我國在這方面的工作起步較晚，直至1996年才正式發(fā)布了腐蝕性和毒性鑒別的國家標準?！段ｋU廢物鑒別標準》(G85.1～3-1996)規定了腐蝕性鑒別、急性毒性初篩和浸出毒性、危險廢物的反應性、易燃性、感染性等危險特性的鑒別標準,目前還沒(méi)有制定的，時(shí)只能參考國外的有關(guān)標準。
可燃性
規定可燃性的目的，在于識別那些常規貯存、處置和運輸條件上存在著(zhù)火危害，或者是一旦著(zhù)火能夠嚴重加劇火情的廢棄物。
美國的RCRA法規(40CFR261.21)對可燃性做了嚴格規定，凡廢棄物的代表樣品具有下列任何一種性質(zhì)，那么這種廢棄物就具有可燃性：
①非水溶液液體，含(體積比)小于24%，采用ASTM標準規定的方法以閉杯試驗器測定，或采用其他等效的標準方法測定，其閃點(diǎn)<60℃(140°F);
②非液體物質(zhì)，在標準溫度和壓力條件下能夠因摩擦、吸潮或自發(fā)化學(xué)變化而引起火災，并且一旦著(zhù)火即猛烈持久地燃燒，造成危害;
③根據局的標準方法，或按批準的等效試驗方法測定后屬于可燃性壓縮氣體;
④能夠產(chǎn)生氧氣快速促進(jìn)有機物燃燒的任何一種物質(zhì)(如氯酸鹽、高錳酸鹽、無(wú)機過(guò)氧化物或硝酸鹽)。

運輸危險廢物要選擇道路平整的國道主干線(xiàn)，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車(chē)要遠離城鎮及居民區，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認安全無(wú)泄漏后再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區停車(chē)休息、吃飯。特別是槽車(chē)運輸危險廢物，由于罐體全部暴露在外，在夏天應提倡白天休息，夜間行車(chē)，以防液體膨脹。在行車(chē)中要避開(kāi)車(chē)輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法施救時(shí)，要迅速開(kāi)往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門(mén)報告。

填埋處理。填埋場(chǎng)處置廢物的一種陸地處置設施，它由若干個(gè)處置單元和構筑物組成，處置場(chǎng)有界限規定，主要包括廢物預處理設施、廢物填埋設施和滲濾液收集處理設施。 填埋場(chǎng)場(chǎng)址的選擇應符合國家及地方城鄉建設總體規劃要求，場(chǎng)址應處于一個(gè)相對穩定的區域，不會(huì )因自然或人為的因素而受到破壞。危險廢物填埋場(chǎng)場(chǎng)址的位置及與周?chē)巳旱木嚯x應依據環(huán)境影響評價(jià)結論確定，并經(jīng)具有審批權的環(huán)境保護行政主管部門(mén)批準，并可作為規劃控制的依據。
適用范圍：一般固廢或者經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理的危險廢物。