觀(guān)光電梯：轎廂一側或多側為透明玻璃，供乘客觀(guān)賞沿途風(fēng)景，常見(jiàn)于酒店、景區、高層建筑。
雜物電梯：用于運送小型物品（如食品、文件），載重量小，不允許載人，常見(jiàn)于餐廳、辦公樓。
特種電梯：如船舶電梯（適應船體晃動(dòng)）、防爆電梯（用于易燃易爆環(huán)境）、車(chē)輛電梯（運送汽車(chē)）等

電梯主要由八大系統構成，各系統有著(zhù)不同的構造原理：

1.?曳引系統：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機轉動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對重做相對運動(dòng)。比如在常見(jiàn)的1:1繞繩方式中，轎廂的運動(dòng)速度與曳引輪線(xiàn)速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動(dòng)速度是曳引輪線(xiàn)速度的一半，但可以增大曳引力。


構造：由導軌、導靴和導軌架組成。導軌安裝在井道壁，導靴裝在轎廂和對重架上，與導軌配合。
原理：導靴在導軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對重的運動(dòng)方向，它們沿著(zhù)導軌做垂直升降運動(dòng)，防止其在運行過(guò)程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。


構造：分為轎廂門(mén)和層門(mén)，還包括門(mén)機、門(mén)鎖裝置、門(mén)套及相關(guān)控制系統等。
原理：轎廂門(mén)安裝在轎廂出入口，層門(mén)安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達樓層平層停穩后，轎廂門(mén)機驅動(dòng)轎廂門(mén)打開(kāi)，通過(guò)門(mén)鎖裝置與層門(mén)門(mén)鎖連接帶動(dòng)層門(mén)同步打開(kāi)。關(guān)門(mén)時(shí)，轎廂門(mén)機驅動(dòng)轎廂門(mén)關(guān)閉，進(jìn)而帶動(dòng)層門(mén)關(guān)閉，門(mén)鎖裝置鎖住，防止門(mén)意外打開(kāi)。

構造：主要由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊構成，重量補償裝置有補償鏈、補償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機在運行過(guò)程中負載相對均勻，降低能耗。補償裝置則是為了補償電梯運行過(guò)程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長(cháng)度變化引起的重量差，電梯運行平穩。
我公司憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗和深厚的技術(shù)，建立了完善的回收體系。無(wú)論是商業(yè)購物中心的大型自動(dòng)扶梯，還是住宅小區內的客梯，甚至是工廠(chǎng)、倉庫等場(chǎng)所使用的各類(lèi)電梯，我們都能夠提供全面的回收服務(wù)。