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美國保險商實(shí)驗室規定聚醚亞胺樹(shù)脂的長(cháng)期使用溫度是338T和356T（根據等級），燃燒等級達到UL94V—0（10密耳厚度。）氧指數達47，聚醚酰亞胺符合飛機內件要求的FAA阻燃性和熱稀放性的材料標準。它的玻璃化轉變溫度為419F，并允許在392F下間斷使用，在更高溫度下，產(chǎn)生短期偏移。在356T下，拉伸溫度和撓曲模量分別在41和2068MPa以上。用玻纖、碳纖維增強的材料在接近玻璃態(tài)轉變溫度下，具有更高的強度和剛度。
取代金屬制造光纖連接器,可使元件結構佳化,簡(jiǎn)化其制造和裝配步驟,保持更的尺寸。用于汽車(chē)領(lǐng)域,如用以制造高溫連接件、產(chǎn), 高功率車(chē)燈和指示燈、控制汽車(chē)艙室外部溫度的傳感器和控制空氣和燃料混合物的傳感器。還可用作耐高溫潤滑侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸餾器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。
PEI*樹(shù)脂可以在大多數標準注塑機上注塑。建議使用往復式螺桿注塑機。
確定用于注塑特定PEI*樹(shù)脂部件的設備大小時(shí)，應考慮的兩個(gè)基本因素是總注射重量和總投影面積。
一般在總注射量（所有模腔加道和澆口）等于機器能力的30到80%時(shí)，可獲得佳效果。在使用大型機筒時(shí)，如果注射亙太小，則可能會(huì )不必要地延長(cháng)樹(shù)脂滯留時(shí)間。如果有必要在適宜溫度范圍內在較高溫度下進(jìn)行注塑，減少材料熱降解的可能性通常要求減少滯留時(shí)間。因此，為了達到較高溫度注塑要求，建議小的注射大小也應大于機器能力的60%.
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