路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點(diǎn)應進(jìn)行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車(chē)方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線(xiàn)布設.路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車(chē)種比較復雜,擔心碰撞車(chē)輛可能會(huì )在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車(chē)輛運動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,所以，如果工地有什么需要回收，請你們聯(lián)系我們，我們?yōu)槟銈冏龊梅桨?，大家滿(mǎn)意。

簡(jiǎn)易白色作風(fēng)的圍擋改變了原有的藍色鋼圍擋，主要是應用在工期相較短的施工工地外圍，圍擋不做畫(huà)面處置，外框為圍擋，底部有將近20厘米高的警示條紋，頂部每隔3米有紅黃相間的警示燈，可以提示過(guò)往的車(chē)輛留意。圍擋除了有警示安裝還要有施工工程的公告，包括工程概略管理，以及監視人員電話(huà)，施工平面散布圖應急救援圖等等，有的還要捍衛平安消費文化施工等方面的信息。
滿(mǎn)足工地實(shí)現節約成本的需求，我們可以拆裝回收工地板房，拆裝回收住人集裝箱房，回收機械設備，回收廢舊金屬，拆除室內裝修，拆除沒(méi)用的設備，拆除電線(xiàn)，拆裝有用設備。

交叉路口圍擋的要求：
1）距離交叉路口20m范圍內的機動(dòng)車(chē)道的施工圍擋，圍擋距地面0.8m以上部分應當采用通透性圍擋，不得造成視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的盲區。圍擋下面安裝交通反光條，每6m在立柱上安裝警示燈。2）圍擋材料及下腳基座參照市政道路工程圍擋要求設置。臨街端頭及大門(mén)圍擋臨街端頭及大門(mén)圍擋防護要求：
1）臨街端頭圍擋進(jìn)行封阻，或設置大門(mén)。
2）應設置交通標識、警示燈及防撞桶。
3）圍擋材料參照市政道路工程圍擋要求設置,下腳用油漆噴刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車(chē)輛行駛方向?；厥兆∪思b箱房，活動(dòng)圍墻，鋼結構，崗亭，廢舊金屬和設備處理，拆除等任務(wù)，歡迎隨時(shí)聯(lián)系

金屬?lài)鷵踹m用于大部份的地基，可選用磚砌底座或預制鋼筋硅底座。地鐵工程、市政道路工程、管線(xiàn)改遷工程、園林工程等項目的施工圍擋可選用此類(lèi)圍擋。此類(lèi)型圍擋材質(zhì)既可選用鋼質(zhì)也可選用鋁質(zhì)，選用相應材質(zhì)圍擋時(shí)，應符合本圖集相應材質(zhì)固定圍擋的相關(guān)要求。金屬?lài)鷵踉靸r(jià)對比磚墻圍擋要低，施工快速，拆除也言便，但使用壽命無(wú)磚墻圍擋的時(shí)間長(cháng)，一般圍擋的工期都不會(huì )太長(cháng)，這個(gè)就不用擔心了。主體骨架：采用單層鋼結構作為二層承重，設計負荷載150kg/m2。二、墻體采用50mm彩鋼夾芯板，內外墻板采用通長(cháng)豎向安裝，由上、中、下三點(diǎn)連接，每點(diǎn)連接間距小于3m。

鋼板綠化圍擋用在圍擋表面，圍擋綠植草坪的價(jià)格圍擋是市政綠化用的為廣泛的一種形式，原來(lái)的都是噴繪的圍擋，隨著(zhù)人們對于環(huán)境要求的提升，近幾年尤其是從幾年前年開(kāi)始，綠植草坪圍擋進(jìn)入人們的視線(xiàn)中。具體的做法是在鋼板或者水泥墻上或者木板上，用綠色人造草坪來(lái)覆蓋。人造草坪的品質(zhì)要比噴繪的好，因為厚度的緣故，通常用人造草坪做出的圍擋立體效果好。而且人造草坪的圍擋要耐用5-6年一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。常見(jiàn)的模式是用人造草坪打底，再在草坪上面黏貼上自提或通過(guò)后背的面板做造型都是可以的。

安裝鋼板圍擋草坪需要兩個(gè)步驟，簡(jiǎn)言之，先搭建圍擋，然后圍擋表面固定人造草坪產(chǎn)品，達到綠化的效果。常見(jiàn)的固定方式有膠水和鉚釘。具體做法請參考下方：先將需要施工的面積進(jìn)行規劃，并且做出大致框架，普通為輕鋼龍骨鋪設鍍鋅鐵皮，或者用廢品輕鋼圍擋，或者是使用定樁將大致的安裝路線(xiàn)分布出來(lái)。在安裝的時(shí)候一定要依次進(jìn)行安裝，這樣可以讓各個(gè)連接處都進(jìn)行兼容，避免中途出現了縫隙或者是連接不上的問(wèn)題出現。