回收車(chē)床是主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。
車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。
主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
車(chē)床類(lèi)型：
按用途和結構的不同，車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和落地車(chē)床、立式車(chē)床、轉塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)床及多刀車(chē)床和各種化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。
在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應用為廣泛。臥式車(chē)床加工尺寸公差等級可達IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來(lái)，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現了數控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

回收沖床、開(kāi)式可傾沖床、固定臺沖床、鋼板深喉沖床、氣動(dòng)摩擦離合器沖床。
沖床的設計原理是將圓周運動(dòng)轉換為直線(xiàn)運動(dòng)，由主電動(dòng)機出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸（或偏心齒輪）、連桿等運轉，來(lái)達成滑塊的直線(xiàn)運動(dòng)，從主電動(dòng)機到連桿的運動(dòng)為圓周運動(dòng)。

回收壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器。包括熱壓室及冷壓室兩種。后都又分為直式和臥式兩種類(lèi)型。 壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開(kāi)模后可以得到固體金屬鑄件，初用于壓鑄鉛字。
熱壓室壓鑄機與冷壓室壓鑄機的合模機構是一樣的，其區別在于壓射、澆注機構不同。熱壓室壓鑄機的壓室與熔爐緊密地連成一個(gè)整體，而冷壓室壓鑄機的壓室與熔爐是分開(kāi)的。
結構組成
壓鑄機主要由合模機構、壓射機構、液壓系統和電力控制系統等各部分組成。 除此之外，壓鑄機還有零部件及機座、其他裝置、輔助裝置等部分。
合模機構
驅動(dòng)壓鑄模進(jìn)行合攏和開(kāi)啟的動(dòng)作。當模具合攏后，具有足夠的能力將模具鎖緊，確保在壓射填充的過(guò)程中模具分型面不會(huì )脹開(kāi)。鎖緊模具的力即稱(chēng)為鎖模力（又稱(chēng)合型力），單位為千牛（kN），是表征壓鑄機大小的首要參數。
壓射機構
按規定的速度推送壓室內的金屬液，并有足夠的能量使之流經(jīng)模具內的澆道和內澆口，進(jìn)而填充入模具型腔，隨后保持一定的壓力傳遞給正在凝固的金屬液，直至形成壓鑄件為止。在壓射動(dòng)作全部完成后，壓射沖頭返回復位。
液壓系統
為壓鑄機的運行提供足夠的動(dòng)力和能量。
電氣控制系統
控制壓鑄機各機構的執行動(dòng)作按預定程序運行。