聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過(guò)一定的次數后，在荷載作用下路面內產(chǎn)生的應力會(huì )超過(guò)強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

耐化學(xué)藥品性
PES耐汽油、機油、潤滑油等油類(lèi)和氟里昂等清洗劑，它的耐溶劑開(kāi)裂性是非晶樹(shù)脂中好的。但是它能夠溶于氯仿、等性溶劑中，使用時(shí)應加以注意。

由于環(huán)氧樹(shù)脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關(guān)，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿(mǎn)足航空航天產(chǎn)業(yè)的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環(huán)氧樹(shù)脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過(guò)高，在配置的過(guò)程中，特別是在與預浸料的生產(chǎn)過(guò)程中，很難做到按照配方要求進(jìn)行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進(jìn)行進(jìn)一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環(huán)氧樹(shù)脂新品實(shí)現類(lèi)似的目的。
能夠對其環(huán)氧樹(shù)脂和PES增韌劑產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品功能性和可加工性的特定要求。

◎耐熱性：熱變型溫度在200～220℃，連續使用溫度為180～200℃，UL溫度指數為180℃。
◎耐水解性：可耐150～160℃熱水或蒸氣，在高溫下也不受酸、堿的侵蝕。
◎模量的溫度依賴(lài)性：其模量在-100℃到200℃幾乎不變，特別在100℃以上比任何一種熱塑性樹(shù)脂。
◎抗蠕變性：在180℃以下的溫度范圍內其抗蠕變性是熱塑性樹(shù)脂當中的一種，特別是玻璃纖維增強PES樹(shù)脂比某些熱固性樹(shù)脂還好。
◎尺寸穩定性：線(xiàn)膨脹系數小，而且其溫度信賴(lài)性也小是其特點(diǎn)。特點(diǎn)是30%玻璃纖維增強PES樹(shù)脂，其線(xiàn)膨脹系數只有2.3×10-5 /℃，并且直到200℃仍然可以保持與鋁相近似的值。
◎耐沖擊性：具有與聚碳酸酯相同的耐沖擊性。不增強的樹(shù)脂可以鉚接，但對尖細的
◎性：在衛生標準方面，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求。
◎難燃性：具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）
◎耐化學(xué)藥品性：PES耐汽油、機油、潤滑油等油類(lèi)和氟里昂等清洗劑，它的耐溶劑開(kāi)裂性是非晶樹(shù)脂中好的。但它耐、氯仿等性溶劑的性能不好，使用時(shí)應加以注意。

水性木器涂料
主要以水性聚氨酯為基體，通過(guò)丙烯酸、有機硅、有機氟等一種或多種進(jìn)行改性。
4.水性金屬防腐涂料
主要的品種有汽車(chē)涂料船舶涂料、集裝箱涂料、家具涂料、火車(chē)涂料的等。
1.水性汽車(chē)涂料
水性汽車(chē)涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽車(chē)中途漆
汽車(chē)中途漆又稱(chēng)二道漿，起到抗擊修整不平的部位的作用，中途漆的主要品種有雙組分水溶性丙烯酸體系.
b.汽車(chē)面漆
汽車(chē)面漆是含彩色顏料和片狀鋁顏料的中間涂層以產(chǎn)生色澤與閃光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯兩種.
c.汽車(chē)底漆
90%的汽車(chē)底漆都是用陰電泳涂料，第五代的陰電泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的邊緣覆蓋性等，形成的涂膜耐鹽性顯著(zhù)提高。

.水性塑料涂料
水性塑膠漆是一種用途工藝品漆，、無(wú)味，可用水稀釋?zhuān)譃閱」?、半光、亮光三種，清漆色澤淺，透明度高；色漆顏色鮮艷豐滿(mǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良、施工簡(jiǎn)便、固含量高、每平米造價(jià)低，漆膜豐滿(mǎn)堅韌、色彩豐富、不黃變，具有附著(zhù)力強及裝飾與保護兼優(yōu)的物理性能。主要應用于A(yíng)BS、PE、PP、PVC發(fā)泡型材等各種硬質(zhì)塑料表面涂裝與保護。