料，然后再次進(jìn)入到工廠(chǎng)，再次進(jìn)行生產(chǎn)從而節約了社會(huì )整體的成本。

在公元1831年，法拉第發(fā)明了臺發(fā)電機，在這個(gè)發(fā)明之前，所有的電力都是由靜電機器和電池所產(chǎn)生的，這二者不可能產(chǎn)生出的能量，提供給人們的生產(chǎn)生活。所以說(shuō)，法拉第的發(fā)電機改變了這一切，可以說(shuō)改變了世界，也改變了人們的生活。