如何回收冷庫設備？
1、將管路上的制冷劑回收到室外機中。接通電源。用開(kāi)機，設定制冷狀態(tài)。待壓縮機運轉5分后，用扳手擰下室外機上液體管、氣體管接口上的二次密封帽。
2、用內六角扳手，先關(guān)低壓液體管（細）的截止閥門(mén)，待50秒后低壓液體管外表看到結露，再關(guān)閉低壓氣體管（粗）截止閥，同時(shí)用關(guān)機。
3、拔下220V電源插頭，回收制冷劑工作結束?；厥罩评鋭⒁獾氖牵阂鶕评涔苈返拈L(cháng)短準確控制時(shí)間。時(shí)間太短，制冷劑不能完全收回。
4、時(shí)間太長(cháng)，由于低壓液體截止閥已關(guān)閉，壓縮機排氣阻力，工作電流，發(fā)熱嚴重。同時(shí)，由于制冷劑不再循環(huán)流動(dòng)，冷凝器散熱下降，壓縮機也無(wú)低溫制冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

回收冷庫設備的發(fā)展歷史：
在人工制冷(mannual refrigeration)開(kāi)始發(fā)展以前，人類(lèi)已經(jīng)知道利用天然冰雪在簡(jiǎn)易的設備中保持低溫條件，即利用天然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元世紀《詩(shī)經(jīng)》中就有關(guān)于采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩(shī)句。直到現代，人們仍然在應用冰、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷卻的冷藏裝置，只能達到有限的低溫，技術(shù)條件和衛生條件較差，難以滿(mǎn)足多方面的要求?，F代的制冷裝置都是應用制冷機來(lái)冷卻。1834年，美國的J.珀金斯試制成功人力轉動(dòng)的用為工質(zhì)的可以連續工作的制冷機。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機，用在中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機，這是現代壓縮式制冷機的發(fā)端。隨著(zhù)冷庫行業(yè)的發(fā)展當前國內外有很多企業(yè)，如今冷庫行業(yè)在實(shí)際應用中越來(lái)越廣泛。

制冷機組主要是用來(lái)制冷的系統組成簡(jiǎn)稱(chēng)，它主要有壓縮機、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統等組成。那么哪個(gè)牌子的制冷機組比較好呢?
具體哪個(gè)制冷機組牌子好，這要根據的您的需求來(lái)說(shuō)了，例如您是用來(lái)做冷庫的，那么設備是谷輪，還有比澤爾、三洋等，其中谷輪設備比較耐用、配件也很容易買(mǎi)到;比澤爾的設備要貴一些;
如果是選擇空調之類(lèi)的制冷機組的話(huà)，推薦選擇：
合資的：開(kāi)利、特靈離心機、約克、麥克維爾(合稱(chēng)美國家，不過(guò)現在麥克維爾被大金收購了，成了日本的了)，比澤爾等
國產(chǎn)的：海爾，天加、盾安、美的、格力等等;
以上是小編的個(gè)人見(jiàn)解，希望對您有所幫助，除此外我們公司主要是做二手制冷機組回收的，有處理的可電聯(lián)。
制冷機用潤滑油的作用
蒸氣壓縮式制冷機中壓縮機是一個(gè)重要的運動(dòng)部件，對其進(jìn)行潤滑。因為制冷劑工作時(shí)，潤滑油除了潤滑壓縮機外，還和制冷劑在制冷系統內相互混合，參與相變和熱量傳遞，對于不同制冷劑所使用的潤滑油不同。因此，有必要對制冷劑用潤滑油予以介紹。下面小編來(lái)具體講述下制冷機用潤滑油的作用。
在制冷裝置中，潤滑油對于壓縮機大量穩定、安全和運行有著(zhù)重要作用。
1、潤滑作用，潤滑油在運動(dòng)部件的摩擦面形成一層油膜，降低壓縮饑的摩擦功，減少運動(dòng)零件的摩擦和磨損，提高壓縮機的可靠性和延長(cháng)機器的使用壽命。
2、冷卻作用，潤滑油帶走運動(dòng)副的摩擦熱，防止摩擦面因溫升太高而加劇磨損或“卡死”
3、密封作用，在密封件的摩擦面間隙中充滿(mǎn)潤滑油，不僅起到潤滑作用，而且還可以防止制冷劑氣體的泄露。
4、清洗作用，潤滑油流經(jīng)潤滑面時(shí)，可帶走各種機械雜質(zhì)和油污，起到清洗作用。
5、動(dòng)力傳遞作用，在螺桿式壓縮機中采用滑閥式能量調節機構，靠潤滑油推動(dòng)活塞的左右移動(dòng)，使壓縮機轉子的有效長(cháng)度增加或減少，從而達到調節制冷量的目的。
6、防銹作用，潤滑油能在各零件表面形成油膜保護層.防止零件的銹蝕。

蒸發(fā)壓力過(guò)高
1.制冷負額加大；
排除方法：開(kāi)足導葉風(fēng)門(mén)。
2.浮球室液液面下降，沒(méi)有形成液封；
排除方法：檢修浮球閥。

油壓波動(dòng)激烈
1.油壓表故障；
排除方法：修理或更換。
2.油路中有空氣或氣體制冷劑；
排除方法：打開(kāi)油路中高處的管接頭放氣。
3.油壓調節閥失靈；
排除方法：檢修或更換。

軸承溫度過(guò)高
1.軸瓦磨損；
排除方法：更換軸瓦。
2.潤滑油污染或混人水；
排除方法：更換新油。
3.油冷卻器有污垢
排除方法：清洗冷卻器或更換。
4.油冷卻器冷卻水量不足。
排除方法：檢查冷卻器水路系統。
5.壓縮機排氣溫度過(guò)高。
排除方法：參見(jiàn)序號5冷凝壓力過(guò)高。