河北眾創(chuàng )機床回收專(zhuān)注于二手機床回收，整廠(chǎng)回收，主營(yíng)各種機床回收等，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。跟著(zhù)遠騰一起看下刨床操作規程。



一、 認真執行《金屬切削機床通用操作規程》有關(guān)規則。認真執行下列有關(guān)規則。



二、 認真執行下述有關(guān)龍門(mén)刨床通用規則：

1、 工件的安裝應使作業(yè)臺受力均勻，防止受力不均導致作業(yè)臺變形。

2、 工件裝卡結束后，須先低速移動(dòng)作業(yè)臺，檢查無(wú)磕碰和行程、換向等均無(wú)問(wèn)題后，方可作業(yè)。

3、 作業(yè)臺運轉及橫梁升降禁絕同時(shí)進(jìn)行。橫梁每次下降后，應再上升少量，以消除絲桿螺母空隙。

4、 作業(yè)臺行程，一般不得少于全行程的三分之一，運用長(cháng)行程時(shí)，速度應低些，以使反向越位行程不大于100毫米為宜。

5、 作業(yè)臺運轉時(shí)肯定制止站在作業(yè)臺面上操作或做其他調正作業(yè)。



三、 認真執行下述有關(guān)龍門(mén)刨床的特珠規則：

（一） 單臂刨床：

1、加工工件寬度作業(yè)臺面寬時(shí)，工件重心對作業(yè)臺中心偏移不得大于作業(yè)臺寬的1/4。

2、作業(yè)后應將作業(yè)臺停在機床的中心方位，橫梁的側刀架降到低的方位，筆直刀架放在靠立住一端。



（二） 龍門(mén)刨床：

作業(yè)后應將作業(yè)臺停在機床的中心方位，橫梁及側刀架降到低的方位，兩個(gè)筆直刀架應別離靠放在立柱兩側。

河北眾創(chuàng )機床回收公司專(zhuān)注于二手機床回收，整廠(chǎng)回收，主營(yíng)各種名優(yōu)機床回收等，歡迎咨詢(xún)。今天我們來(lái)聊一下關(guān)于數控立車(chē)故障怎么診斷吧。



　　數控立車(chē)又稱(chēng)立式數控車(chē)床，其車(chē)床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺，用來(lái)裝加工件。這類(lèi)機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。



　　數控立車(chē)電氣系統故障的調查、分析與診斷的過(guò)程也就是故障的排除過(guò)程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數控立車(chē)電氣故障的常用診斷方法歸納：



　　1.直觀(guān)檢查法

　　這是數控立車(chē)故障分析之初用的方法，就是利用感官的檢查。



　　詢(xún)問(wèn)向故障現場(chǎng)人員仔細詢(xún)問(wèn)故障產(chǎn)生的過(guò)程、故障表象及故障后果，并且在整個(gè)分析判斷過(guò)程中可能要多次詢(xún)問(wèn)。



　　目視總體查看機床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(如各坐標軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機械手位置等)，各電控裝置(如數控系統、溫控裝置、潤滑裝置等)有無(wú)報警指示，局部查看有無(wú)保險燒煅，元器件燒焦、開(kāi)裂、電線(xiàn)電纜脫落，各操作元件位置正確與否等等。



　　觸摸在整機斷電條件下可以通過(guò)觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導線(xiàn)(如伺服與電機接觸器接線(xiàn))的聯(lián)接狀況等來(lái)發(fā)現可能出現故障的原因。



　　通電這是指為了檢查有無(wú)冒煙、打火、有無(wú)異常聲音、氣味以及觸摸有無(wú)過(guò)熱電動(dòng)機和元件存在而通電，一旦發(fā)現立即斷電分析。



　　2.儀器檢查法

　　使用常規電工儀表對數控立車(chē)各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進(jìn)行測量，從中找尋可能的故障。如用萬(wàn)用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點(diǎn)的測量，用示波器觀(guān)察相關(guān)的脈動(dòng)信號的幅值、相位甚至有無(wú)，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

臥式鏜床是鏜床中應用廣泛的一種。它主要是孔加工，鏜孔精度可達IT7，除擴大工件上已鑄出或已加工的孔外，臥式鏜床還能銑削平面、鉆削、加工端面和凸緣的外圓，以及切螺紋等，主要用在單件小批量生產(chǎn)和修理車(chē)間，加工孔的圓度誤差不超過(guò)5微米，表面粗糙度為Ra0.63～1.25微米。臥式鏜床的主參數為主軸直徑。



