根據歷史數據以及隨客戶(hù)需求而改變的參數，對生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行模擬，控制，驗證和預測通過(guò)數字孿生，特斯拉車(chē)廠(chǎng)可以在實(shí)際生產(chǎn)之前，先通過(guò)生產(chǎn)的方式模擬客戶(hù)預定的不同配置，型號的電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程,良性循環(huán)的形成:短期來(lái)看。 在石油，化工電力等行業(yè)有廣泛應用，由于活塞式壓縮機技術(shù)難度和成本更低，在我國得到了大量應用，但是活塞式壓縮機具有慣性大，排氣不連續易產(chǎn)生壓力脈動(dòng)等問(wèn)題，幾年在部分領(lǐng)域逐漸被螺桿式壓縮機和離心式壓縮機取代。

規模大幅增長(cháng)導致廢鐵屑等廢品收入大幅增長(cháng)，公司將該類(lèi)收入劃分至“其他業(yè)務(wù)收入”科目列報，前期因廢品銷(xiāo)售收入較小而劃分為“主營(yíng)業(yè)務(wù)收入--維修、零配件”科目列報，該類(lèi)業(yè)務(wù)對公司本期銷(xiāo)售收入和毛利的影響較小。 （2）期間費用變動(dòng)分析 單位：人民幣/萬(wàn)元 如上表所示，2021年，公司期間費用總體隨收入規模擴大而同步增長(cháng)，2021年、2020年期間費用占營(yíng)業(yè)收入的比重分別為 28.53%、31.41%，期間費用率整體保持穩定。2021年期間費用同比增長(cháng) 18.39%，而營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng) 30.38%，期間費用增速低于收入增速，主要原因系①銷(xiāo)售費用同比增長(cháng) 20.44%

系公司根據經(jīng)營(yíng)情況，管控展會(huì )等業(yè)務(wù)宣傳費支出，以及對于與履行合同相關(guān)的運輸活動(dòng)，發(fā)生在商品的控制轉移之前的運輸費用，不構成單項259.02萬(wàn)元；②管理費用同比增長(cháng) 7.76%，系公司 2020年收購瑞士 集團支付了較多中介機構費，導致本期管理費用--中介機構費較上期同比減少 1,274.10萬(wàn)元；③財務(wù)費用同比增長(cháng) 18.80%，主要系 2021年公司業(yè)績(jì)發(fā)展良好，現金流充足