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面向地區 |
全國 |
三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過(guò)遠航運輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶(hù)要求不涂油的鋼絲繩)出現輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應追究廠(chǎng)家責任。
鍍鋅鋼絲繩鍍鋅鋼絲表面有開(kāi)裂、脫落、鋅堆積、鋅疤和露鋼等現象都屬于鍍鋅缺陷。
鍍鋅缺陷產(chǎn)生的原因主要是鍍鋅鋼絲表面油污或者氧化皮未洗掉，鍍鋅工藝控制不嚴，如鋅液純度、溫度、設備運行速度及平穩度、鋅渣處理不當等原因所致。
如捻繩時(shí)鋼絲繩通過(guò)加熱油槽時(shí)，停車(chē)時(shí)間較長(cháng)，油溫過(guò)高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會(huì )造成涂油不良現象，如發(fā)現這種現象后應及時(shí)采取措施加以保護。
鋼絲繩端頭松解和截斷后，股或股中鋼絲(全部或者部分)松開(kāi)不成形。
鋼絲繩股絲松散主要是制造中預變形和后變形工藝處理不當所致。
幾乎所有國家的鋼絲繩標準中都有規定：“.......鋼絲繩切斷后股和鋼絲都應不松散”，因此，在檢查中發(fā)現松散是不應該的。
b。吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取一般起重機的一半，如斷絲現象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長(cháng)度內斷絲集中發(fā)生在一股上，應按a所規定的一半即行報廢。
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