河北文安二手鏜床回收中心（中捷鏜床回收）漢川鏜床回收 昆明鏜床回收 斯柯達鏜床回收 落地鏜床 回收廠(chǎng)家 （1）主軸箱底面與床身之間；

（2）鏜軸與工作之間；

（3）鏜軸伸出時(shí)與床身或與工作臺面之間；

（4）工作臺運動(dòng)時(shí)與主軸箱之間；

（5）鏜軸轉動(dòng)時(shí)，后尾筒與墻、油箱之間；

（6）工作臺與前主柱之間；

（7）其他有可能造成擠壓的區域；

16、機床關(guān)機時(shí)，須將工作臺退至中間位置，鏜桿退回，然后退出操作系統，切斷電源。

在產(chǎn)品拉伸過(guò)程中，拉伸件主要會(huì )出現這幾種問(wèn)題：起皺、開(kāi)裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等。在這些現象中，以起皺和開(kāi)裂對產(chǎn)品質(zhì)量影響大，產(chǎn)品出現這兩種問(wèn)題是一定交不了貨、須要調整好的，出現這兩種問(wèn)題的產(chǎn)品一般只能報廢，客戶(hù)是不會(huì )要的。



起皺



　　材料在拉伸過(guò)程中，他的周?chē)吘壊糠钟捎谇邢驊^(guò)大，造成材料失去穩定，使得產(chǎn)品沿邊緣切向形成高低不平的皺紋，稱(chēng)為起皺。



　　起皺嚴重時(shí)，還將引起材料在拉伸過(guò)程中難于通過(guò)凹模與凸模的間隙，增大拉伸變形力，甚至導致拉裂。



　　失穩現象的產(chǎn)生，既取決于材料邊緣切向應力的大小，也取決于拉伸件的厚度。



　　一般來(lái)說(shuō)，拉伸模具用氮氣彈簧或優(yōu)力膠比較好些，比較不容易產(chǎn)生起皺、開(kāi)裂等現象。為什么呢？因為氮氣彈簧或優(yōu)力膠它的力一般比較均衡，不會(huì )出現力量大小不均的問(wèn)題。



　　氮氣彈簧比優(yōu)力膠要好一些，因為氮氣彈簧力量大，也非常均衡，但是價(jià)格就要比優(yōu)力膠貴上好多倍，好多廠(chǎng)都買(mǎi)不起它，一般只有規模稍微大一點(diǎn)的工廠(chǎng)才有錢(qián)使用氮氣彈簧。



　　優(yōu)力膠使用時(shí)間長(cháng)了，就會(huì )萎縮掉，力量就沒(méi)當初那么大了，須更換新的才可以，但是它的價(jià)格比起氮氣彈簧來(lái)要便宜好多。



　　防止起皺可以采用壓邊圈，有的地方稱(chēng)為壓料筋，都是一個(gè)意思，就是在不影響產(chǎn)品后面工序的情況下，在材料周?chē)派弦蝗ν蛊鸬慕?，俗稱(chēng)壓料筋，把材料四周壓住，這樣做的好處就是，拉伸出來(lái)的產(chǎn)品會(huì )比較飽滿(mǎn)，也可以防止起皺。

壓邊力在試模的時(shí)候是需要做出相對調整的，一般設計出來(lái)都不會(huì )那么合理，都需要根據打出來(lái)的產(chǎn)品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過(guò)大，將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大，會(huì )使材料壁部變薄，甚至拉裂；壓邊力過(guò)小，那么就不能有效地防止起皺。



　　第二個(gè)問(wèn)題是拉裂，這個(gè)是拉伸過(guò)程中經(jīng)常碰到的問(wèn)題。



　　當筒壁處所受的拉應力超過(guò)了材料的強度極，產(chǎn)品會(huì )拉裂，裂口一般出現在凸模圓角稍上一點(diǎn)的筒壁處。



　　影響產(chǎn)品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數等。



　　凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產(chǎn)品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點(diǎn)，拋亮一點(diǎn)，實(shí)在不行了在生產(chǎn)的時(shí)候加油打也可以，特別是拉伸油，非常有效果。



　　設計沖壓模具的時(shí)候，可以在客戶(hù)產(chǎn)品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設計不太懂，設計出來(lái)的拉伸模具，試模的時(shí)候開(kāi)裂的很厲害，想累死鉗工??！修模修的煩死人了。



