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即使如此，巴育上將依然責令各相關(guān)單位推行橡膠價(jià)格擔保計劃在內的各項補貼計劃，以解決影響廣大民眾的問(wèn)題和受到的影響，因為橡膠屬于全年生產(chǎn)產(chǎn)品，當產(chǎn)量大時(shí)會(huì )影響到橡膠的價(jià)格，比如農業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)市場(chǎng)對農作物種植起到支持的作用，并制定適當的銷(xiāo)售計劃，向膠農提供補貼以增強膠農的流動(dòng)資金，對橡膠生產(chǎn)力和使用量采取恰當的管理，提供信貸支持膠農擴大家庭產(chǎn)能等。
國泰君安認為，鋰供應增量一年內并不會(huì )出現(更多影響遠期的供應預期)，預計鋰現貨價(jià)格短期內仍易漲難跌。難買(mǎi)疊加，搶奪貨源、延伸產(chǎn)業(yè)鏈成為行業(yè)競爭主線(xiàn)之一，而動(dòng)力電池回收則是獲取資源的一大具備“經(jīng)濟性”的選擇。
據天奇股份日前在投資互動(dòng)平臺透露，目前業(yè)內回收鈷、錳、鎳的工藝較為成熟，平均回收率可超過(guò)90%。天賜材料也表示，回收業(yè)務(wù)是公司增加碳酸鋰供應來(lái)源、應對原料價(jià)格波動(dòng)的措施之一。
2月28日，遼寧大連，中國船舶集團旗下大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃氣)動(dòng)力超大型原油船成功交付。
“遠瑞洋”輪設計總長(cháng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。
該船采用大船集團研發(fā)的新型線(xiàn)，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設計吃水，服務(wù)航速15節條件下，在燃氣模式時(shí)，該船續航力可達到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬(wàn)海里，設計能效指數低于基線(xiàn)值約39%。
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