輸電線(xiàn)路導線(xiàn)磨損問(wèn)題在以往66kV以上線(xiàn)路中經(jīng)常發(fā)生，此問(wèn)題是架線(xiàn)施工質(zhì)量驗收的關(guān)鍵項目，并且對線(xiàn)路未來(lái)的運行將造成影響。

因此如何在輸電線(xiàn)路施工過(guò)程中行之有效的避免導線(xiàn)磨損，導線(xiàn)質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過(guò)以往工程施工經(jīng)驗，對導線(xiàn)易出現磨損的情況和防磨措施作以總結。

采取措施：采用吊車(chē)吊裝導線(xiàn)線(xiàn)軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長(cháng)度要適當以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線(xiàn)軸側板是否有損壞，及時(shí)處理防止磨傷導線(xiàn)。2放線(xiàn)過(guò)程中導線(xiàn)磨損導線(xiàn)在張力放線(xiàn)過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：2.1導線(xiàn)與線(xiàn)軸車(chē)摩擦。

采取措施：展放導線(xiàn)和導引繩、牽引繩應避免摩擦，排定展放順序。確定導線(xiàn)展放與導引繩、牽引繩展放弛度保持互相無(wú)接觸，派專(zhuān)人在放線(xiàn)過(guò)程中在各個(gè)塔位對放線(xiàn)過(guò)程進(jìn)行監控。2.5牽引板翻等情況過(guò)耐張塔導線(xiàn)磨損。采取措施：耐張塔兩側高差較大的，雙滑車(chē)應不等高懸掛。

發(fā)現錢(qián)詳細檢查旋轉連接器質(zhì)量，轉動(dòng)靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導線(xiàn)摩擦、導線(xiàn)互磨、釋放壓線(xiàn)鋼繩、升空時(shí)導線(xiàn)在滑車(chē)中跳槽等過(guò)程磨損導線(xiàn)。采取措施：升空應根據導線(xiàn)升空后方位，先升遠方導線(xiàn)并依次升空，防止牽引繩索或導線(xiàn)之間較差碰撞。

采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導線(xiàn)接觸長(cháng)度大于50mm。3.2間隔棒安裝過(guò)程中導線(xiàn)磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車(chē)安裝護線(xiàn)膠管，飛車(chē)速度不宜過(guò)快，要平穩勻速前進(jìn)，飛車(chē)下坡過(guò)程中剎車(chē)按速度使用，過(guò)懸垂線(xiàn)夾時(shí)兩人操作，在活門(mén)出入口處導線(xiàn)上預先安裝護線(xiàn)膠管。
4結論導線(xiàn)防磨防護措施是一項長(cháng)期的，隨著(zhù)新技術(shù)、新應用而發(fā)展的一項研究項目。隨著(zhù)目前能源消耗過(guò)度，資源逐步緊張的大環(huán)境，我們輸變電工程應適應環(huán)境，在了解新科學(xué)、新技術(shù)的前提下，完善導線(xiàn)防磨措施，施工質(zhì)量、節省資源。
并通過(guò)市科委、經(jīng)委組織的鑒定。產(chǎn)品達到國際同類(lèi)產(chǎn)品水平。該產(chǎn)品主要是為建筑、住宅、樓、堂、館、所、地鐵、隧道等有環(huán)保要求的重要工程及環(huán)保電子設備、家用電器配套使用。從技術(shù)角度看，環(huán)保型無(wú)鹵低煙阻燃電纜是電線(xiàn)電纜的更高階段產(chǎn)品。
一、執行標準：企業(yè)標準：Q/12YJ二、電纜的型號、名稱(chēng)：EM-BY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣電纜EM-RY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣軟電纜EM-BYY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣和護套電纜EM-BYYB(-90)環(huán)保型（耐。