古代中國的寺廟壁畫(huà)與歐洲的宗教壁畫(huà)都是以宗教內容為主題的，是宣傳宗教進(jìn)行教育的手段。那時(shí)的壁面上的藝術(shù)承載著(zhù)人類(lèi)的信仰和精神世界，因此，它的教育功能和宣傳功能是的。而物質(zhì)豐富的現代社會(huì )人類(lèi)更加重視人類(lèi)自身的價(jià)值、生存環(huán)境與發(fā)展空間，現代人每天都生活在不同的空間中，他希望在所生活的環(huán)境里能夠感到舒適便捷，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)成為現代人生活理念。壁面藝術(shù)即墻藝的功能也隨之改變，滿(mǎn)足人的視覺(jué)需要成為主要功能。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，墻藝設計強調宜人化，完全是設計本質(zhì)要求使然，決非完全是設計師追逐風(fēng)格的結果。
三、 作用于宜人化設計之關(guān)聯(lián)因素
宜人化的思想觀(guān)為墻藝設計師提供了新的思考點(diǎn)與切入點(diǎn)。它能改變創(chuàng )作思考的程序，設計師的思考從墻藝內容、色彩、材料、尺度轉到墻藝放置后對觀(guān)眾心理的影響，考慮墻藝與環(huán)境的適應性，考慮墻藝滿(mǎn)足觀(guān)眾生理心理和情感文化的需要等。

船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線(xiàn)漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類(lèi)船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車(chē)間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類(lèi) 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自?huà)伖夥牢燮?-有機錫高聚物防污漆。

從20世紀80年代開(kāi)始，我國的造船工業(yè)出現了歷史性的轉折。以承接建造各種類(lèi)型的出口船舶為契機，國外的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收，中國的造船工業(yè)開(kāi)始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了的推動(dòng)作用。在船舶漆方面，國外各種新型油漆不斷得到應用，國內相應的油漆也相繼誕生，國產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷(xiāo)售服務(wù)等方面有的長(cháng)進(jìn)。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習慣，是國產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達到或接近國外水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因，我國船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界造船國家相比還有一定的差距。

導熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩定性很好。導熱油作為工業(yè)油傳熱介質(zhì)具有以下特點(diǎn)：在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的可靠性；可以在更寬的溫度范圍內滿(mǎn)足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個(gè)系統中用同一種導熱油同時(shí)實(shí)現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統和操作的復雜性；省略了水處理系統和設備，提高了系統熱效率，減少了設備和管線(xiàn)的維護工作量。即可以減少加熱系統的初投資和操作費用；在事故原因引起系統泄漏的情況下，導熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒，這是導熱油系統與水蒸汽系統相比所存在的問(wèn)題。但在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導熱油系統在低壓條件下工作，故其操作安全性要水和蒸汽系統。導熱油與另一類(lèi)高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時(shí)，熔鹽較導熱油在傳熱介質(zhì)的價(jià)格及使用壽命方面具有的優(yōu)勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的便捷性方面，化學(xué)性質(zhì)較穩定，不像輕質(zhì)油那么容易著(zhù)火燃燒。

發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會(huì )產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車(chē)出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此對發(fā)動(dòng)機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì )粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。但是又不能用量過(guò)大，因為量過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對轉速影響，所以在用量上要特別注意。

