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1.廢不銹鋼回收:(201#、304#、316#、310、430#等不同型號的不銹鋼邊角料、不銹鋼刨絲、廢棄廚房廚具、鍋爐等)
2.廢鋁回收:(廢鋁合金、廢鋁板、廢印刷PS板、生鋁、鋁模、鋁屑、水箱鋁、鋁渣、鋁絲、鋁線(xiàn)、鋁錠、機件生鋁、破碎熟鋁等)
3.廢鐵回收:(雜鐵、模具鐵、鐵屑、生鐵、各種馬口鐵、鋼筋、工業(yè)碎鐵、邊角料、不銹鐵、工地報廢模板、槽鋼角鐵等。
4.廢銅回收:(光亮銅、紫銅、紅銅、青銅、黃雜銅、磷銅、鍍白銅、馬達銅、銅屑、漆包線(xiàn)等)
5.電線(xiàn)電纜:(收購網(wǎng)線(xiàn)、電線(xiàn)、電力電纜、通信電纜、光纜、高壓低壓電纜電線(xiàn)等)
6.廢錫回收:(錫渣、錫灰、錫油、錫膏、錫條等無(wú)鉛環(huán)保廢錫)
7.廢鋅回收:(鋅合金、鋅渣、廢等)
8廢塑膠回收:(硅膠、亞克力、有機玻璃、鋁塑板、ABS、PC、PP、PVC、膠頭等可回收塑膠)
9.廢電子類(lèi)回收:(線(xiàn)路板、電子腳、帶鐵銅針、銅錫邊框、IC等)
10.廢紙類(lèi):各種庫存紙、書(shū)紙、報紙、廢白紙、切邊紙、大小花紙、卡紙、文件紙、箱板紙、超市紙。
【通用隨機圖片 【】
在本課題實(shí)驗結果的基礎上,北方稀土已通過(guò)招標購買(mǎi)除油設備,用于華美公司的廢水除油工藝。一、增持計劃的主要內容 1、增持人名稱(chēng):泛華礦業(yè)董事長(cháng)、實(shí)際控制人孫漢宗先生及其一致行動(dòng)人孫加勝先生。由于該款添加劑已在鋰離子電池中的零部件中有所應用,目前已投入使用且價(jià)格相對便宜,但因其需求量少(只需0.6 wt%)。此外,很多投資成本較低、投資風(fēng)險較小的海外礦產(chǎn)資源項目己經(jīng)被國外大型資源型公司??吹弥保骸斑@閨女沒(méi)有紡過(guò)幾回花,咋能紡得這么快。
由于上述種種原因,在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會(huì )造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現象使變壓器過(guò)熱油溫,電源側電流略有增大,各相直流電阻不平衡,有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時(shí)差動(dòng)保護或電源側的過(guò)流保護也會(huì )。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理,因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。
2、套管故障
這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油,其原因有:
① 密封不良,絕緣受潮劣比,或有漏油現象;
② 呼吸器配置不當或者水分未及時(shí)處理;
③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管,由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷,內部有游離放電;
⑤套管積垢嚴重。
3、鐵芯故障
① 硅鋼片間絕緣損壞,引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;
② 鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞,使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;
④變壓器油箱的頂部及中部,油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而,引起絕緣損壞。
運行中變壓器發(fā)生故障后,如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較,如差別較大,則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查,再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大,在損壞處涂漆即可。
4、瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器的主保護,輕瓦斯作用于,重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理:
① 瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密,致使空氣變壓器;
因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;
保有新能源汽車(chē)49.7萬(wàn)輛,加上2016年季度銷(xiāo)售的62663輛,累計達56萬(wàn)輛。相對應的充電基礎設施狀況如下:截至2015年底,建成充換電站超過(guò)3600座,公用充電樁4.9萬(wàn)個(gè)。在未來(lái)的發(fā)展當中充電樁的使用將會(huì )越來(lái)越多。因此電動(dòng)車(chē)直流(交流)充電樁電纜會(huì )成為電纜行業(yè)中的一大主流。電動(dòng)車(chē)直流充電樁俗稱(chēng)為"快充",在充電當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線(xiàn)AC380V±15%,50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電??梢詫?shí)現快充要求;而電動(dòng)車(chē)交流充電樁則俗稱(chēng)為"慢充",交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需連接車(chē)載充電機為電動(dòng)汽車(chē)充電,這就是量大充電樁電纜的要求。
③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護裝置的二次回路故障所引起。
輕瓦斯保護后發(fā)出。其原因是:變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;二次回路故障等。運行人員應立即檢查,如未發(fā)現異?,F象,應進(jìn)體取樣分析。瓦斯保護跳閘時(shí),可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障,引起油分解出大量氣體,也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護跳閘,應先投入備用變壓器,然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén),各焊接縫是否裂開(kāi),變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。
5、變壓器自動(dòng)跳閘的處理
當運行中的變壓器自動(dòng)跳閘時(shí),運行人員應迅速作出如下處理:
本報記者就此采訪(fǎng)了鷹潭市市長(cháng)于秀明。三是培訓,對班組全員開(kāi)展崗位責任清單、崗位應知應會(huì )和防護措施等培訓,落實(shí)新員工師帶徒制度,完善培訓基礎資料。實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.01億元,同比增長(cháng)341.83%。(五)核查企業(yè)能源情況能源有關(guān)制度和文件,能源體系建設及認證情況,能源人員任用及培訓情況等。從今年發(fā)布的數據來(lái)看,國民經(jīng)濟穩中有升,就業(yè)物價(jià)總體,經(jīng)濟結構升級,效益的良好發(fā)展態(tài)勢。2、YJV22鎧裝直埋電纜,直接敷設在電纜溝里控制的范圍比較小,電纜溝的安裝要定期進(jìn)行程度的檢查。(對電纜是的損壞因素)
當變壓器各側斷路器自動(dòng)跳閘后,將跳閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)操作至跳閘后的位置,并迅速投入備用變壓器,運行和負荷分配,維持運行及其設備處于正常狀態(tài);
② 檢查掉牌屬何種保護及是否正確;
③ 了解有無(wú)故障及故障性質(zhì);
④ 若屬以下情況并經(jīng)同意,可不經(jīng)檢查試送電:人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤跳閘;變壓器僅低壓過(guò)流或過(guò)流保護,同時(shí)跳閘變壓器下設備故障而其保護卻未,且故障已切除,但試送電只允許一次;
⑤ 如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護,故障時(shí)有沖擊現象,則需對變壓器及其進(jìn)行詳細檢查,停電并測量絕緣。在未查清原因之前,禁止將變壓器投入運行。指出,不管有無(wú)備用電源,也不準強送變壓器。
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