臥式鏜床的安全操作規程都有哪些你清楚嗎

臥式鏜床結構組成：

主軸水平布置、主軸箱能沿前立柱導軌垂直移動(dòng)的鏜床。使用臥式鏜床加工時(shí)，刀具裝在主軸、鏜桿或平旋盤(pán)上，通過(guò)主軸箱可獲得需要的各種轉速和進(jìn)給量，同時(shí)可隨著(zhù)主軸箱沿前立柱的導軌上下移動(dòng)。鈦浩機械是以回轉、絲杠、軸加工、數控車(chē)床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品！工件安裝在工作臺上，工作臺可隨下滑座和上滑座作縱橫向移動(dòng)，還可繞上滑座的圓導軌回轉至所需要的角度，以適應各種加工情況。當鏜桿較長(cháng)時(shí)，可用后立柱上的尾架來(lái)支承其一端，以增加剛度。為了加工大孔距工件或長(cháng)箱體，有的臥式鏜床把工作臺橫向行程加大兩倍左右，采用加大床身主導軌寬度和帶輔助導軌的方法增加下滑座剛度。

回收二手臥式鏜床的安全操作規程都有哪些你清楚嗎

臥式鏜床安全規程：

1、遵守銑鏜工一般安全操作規程。按規定穿戴好勞動(dòng)保護用品.

2、檢查操作手柄、開(kāi)關(guān)、旋鈕、夾具機構、液壓活塞的聯(lián)結是否處在正確位置，操作是否靈活，安全裝置是否、可靠。

3、檢查機床各軸有效運行范圍內是否有障礙物。

4、更換刀具時(shí)，須先停機，經(jīng)確認后才能更換，更換時(shí)應該注意刀刃的傷害。

5、禁止踩踏設備的導軌面及油漆表面或在其上面放置物品。嚴禁在工作臺上敲打或校直工件。

6、對新的工件在輸入加工程序后，須檢查程序的正確性，模擬運行程序是否正確，未經(jīng)試驗不允許進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)操作，以防止機床發(fā)生故障。

7、嚴禁超性能使用機床。按工件材料選用全理的切削速度和進(jìn)給量。

8、裝卸較重的工件時(shí)，須根據工件重量和形狀選用合理的吊具和吊裝方法。

9、主軸轉動(dòng)，移動(dòng)時(shí)，嚴禁用手觸摸主軸及安裝在主軸端部的刀具。

10、使用平旋徑向刀架單切削時(shí)，應先把鏜桿退回至零位，然后在MDA方式下用M43換到平旋盤(pán)方式，若U軸要移動(dòng)，則須確保U軸手動(dòng)夾緊裝置已經(jīng)松開(kāi)。

11、在工作中需要旋工作臺（B軸）時(shí)，應確保其在旋轉時(shí)不會(huì )碰到機床的其它部件，也不能碰到機床周?chē)钠渌矬w。

12、機床運行時(shí)，禁止觸碰旋轉的絲軸、光桿、主軸、平旋盤(pán)周?chē)?，操作者不得停留在機床的移動(dòng)部件上。

13、機床運轉時(shí)操作者不準擅自離開(kāi)工作崗位或托人看管。

14、機床運行中出現異?，F象及響聲，應立即停機，查明原因，及時(shí)處理。

15、當機床的主軸箱，工作臺處于或接近運動(dòng)極限位置，操作者不得進(jìn)入下列區域：

河北文安二手鏜床回收中心（中捷鏜床回收）漢川鏜床回收 昆明鏜床回收 斯柯達鏜床回收 落地鏜床 回收廠(chǎng)家 （1）主軸箱底面與床身之間；

（2）鏜軸與工作之間；

（3）鏜軸伸出時(shí)與床身或與工作臺面之間；

（4）工作臺運動(dòng)時(shí)與主軸箱之間；

（5）鏜軸轉動(dòng)時(shí)，后尾筒與墻、油箱之間；

（6）工作臺與前主柱之間；

（7）其他有可能造成擠壓的區域；

16、機床關(guān)機時(shí)，須將工作臺退至中間位置，鏜桿退回，然后退出操作系統，切斷電源。

壓邊力在試模的時(shí)候是需要做出相對調整的，一般設計出來(lái)都不會(huì )那么合理，都需要根據打出來(lái)的產(chǎn)品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過(guò)大，將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大，會(huì )使材料壁部變薄，甚至拉裂；壓邊力過(guò)小，那么就不能有效地防止起皺。



