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由于上述種種原因,在運行中經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會(huì )造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現象使變壓器過(guò)熱油溫高,電源側電流略有大,各相直流電阻不平衡,有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時(shí)差動(dòng)保護或電源側的過(guò)流保護也會(huì )。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理,因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。
、套管故障
這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油,其原因有:
密封不良,絕緣受潮劣比,或有漏油現象;
呼吸器配置不當或者水分未及時(shí)處理;
變壓器高壓側(kV及以上)般使用電容套管,由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷,內部有游離放電;
套管積垢嚴重。
、鐵芯故障
硅鋼片間絕緣損壞,引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;
鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞,使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;
④變壓器油箱的頂部及中部,油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而,引起絕緣損壞。
運行中變壓器發(fā)生故障后,如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較,如差別較大,則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查,再用直流電壓、電流法測量片間絕緣電阻。如損壞不大,在損壞處涂漆即可。
、瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器的主保護,輕瓦斯作用于,重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理:
瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密,致使空氣變壓器;
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因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;
大暴雨電網(wǎng)遭受重創(chuàng ),金泉千伏變電站,千伏號配電室電纜溝進(jìn)水達厘米。中旗千伏甲勝盤(pán)變全站失電,所帶條千伏出線(xiàn)停運,配電線(xiàn)路余基電桿倒桿,傾斜,多基浸泡在水中,臺變壓器架傾倒。
由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護裝置的次回路故障所引起。
輕瓦斯保護后發(fā)出。其原因是:變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;次回路故障等。運行人員應立即檢查,如未發(fā)現異?,F象,應進(jìn)體取樣分析。瓦斯保護跳閘時(shí),可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障,引起油分解出大量氣體,也可能次回路故障等。出現瓦斯保護跳閘,應先投入備用變壓器,然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén),各焊接縫是否裂開(kāi),變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。
、變壓器自動(dòng)跳閘的處理
當運行中的變壓器自動(dòng)跳閘時(shí),運行人員應迅速作出如下處理:
通用隨機圖片但不易定量數據??傮w來(lái)說(shuō)廢銅的分類(lèi)是含純銅的含量來(lái)分的,馬達銅(~%):般是電機里的馬達上的銅。H黃雜銅。黃銅用+H示;(黃)示如HH,HH等。其實(shí)它們都叫紫銅,不過(guò)市場(chǎng)交易比較多的那種叫做紫雜銅,銅含量在%左右,還有黃銅也交易的比較多的廢金屬品種,般的黃銅是黃銅就是含純銅%的,其余的成分以鋅為主,青銅-----銅錫合金等(除了鋅鎳外,什么是電蝕如何才能避免電蝕當不同類(lèi)金屬在氧氣和濕氣中yr_tit相互時(shí),越是貴重的金屬要比次更能經(jīng)得住腐蝕。銅是貴重的金屬之,要與其他次分隔開(kāi)來(lái)。應盡量免不同類(lèi)金屬之間的。如果是不可以避免的。
當變壓器各側斷路器自動(dòng)跳閘后,將跳閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)操作至跳閘后的位置,并迅速投入備用變壓器,運行和負荷分配,維持運行及其設備處于正常狀態(tài);
檢查掉牌屬何種保護及是否正確;
了解有無(wú)故障及故障性質(zhì);
④ 若屬以下情況并經(jīng)同意,可不經(jīng)檢查試送電:人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤跳閘;變壓器僅低壓過(guò)流或過(guò)流保護,同時(shí)跳閘變壓器下級設備故障而其保護卻未,且故障已切除,但試送電只允許次;
如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護,故障時(shí)有沖擊現象,則需對變壓器及其進(jìn)行詳細檢查,停電并測量絕緣。在未查清原因之前,禁止將變壓器投入運行。指出,不管有無(wú)備用電源,也不準強送變壓器。
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