近50年來(lái)，半精煉石蠟無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。

大量回收半精煉石蠟，上門(mén)回收全精煉石蠟，溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆適用于要求耐磨、耐腐蝕、耐油污、耐重壓、表面光潔、容易清洗的場(chǎng)所，如停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)制造、機械制造、造紙、卷煙、化工、紡織、家具等行業(yè)生產(chǎn)車(chē)間的高標準地面。溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂地坪具有以下優(yōu)點(diǎn)：整體無(wú)縫，易清洗，不集聚灰塵、細菌；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作環(huán)境；地面，符合衛生要求；具有防滑性，停車(chē)場(chǎng)地面須有一定的粗糙度，一般水泥地面難以滿(mǎn)足要求。
無(wú)溶劑環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆作為一種潔凈度很高的地面裝飾材料，表面平整光潔，可以滿(mǎn)足較高潔凈度要求，多用于自流平的施工中，廣泛使用在醫藥、食品、電子、精密儀器、汽車(chē)制造等對地面有要求的行業(yè)，無(wú)溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂地坪具有如下優(yōu)點(diǎn)：與基層的粘接強度高，硬化時(shí)收縮率低，不易開(kāi)裂；整體無(wú)縫，易清洗，不集聚灰塵、細菌；高固體份，一次成膜厚；無(wú)溶劑，施工毒性小，符合環(huán)保；強度高，耐磨損，經(jīng)久耐用，能長(cháng)時(shí)間經(jīng)受鏟車(chē)、推車(chē)和其他車(chē)的碾壓；抗滲透，耐化學(xué)藥品的腐蝕性能強，對油類(lèi)也有較好的容忍力；室溫固化成膜，容易維修保養；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作環(huán)境、地面，符合衛生要求。

石蠟的出現已有100多年的歷史，我國于1935年開(kāi)始生產(chǎn)和應用，當年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬(wàn)加侖(合16000萬(wàn)立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶(hù)外耐候性等特點(diǎn)，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時(shí)造成的疵點(diǎn)等特性能，非常。當時(shí)只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車(chē)車(chē)身涂裝流水線(xiàn)采用。
50年代以后，隨著(zhù)涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當時(shí)生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內用硝基磁漆)、汽車(chē)噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長(cháng)。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類(lèi)進(jìn)行統計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩定的。
隨著(zhù)涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了不斷滿(mǎn)足社會(huì )的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹(shù)脂涂料相繼涌現出來(lái)。為使涂料產(chǎn)品適應和滿(mǎn)足國家工業(yè)建設的要求，原化工部在產(chǎn)品結構優(yōu)化調整方案時(shí)提出："限制類(lèi)(油脂漆、天然樹(shù)脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類(lèi)即硝基漆、過(guò)氯乙烯漆，使其質(zhì)量進(jìn)一步提高，發(fā)展合成樹(shù)脂漆"。合成樹(shù)脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場(chǎng)。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠(chǎng)與北京汽車(chē)修理廠(chǎng)合作，在國內將北京的無(wú)軌電車(chē)、公共汽車(chē)使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長(cháng)這些車(chē)輛的維修時(shí)間。