　　拉伸時(shí)，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進(jìn)行，筒壁減薄得到改善。但須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬(wàn)不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動(dòng)、拉裂以及變薄。

河北文安舊機床回收廠(chǎng)家 歡迎您 修模主要修哪些東西呢？



　　哪里壞了就修那里，比如不脫料，可能是彈簧力量不夠大、脫料零件設計不合理等，此時(shí)可能會(huì )需要更換彈簧、或增加彈簧，或者改善脫料結構、增加頂料銷(xiāo)等，那么就需要用到鉆床鉆孔、或銑床鉆孔沉頭，也有可能用到燒焊，那么就需要會(huì )操作氬弧焊機器、會(huì )燒氬弧焊等，燒完了可能還需要磨、銑等。



　　好了，不多說(shuō)了，總的來(lái)說(shuō)，沖壓模具鉗工修模人員需要會(huì )的技術(shù)有



1、須熟知各種模具的工作原理，以及他們的加工精度要求；一套沖壓模具給你負責，你需要要完全弄懂它的結構、還有工作原理，設計思路等，須熟悉每一個(gè)零件的作用、性能，這樣模具出問(wèn)題了、生產(chǎn)時(shí)壞了之后才會(huì )很快的想到是哪里出了問(wèn)題，具體要修哪里等。每套模具的結構和設計人員的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，總之大同小異啦。經(jīng)驗豐富了，任何一套模具到你手里你都可以信心十足的說(shuō)“沒(méi)問(wèn)題”，就不怕他會(huì )出現什么問(wèn)題，因為任何問(wèn)題你都可以戰勝啦，只是時(shí)間和精力問(wèn)題。不過(guò)，即使你經(jīng)驗再豐富，你都不會(huì )很有信心。因為模具技術(shù)的發(fā)展還是很快的，很快就會(huì )有新技巧，新的思路，昨天用過(guò)的修模方法，到了今天可能就不那么靈啦。。呵呵，說(shuō)的有點(diǎn)夸張嘍，可別打擊到你學(xué)習模具的信心了哦。

規范沖床操作程序及方法，確保人身安全，設備安全和產(chǎn)品質(zhì)量穩定。 沖床是具有很大風(fēng)險加工機床，須牢固樹(shù)立安全的思想，須嚴格操作流程，嚴防意外發(fā)生。



（一）執行工廠(chǎng)安全技術(shù)守則和本設備操作規程。

(1)上班前檢查沖壓工作區有無(wú)無(wú)關(guān)工件，雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無(wú)松動(dòng)，模具松動(dòng)須重新組合模具。

(2)檢查沖床運行模式，是單手動(dòng)、還是雙手動(dòng)或是腳踏方式。將切換手柄置于選定方式。我公司加工暫時(shí)不需要聯(lián)動(dòng)方式，因此不允許置于聯(lián)動(dòng)位置。

(3)當發(fā)現異常問(wèn)題,比如異常聲響等。排除故障或修理前須將總電源關(guān)閉。

(4)合模時(shí)應停機飛輪停止運轉時(shí)進(jìn)行，合完模具時(shí)手動(dòng)檢查一至二次沖壓行程，無(wú)誤后方可以開(kāi)機。

(5)物品須嚴格按照要求擺放，不得隨意擺放。

下班時(shí)如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關(guān)閉總電源，關(guān)閉供電箱。



（二）工作前先用手搬動(dòng)飛輪數轉或電紐一開(kāi)即關(guān)，不得突然起動(dòng)，并檢查下列情況。

(1)須檢查機床的潤滑系統、機械系統是否正常。自帶加油泵進(jìn)行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。

(2)須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無(wú)松動(dòng)現象。

(3)須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，飛輪離合器是否可靠。

(4)須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復連擊情況。

(5)須檢查推出器的運作是否準確，胚料是否適宜沖壓。

(6)須檢查電氣接地線(xiàn)是否完好、可靠。

文安回收車(chē)床



　　車(chē)床是通過(guò)用車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床能用于加工軸、盤(pán)、套與其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車(chē)床”。早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著(zhù)它的中心軸旋轉時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)。到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。