花生油淡黃透明，色澤清亮，氣味芬芳，滋味可口，是一種比較容易消化的食用油?；ㄉ秃伙柡椭舅?0%以上（其中含油酸41.2%，亞油酸37.6%）。另外還含有軟脂酸，硬脂酸和花生酸等飽和脂肪酸19.9%。
從含量來(lái)看，花生油的脂肪酸構成是比較好的，易于人體消化吸收。使用花生油，可使人體內膽固醇分解為膽汁酸并排出體外，從而降低血漿中膽固醇的含量。另外上，花生油中還含有甾醇、麥胚酚、磷脂、維生素E、膽堿等對人體有益的物質(zhì)。經(jīng)常食用花生油，可以防止皮膚皺裂老化，保護血管壁，防止血栓形成，有助于預防動(dòng)脈硬化和冠心病?；ㄉ椭械哪憠A，還可改善人腦的記憶力，延緩腦功能衰退。
菜籽油
菜籽油一般呈深黃色或棕色。菜籽油中含花生酸0.4-1.0%，油酸14-19%，亞油酸12-24%，芥酸31-55%，亞麻酸1-10%。從營(yíng)養價(jià)值方面看，人體對菜籽油消化吸收率可高達99%，并且有利膽功能。在肝臟處于病理狀態(tài)下，菜籽同也能被人體正常代謝。不過(guò)菜籽油中缺少亞油酸等人體脂肪酸，且其中脂肪酸構成不平衡，所以營(yíng)養價(jià)值比一般植物油低。另外，菜籽油中含有大量芥酸和芥子苷等物質(zhì)，一般認為這些物質(zhì)對人體的生長(cháng)發(fā)育不利。如能在食用時(shí)與富含有亞油酸的優(yōu)良食用油配合食用，其營(yíng)養價(jià)值將得到提高。

大豆油的色澤較深，有特殊的豆腥味；熱穩定性較差，加熱時(shí)會(huì )產(chǎn)生較多的泡沫。大豆油含有較多的亞麻油酸，較易氧化變質(zhì)并產(chǎn)生“豆臭味”。從食用品質(zhì)看，大豆油不如芝麻油、葵花籽油、花生油。
從營(yíng)養價(jià)值看，大豆油中含棕櫚酸7-10%，硬脂酸2-5%，花生酸1-3%，油酸22-30%，亞油酸50-60，亞麻油酸5-9%。大豆油的脂肪酸構成較好，它含有豐富的亞油酸，有顯著(zhù)的降低血清膽固醇含量，預防心血管疾病的功效，大豆中還含有多量的維生素E、維生素D以及豐富的卵磷脂，對人體健康均非常有益。另外，大豆油的人體消化吸收率高達98%，所以大豆油也是一種營(yíng)養價(jià)值很高的優(yōu)良食用油。
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廢礦物油常壓蒸餾法
這一技術(shù)應用的過(guò)程是先將廢礦物油加熱到一定溫度，使其有機組分汽化成為蒸汽，然后進(jìn)入冷凝設備，在冷凝設備的作用下冷卻生產(chǎn)基礎油，這也是廢礦物油處理行業(yè)普遍應用的方法。
廢礦物油減壓精餾法
精餾工藝是一種廣泛應用于油品生產(chǎn)的工藝技術(shù)，它可以地將油品中的組分進(jìn)行切割，在廢礦物油回收利用行業(yè)，應用減壓精餾技術(shù)可以回收一半以上的油料。減壓精餾工藝先利用助劑中和除去廢礦物油中的酸性物質(zhì)，并過(guò)濾掉灰分與金屬渣，之后利用減壓蒸發(fā)的方式把水分與輕質(zhì)油等廢礦物油中的輕組分分離出來(lái)，其他原料油送入減壓精餾塔中進(jìn)行分離操作，減壓精餾塔自下而上溫度遞減，按照油品餾程切割為若干潤滑油基礎油組分。

又叫化工輕油、粗汽油，是以原油或其他原料加工生產(chǎn)的用于化工原料的輕質(zhì)油，主要用作化工原料。因用途不同有各種不同的餾程，中國規定餾程為初餾點(diǎn)220℃左右。作為生產(chǎn)乙烯的裂解原料時(shí)，采用70℃~145℃餾分，稱(chēng)輕石腦油；當以生產(chǎn)芳烴或高辛烷值汽油為目的時(shí)，采用70℃~180℃餾分，稱(chēng)重石腦油；用作溶劑時(shí)，則稱(chēng)溶劑石腦油；來(lái)自煤焦油的芳香族溶劑也稱(chēng)重石腦油或溶劑石腦油。
按照《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于提高成品油消費稅稅率的通知》（財稅[2008]167號）文件規定，石腦油的征收范圍包括除汽油、柴油、航空煤油、溶劑油以外的各種輕質(zhì)油。非標汽油、重整生成油、拔頭油、戊烷原料油、輕裂解料（減壓柴油VGO和常壓柴油AGO）、重裂解料、加氫裂化尾油、芳烴抽余油均屬輕質(zhì)油，屬于石腦油征收范圍。