糕點(diǎn)主食介紹：主食，是人們生命活動(dòng)時(shí)所需“能量”的主要提供者，是人類(lèi)賴(lài)以生存的主要食品。它包括谷類(lèi)、薯類(lèi)和糧、豆類(lèi)食品做成的米飯、饅頭及各種花樣的米、面等食物，其中含有豐富的營(yíng)養成分，如淀粉、蛋白質(zhì)，維生素等。近幾年來(lái)，隨著(zhù)我國人民生活水平的不斷提高，本應增加消耗的主食卻明顯減少，這是一個(gè)值得重視的問(wèn)題，只有合理的主食消耗，才能膳食結構的科學(xué)。中國營(yíng)養學(xué)會(huì )制訂的“中國居民平衡膳食寶塔”，提倡食物多樣化，以谷類(lèi)食物作為寶塔的底層（需要量多的食物），建議成年人每人每天的主食量為300克~500克。主食的攝入量不能降至底線(xiàn)以下。我國的膳食結構原本是科學(xué)的，盡管存在地域和習慣上的差異，使得人們在選用主食時(shí)出現，南方以米飯為主，北方以面食為主，但都是以糧豆食品為膳食的基礎層。其實(shí)糧豆家族成員很多，有粳米、糯米、玉米、小米、小麥、蕎麥、莜麥、高粱、甘薯、土豆，還有黃豆、蠶豆、綠豆、扁豆、赤豆等。它們的營(yíng)養成分以碳水化合物為主，可產(chǎn)生大量熱能，是人體能量的主要供給者。然而這些不同“成員”的成分、比例是有差別的，如大米含少量脂肪，豆類(lèi)含氨基酸、維生素B族，蕎麥、燕麥含鈣、鐵、鋅等微量元素。所以要想吃好主食，也需要巧妙搭配，常用的方式有：粗細間配、米面相配、細雜交替、瓜糧結合、糧豆混合等。

HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統中使用的液壓油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎上加入了粘度指數改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類(lèi)油由于用量小至今尚未大力開(kāi)發(fā)，在此不作詳細介紹。
HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G，曾用名為液壓導軌油，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎上添加油性劑或減磨劑構成的一類(lèi)液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統或機床導軌潤滑系統及機床液壓系統。在低速情況下，防爬效果良好。液壓一導軌油屬這一類(lèi)產(chǎn)品。

由于皂化法的試驗結果誤差較大且容易產(chǎn)生假陽(yáng)性，誤導試驗結果，因而采用二次皂化法來(lái)解決這些問(wèn)題。二次皂化法是在皂化法的基礎上進(jìn)行的，該方法將皂化法中的可疑物再經(jīng)石油醚多次濃縮提取以進(jìn)一步提高礦物油的含量，此后按照皂化法的方法進(jìn)行操作，根據皂化反應后溶液是否渾濁來(lái)判斷是否存在礦物油。這種方法與皂化法相比，度和準確度都會(huì )進(jìn)一步提高，更能避免假陽(yáng)性的產(chǎn)生。
[3]

為了彌補一維氣相色譜法的一些缺點(diǎn)，近年來(lái)在食品中礦物油的檢測中逐漸使用二維氣相色譜法。該方法能夠將礦物油中的組分分離得更加，不僅僅可以將MOSH與MOAH進(jìn)行分離，還能按照MOSH中的結構及MOAH中的環(huán)數將礦物油分離，經(jīng)過(guò)此次分離后便可以對礦物油的污染來(lái)源進(jìn)行一系列分析。 [3]
GC×GC的維分離通常根據沸點(diǎn)的差異而進(jìn)行非極性固定相的分離；第二維則使用極性柱對相同沸點(diǎn)的礦物油進(jìn)行進(jìn)一步的分離，利用該方法便可以對食物中礦物油進(jìn)行測定。

齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著(zhù)差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。
汽車(chē)齒輪油用于汽車(chē)轉向器、變速器以及驅動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機構中，由于齒輪傳動(dòng)時(shí)表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著(zhù)重要作用。

齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線(xiàn)齒面負荷更高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長(cháng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線(xiàn)齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