關(guān)鍵詞 |
南京汽車(chē)底盤(pán)電池回收,周邊汽車(chē)底盤(pán)電池回收,汽車(chē)底盤(pán)電池回收廠(chǎng)家,從事汽車(chē)底盤(pán)電池回收 |
面向地區 |
全國 |
梯次利用的大社會(huì )意義是使產(chǎn)品得到了大限度的使用,其設計周期得到了延長(cháng),為社會(huì )創(chuàng )造了經(jīng)濟價(jià)值的同時(shí),也為社會(huì )減少了垃圾排放。是現代社會(huì )應大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著(zhù)遙遠的發(fā)展背景,但卻是一個(gè)新興事物,因為要實(shí)現梯次利用依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來(lái)完成。
業(yè)務(wù)點(diǎn)主要分布在北京、天津河南 江蘇 上海、浙江、江西、湖南、廣東、四川、遼寧、山東等等整個(gè)珠三角地區。長(cháng)期向全國各界收購電池、鋰離子電池回收等、全國均可上門(mén)看貨收購鋰電池。
東莞市新能源科技有限公司鼓勵退役電池梯次利用,梯次利用是今后動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的方向。隨著(zhù)新能源汽車(chē)推廣應用的力度不斷加大,動(dòng)力電池梯次利用的概念應運而生并受到廣泛關(guān)注,可以說(shuō)梯次利用擁有市場(chǎng)潛力,市場(chǎng)前景廣闊,機遇與挑戰共存。動(dòng)力電池回收再利用是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節,在環(huán)境保護、資源回收和提高動(dòng)力電池全壽命周期價(jià)值等方面都具有重要價(jià)值。其中動(dòng)力電池回收再利用又包括了梯次利用和資源回收兩個(gè)環(huán)節。通常當新能源汽車(chē)動(dòng)力電池剩余容量降低到初始容量的70%-80%時(shí)便無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)載使用要求。退役動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)測試、篩選、重組等環(huán)節,仍然有能力用于低速電動(dòng)車(chē)、備用電源、電力儲能等運行工況相對良好、對電池性能要求較低的領(lǐng)域。隨著(zhù)新能源汽車(chē)推廣應用的力度不斷加大,動(dòng)力電池梯次利用的概念應運而生并受到廣泛關(guān)注。東莞盈順新能源回收一切含鋰、鎳、鈷、錳的電池級廢料,廢舊鋰電池,電池正負極片,電池廠(chǎng)家附帶的一些金屬廢料。
主營(yíng)行業(yè):資源回收 |
公司主營(yíng):鋰電池回收,18650電池回收,汽車(chē)底盤(pán)電池回收,聚合物電池回收--> |
采購產(chǎn)品:共享單車(chē)電池,汽車(chē)底盤(pán)電池,動(dòng)力電池 |
主營(yíng)地區:北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨資企業(yè) |
注冊資金:人民幣300萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2021-09-23 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:11 - 50 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:2021-01-23 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
經(jīng)營(yíng)范圍:收購報廢新能源車(chē);回收退役動(dòng)力電池,回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池,各品牌AB品電芯;鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過(guò)期粉塵;鋰電池負極銅箔邊角料。 |
廠(chǎng)房面積:3000平方米 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:523000 |
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