我公司生產(chǎn)的S11-M系列電力變壓器采用全充油密封式、無(wú)儲油柜、波紋片式箱體結構。變壓器箱蓋與箱沿采用螺栓聯(lián)結或焊死結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會(huì )受潮，大大降低絕緣老化速度，提高了使用壽命，并且全密封結構設計了變壓器油質(zhì)量的穩定，延長(cháng)了維護周期。

變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進(jìn)行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進(jìn)行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線(xiàn)直接進(jìn)戶(hù)時(shí)，變壓器基礎中心線(xiàn)應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線(xiàn)相連接時(shí)，母線(xiàn)的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動(dòng)，在變壓器位后，應將輪子固定牢靠。

產(chǎn)品結構特點(diǎn)：
1.無(wú)儲油柜，高度比同類(lèi)產(chǎn)品低
2.變壓器封裝時(shí)，采用真空注油工藝，完全去除了變壓器油箱中的潮氣。密封后變壓器不與空氣接觸，有效的防止氧氣和水分進(jìn)入變壓器而導致絕緣性能下降（絕緣材料和油老化），因此不必定期進(jìn)行油樣試驗。
3.變壓器高低壓引線(xiàn)、器身等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采取了不吊心結構，器身與油箱緊密配合，能承受傳輸震動(dòng)與顛簸。
4.被洪水浸泡后，無(wú)需修復能立即投入運行
5．油箱有波紋油箱和膨脹式散熱器油箱兩種型式供選擇，波紋片與膨脹式散熱器不但具有冷卻功能，而且還具有“呼吸”功能，波紋片與膨脹式散熱器的彈性可補償因溫度變化而引起的油體積變化。
6．密封式：分為焊接式與可卸式兩種供選擇。
焊接式-------箱子邊沿與蓋在全部試驗合格后焊接
可卸式-------采用密封膠條與螺栓緊固密封箱子邊沿與蓋子

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、變壓器鐵芯采用進(jìn)口冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵芯進(jìn)行綁扎，鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲。
2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結構。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒式結構。
3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。
4、變壓器為全密封結構，延長(cháng)使用壽命，免吊芯，免維修。
5、實(shí)測噪聲值低于標準。 本系列變壓器經(jīng)正常運輸后，不需要吊芯檢查，即可安裝有關(guān)的零部件，進(jìn)行驗收項目試驗，合格后即可投入運行。

3．結構特點(diǎn)
3．1鐵心采用多級型45°全斜接縫疊積方式。
3．2產(chǎn)品表面經(jīng)去銹、去油、磷化處理后噴涂底漆、面漆，可以滿(mǎn)足治金、石化系統及潮濕污穢地區的使用要求。
3．3油箱采用波級式，或膨縮式。取消了儲油柜，箱蓋與箱沿完全焊死或用螺栓緊固，廷長(cháng)了變壓器油的使用壽命。
3．4器身采用縱橫向新型定位結構，使器身在長(cháng)途運輸過(guò)程中不產(chǎn)生位移，同時(shí)所有緊固件加裝扣緊螺母，確保產(chǎn)品在長(cháng)途運輸過(guò)程中緊固件不松動(dòng)，滿(mǎn)足了現場(chǎng)不吊芯的要求。
3．5采用全密封油箱、多功能油位計，壓力釋放閥、信號溫度計、氣體繼電器等防爆于一體的精選組件，確保變壓器安全運行。該產(chǎn)品外形美觀(guān)，體積小，能減少實(shí)地安裝面積，是用戶(hù)理想的免維護產(chǎn)品。

油浸式變壓器的分類(lèi)
油浸式變壓器按外殼型式分
1、非封閉型：主要有S8、S9、S10等系列產(chǎn)品，在工礦企業(yè)、農業(yè)和民用建筑中廣泛使用。
2、封閉型：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列產(chǎn)品，多用于石油、化工行業(yè)中多油污、多化學(xué)物質(zhì)的場(chǎng)所。
3、密封型：主要有BS9/.S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列產(chǎn)品，可做工礦企業(yè)、農業(yè)、民用建筑等各種場(chǎng)所配電之用。
3.油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿(mǎn)變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。
絕緣冷卻分類(lèi)
可分為油浸式變壓器和干式變壓器。為了加強絕緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿(mǎn)了變壓器油的油箱中。在情況下，例如在路燈，礦山照明時(shí)，也用干式變壓器。

型號中baiS表示三相變壓器，11代表?yè)pdu耗水平，“M”是全密封的意思，“S11-M變壓器”就zhi是三相全密dao封型變壓器，1000是容量，斜杠后面是電壓比，一般只表示高壓電壓等級，
0.4kv是低壓額定電壓，1000kvA是容量，
其次還有
有載調壓用字母Z表示，無(wú)勵磁調壓可不表示。風(fēng)冷變壓器用字母F表示，強迫油循環(huán)用P表示，自然油循環(huán)自冷不表示，三圈變壓器用S表示，雙圈可不表示

三相油浸式變壓器性能特點(diǎn)
a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線(xiàn)以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線(xiàn)等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。
c、線(xiàn)圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至低。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來(lái)補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產(chǎn)品沒(méi)有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進(jìn)入而導致絕緣性能的下降。
f、根據以上五點(diǎn)性能，了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時(shí)延長(cháng)了變壓器的使用壽命。

S11變壓器性能特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn).
空載損耗小，空載勵磁電流小，噪音低。由于卷鐵芯采用無(wú)接縫結構全部磁通磁化方向與硅鋼片軋壓方向相同，所以卷鐵芯更充分地發(fā)揮了硅鋼片的取向性能，S11卷鐵芯變壓器比同容量的S9空載損耗下降30%，空載電流下降50%-70%。無(wú)接縫卷鐵芯結構，采用設備繞制了鐵芯緊實(shí)為一體，與疊裝鐵芯同樣條件下對比其噪音降低5-10dB。