　　第二個(gè)問(wèn)題是拉裂，這個(gè)是拉伸過(guò)程中經(jīng)常碰到的問(wèn)題。



　　當筒壁處所受的拉應力超過(guò)了材料的強度極，產(chǎn)品會(huì )拉裂，裂口一般出現在凸模圓角稍上一點(diǎn)的筒壁處。



　　影響產(chǎn)品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數等。



　　凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產(chǎn)品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點(diǎn)，拋亮一點(diǎn)，實(shí)在不行了在生產(chǎn)的時(shí)候加油打也可以，特別是拉伸油，非常有效果。



　　設計沖壓模具的時(shí)候，可以在客戶(hù)產(chǎn)品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設計不太懂，設計出來(lái)的拉伸模具，試模的時(shí)候開(kāi)裂的很厲害，想累死鉗工??！修模修的煩死人了。



　　拉伸時(shí)，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進(jìn)行，筒壁減薄得到改善。但須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬(wàn)不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動(dòng)、拉裂以及變薄。

修沖壓模具需要會(huì )的技術(shù)和用到的加工設備?



沖壓模具的各個(gè)零件須先經(jīng)過(guò)這些程序



　　先得開(kāi)料吧，不把材料開(kāi)出來(lái)怎么進(jìn)行下一步加工呢。開(kāi)料，也就是指粗加工。一般一塊模板須先經(jīng)過(guò)刨床大概刨平，然后再經(jīng)過(guò)大水磨（磨床，也稱(chēng)為大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留50條余量，精度要求正負十條就可以了），然后需要熱處理的就拿去熱處理，熱處理完畢了以后，在經(jīng)過(guò)大磨床精加工，這個(gè)時(shí)候精度就要求高一點(diǎn)了，比如模板厚度是25.00mm，那么精度要求須在正負0.01mm以?xún)??？茨０宓淖饔昧?，一般差一到兩條都沒(méi)多大關(guān)系，只要打出來(lái)的產(chǎn)品沒(méi)有模具印子就好了。



　　磨床加工完了以后，送去放穿線(xiàn)孔，然后線(xiàn)割，再然后銑床、CNC等



　　如果是小零件，是這樣的：根據零件大小，用鋸床鋸，或用銑床銑，開(kāi)粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞得差不多了看情況要么去線(xiàn)切割割，要么去CNC(也成高速銑床)加工，需要放電就放點(diǎn)等。完了之后品保測量。



　　總的來(lái)說(shuō)，就是刨床、車(chē)床、銑床、鉆床、磨床，這些是模具鉗工人員須熟練操作的，不過(guò)現在稍微大一點(diǎn)的廠(chǎng)基本都用不到刨床、車(chē)床，因為都是有專(zhuān)人負責加工的，根本用不著(zhù)你操心。撇開(kāi)刨床、車(chē)床，還有哪些加工設備須為鉗工人員所掌握呢？



　　既然制作一套沖壓模具需要用到這么多的加工設備，那么修模具呢？模具為什么要修？



　　因為壞了，打不出產(chǎn)品；為什么會(huì )壞？因為設計人員設計的不合理、或者模具生產(chǎn)時(shí)間長(cháng)了，修模人員的技術(shù)問(wèn)題，又或者產(chǎn)線(xiàn)人員的不小心等等。

文安舊沖床回收 文安收購二手沖床廠(chǎng)家 河北眾創(chuàng )機床回收公司歡迎您 構成一幅比較完整的沖模一般應具備哪些零部件



　　構成一幅比較完整的沖模一般應具備的零部件有：模板、入塊、以及標準件等；



　　模板包括：上下托板、上下墊腳、上下模座，上、下模板，上、下墊板，上、下夾板，止擋板、脫料板，凹模、凸模，也稱(chēng)沖頭 或 刀口等；

　

　　入塊（上模）：夾板入塊、脫料板入塊、沖頭等；



　　入塊（下模）：下模入塊、下模刀口、浮塊、定位入子等；



　　標準件：彈簧、六角螺絲、止付螺絲、線(xiàn)簧、等高套、導柱、導套、等高套墊片、兩用銷(xiāo)、頂料銷(xiāo)等；



　　非標準件：外定位、內定位、節距定位、外限位柱、內限位柱等

文安回收車(chē)床



　　車(chē)床是通過(guò)用車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床能用于加工軸、盤(pán)、套與其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車(chē)床”。早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著(zhù)它的中心軸旋轉時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)。到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。