內層質(zhì)量缺陷越多，如果不能及時(shí)發(fā)現并終止生產(chǎn)，損失越大。由于電線(xiàn)和電纜的生產(chǎn)不同于組裝產(chǎn)品，它們可以被拆卸、重新組裝和替換為其他部件;后處理是非常不利的，可能鋸得很短或損壞，或整個(gè)電纜可能報廢。不能拆卸和重新組裝。

注意：在家庭安裝過(guò)程中，電線(xiàn)需要敷設在管道中，即BVR比帶螺紋的bv更加方便水電施工。-bv是一種阻燃線(xiàn)，顧名思義，它可以防止燃燒。它通常用于對電線(xiàn)和電纜要求很高的密集場(chǎng)所。Zr是阻燃劑。電線(xiàn)電纜的阻燃等級分為三個(gè)等級：A，B和c。

在燃燒過(guò)程中，銅線(xiàn)被嚴重氧化，降低了有色金屬的回收率。然而，由于燒灼絲皮造成的環(huán)境污染非常嚴重。目前，國家高度重視環(huán)境保護，明確禁止環(huán)境保護。3，機械剝線(xiàn)法：該方法采用剝線(xiàn)機設備，屬于半機械化操作，需要體力勞動(dòng)，勞動(dòng)強度大。
　　更重要的是，此方法僅適用于某些單片方形電線(xiàn)和電纜。如果我們回收原材料，例如汽車(chē)電線(xiàn)，家庭電線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò )電線(xiàn)和電子電線(xiàn)，則它們不適合電線(xiàn)設備。4.機械通用性：該方法采用交流分離法。壓碎并剝去廢電線(xiàn)和電纜，然后清洗銅塑料，分離氣流和靜電。

該方法不僅廣泛用于加工粗方線(xiàn)和電纜，而且還用于加工汽車(chē)線(xiàn)，摩托車(chē)線(xiàn)，電動(dòng)車(chē)線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)，通信線(xiàn)和家用電器。剝線(xiàn)，剝線(xiàn)等原材料的產(chǎn)量機械剝線(xiàn)設備，大大降低了勞動(dòng)強度。另外，根據水型與非水型的區別，可以分為干型和濕型。

因此，該方法僅處于實(shí)驗階段，尚未付諸實(shí)踐。6.凍結：聽(tīng)一下，聲音會(huì )上升。1990年代也使用了這種方法。它使用液氮作為制冷劑，將廢電線(xiàn)和電纜冷凍在低溫下，然后變脆，并通過(guò)壓碎和振動(dòng)將塑料與銅分離。該方法昂貴并且難以大規模運行。

電線(xiàn)電纜的外部材料是。之后使用一段時(shí)間后，外殼的氧化有時(shí)會(huì )導致因此，危險，一段時(shí)間后，使用新型鋼絲繩會(huì )磨損很多材料，但芯線(xiàn)和芯線(xiàn)可以循環(huán)使用，這樣可以大大減少金屬的用量。在我們的日常生活中，資源的流失有時(shí)會(huì )被用于電線(xiàn)電纜材料，有些廢棄回收利用。
生活中的許多廢料，許多廢鐵、廢銅等都可以回收利用?；厥辗秶鷱V，影響了廢舊金屬的回收利用，大大提高了資源利用效率。大部分廢金屬回收效果較好，環(huán)境得到改善。（廢金屬回收）市現在將有不同的規模。這是我們國家資源能力的基礎之一。