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被世人譽(yù)為“汽車(chē)之父”的福特提出:汽車(chē)應該是“輕巧的、結實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現這一目標,研制率的磨床,為此,美國人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪,以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展,使機械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。
1950年進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)期。第二次世界大戰以后,由于數控和群控機床和自動(dòng)線(xiàn)的出現,機床的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)期。數控機床是在電子計算機發(fā)明之后,運用數字控制原理,將加工程序、要求和更換刀具的操作數碼和文字碼作為信息進(jìn)行存貯,并按其發(fā)出的指令控制機床,按既定的要求進(jìn)行加工的新式機床。
世界臺數控機床(銑床)誕生(1951年)。數控機床的方案,是美國的帕森斯(全名約翰·帕森斯)在研制檢查飛機螺旋槳葉剖面輪廓的板葉加工機時(shí)向美國空軍提出的。在麻省理工學(xué)院的參加和協(xié)助下,終于在1949年取得了成功。
世界條數控生產(chǎn)線(xiàn)誕生于1968年。英國的毛林斯機械公司研制成了條數控機床組成的自動(dòng)線(xiàn)。不久,美國通用電氣公司提出了“工廠(chǎng)自動(dòng)化的先決條件是零件加工過(guò)程的數控和生產(chǎn)過(guò)程的程控”。于是,到1970年代中期,出現了自動(dòng)化車(chē)間,自動(dòng)化工廠(chǎng)也已開(kāi)始建造。
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