活動(dòng)板房崗亭為什么有的貼膜，有的卻是全透明的玻璃，細心的朋友們可能多看幾款鋼結構崗亭就會(huì )發(fā)現他們的特點(diǎn)是四個(gè)角為橢圓弧，頂部為三層頂，但是近幾年開(kāi)始也慢慢出現了四層頂的崗亭，所鋼結構崗亭頂部現在都不能算是的特點(diǎn)了，而不同點(diǎn)尺寸不一樣，外觀(guān)顏色可能也不一樣，還有個(gè)非常奇怪的現象就是鋼結構崗亭有的貼膜有的不貼膜，不貼膜采用的就是透明的玻璃。保管活動(dòng)板房，回收住人集裝箱房，活動(dòng)圍墻回收，鋼結構拆除回收，可以按平方，可以按重量，實(shí)現有用價(jià)值，合理利用資源。

活動(dòng)板房因地制宜地在易堵車(chē)的地方設置交通崗亭，可以在那里長(cháng)期維持秩序，站崗值班有利于加強對路面交通的直接管理，更有利于對突發(fā)事故的緊急處理，將事故消滅于萌芽中。 活動(dòng)板房亭內可以配置電腦等設備，實(shí)行即時(shí)、高的交通管理，并可集交通管理、求助、便民服務(wù)、防控處置于一體，一亭多用，使它的功能更細致、多元化。 簡(jiǎn)易活動(dòng)房的外墻板都是由一塊塊固定尺寸的夾芯板組裝而成,這些固定尺寸的夾芯板的長(cháng)為1.82m,寬為0.95m,在安裝過(guò)程中,每塊板都是橫向放置的,于是板的寬累計成板房的高,“安全暢通便捷和諧”，這恐怕應是“三尺小崗亭”的新使命?；顒?dòng)板房也可以某個(gè)崗亭作為中心，以點(diǎn)帶面地進(jìn)行交通指揮和疏導。因此在結合上面的特點(diǎn)后,使得活動(dòng)板房在對于一些緊急的活動(dòng)板房方面有著(zhù)大的作用。在一些緊急的事故中,例如地震都發(fā)揮了令很多人都難以想象的作用,而這些也使得活動(dòng)板房的市場(chǎng)認可！

針對城市擁堵問(wèn)題，可以在城市一些主要的、流量較大的路口設立活動(dòng)板房交通崗亭。，可以根據路口流量進(jìn)行調節。各個(gè)路口不同信號燈的時(shí)間長(cháng)短，都是經(jīng)過(guò)對流量的觀(guān)察記錄后確定的。但車(chē)流和人流不是一成不變的，所以便常有這樣的情形出現：某一信號燈下調控的車(chē)輛已經(jīng)走完，等候下一信號燈的車(chē)輛還排著(zhù)大隊，信號燈依然按既定的時(shí)間變化。???現在的生活節奏已漸漸不能夠滿(mǎn)足我們的需求，社會(huì )的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步，往往離不開(kāi)環(huán)保節能方面的發(fā)展，所以我們?yōu)榱私?jīng)濟的發(fā)展，成本的節約，就是用環(huán)保節能的住房，
因為等不及，機動(dòng)車(chē)加塞兒的、搶行的情況也不時(shí)可見(jiàn)。如果設立了活動(dòng)板房崗亭，在高峰時(shí)有值守，根據流量的變化適時(shí)采用人為調控，對緩解擁堵還是有積極作用的。其次，可以及時(shí)疏導臨時(shí)擁堵。常在行車(chē)、乘車(chē)的人們都會(huì )有這樣的經(jīng)歷：因為前方道路行駛緩慢，正在通過(guò)路口的車(chē)輛滯留在路口；變燈后，交叉方向的車(chē)輛駛來(lái)，不同車(chē)輛交錯在一起，形成了路口的擁堵。