汽修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物種類(lèi)繁多，一般來(lái)說(shuō)，不僅包括有車(chē)輛、機械維修和拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢發(fā)動(dòng)機油、制動(dòng)器油、自動(dòng)變速器油、齒輪油等廢潤滑油等油類(lèi)廢棄物。還涉及到廢防凍液、廢漆料、廢固化劑、廢活性炭、廢活性炭棉、烤漆房頂棉、底面以及過(guò)濾棉等沾染物、漆桶、廢遮蔽紙、沾染廢機油的廢抹布、手套、機油壺、機濾、自噴漆桶等，以及鎘鎳電池、廢漆渣、打磨漆粉等。
機動(dòng)車(chē)維修與拆解行業(yè)產(chǎn)生的廢物凡列入《國家危險廢物名錄》（2016年修訂）或根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物，均須按照危險廢物管理。

汽修廠(chǎng)危險廢物管理要求
危險廢物的收集、貯存、運輸、處置、利用應執行《中華共和國固體廢物污染防治法》、“兩高”司法解釋等法律法規的規定。危險廢物產(chǎn)生單位應按國家規定如實(shí)申報登記，并在收集、貯存、運輸、處置過(guò)程中采取環(huán)境污染防范措施。
禁止將危險廢物混入非危險廢物貯存；禁止擅自棄置、傾倒、填埋危險廢物；禁止將危險廢物提供或者委托給個(gè)人或者無(wú)的單位或從事收集、貯存、利用、處置；禁止無(wú)或者不按照規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
所有機動(dòng)車(chē)維修廠(chǎng)應注意，廢機油、廢機油桶、廢機油濾芯等，都屬于危險廢物。應由有危險廢物的單位進(jìn)行回收處置（劃）。轉移危險廢物要填寫(xiě)危險廢物轉移聯(lián)單。危險廢物未按規范要求處置，一旦被實(shí)會(huì )受到生態(tài)環(huán)境部門(mén)的行政處罰，情節嚴重或是數量累計達到3噸的還有可能被追究刑事責任。

對于某種廢物選擇哪種的、實(shí)用的方法與諸多因素有關(guān)，如廢物的組成、質(zhì)、狀態(tài)、氣候條件、安全標準、處理成本、操作及維修等條件。雖然有許多方法都能成功地用于處理危險廢物，但常用的處理方法仍歸納為物理處理、化學(xué)處理、生物處理、熱處理和固化處理。
1、物理處理：物理處理是通過(guò)濃縮或相變化改變固體廢物的結構使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。
2、化學(xué)處理：化學(xué)處理是采用化學(xué)方法破固體廢物中的有害成分，從而達到無(wú)害化，或將其轉變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài)。其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)質(zhì)，從而減少它的危害。這是危險廢物終處置前常用的預處理措施，其處理設備為常規的化工設備。
3、生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無(wú)害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼厭氧處理。與化學(xué)處理方法相比，生物處理在經(jīng)濟上一般比較便宜應用普遍但處理過(guò)程所需時(shí)間長(cháng)，處理效率不夠穩定。
4、熱處理：熱處理是通過(guò)高溫破和改變固體廢物組成和結構，同時(shí)達到減容、無(wú)害化或綜合利用的目的。其方法包括焚化、熱解、濕式氧化以及焙燒、燒結等。熱值較高或毒較大的廢物采用焚燒處理工藝進(jìn)行無(wú)害化處理，并回收焚燒余熱用于綜合利用和物化處理以及職工洗浴、生活等，減少處理成本和能源的浪費。
5、固化處理：固化處理是采用固化基材將廢物固定或包覆，以降低其對環(huán)境的危害，是一種較安全地運輸和處置廢物的處理過(guò)程，主要用于有害廢物和放射廢物，固化體的容積遠比原廢物的容積大。
6、各種處理方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)和對不同廢物的適用，由于各危險廢物所含組分、質(zhì)不同很難有統一模式。針對各廢物的特可選用適用強的處理方法