鍛壓機械行業(yè)是傳統概念中的一種廣泛的設備類(lèi)型。雖然鍛壓機械行業(yè)目前的現狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統機床相比，數控機床具有以下的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)來(lái)自于數控系統中所包含的計算機的功率。它可以加工復雜的零件，如曲線(xiàn)和曲面，不能由傳統機床加工。
機床數控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統（FMS）和計算機集成制造系統（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎。數控技術(shù)已成為制造業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)和基礎技術(shù)。



機床及生產(chǎn)線(xiàn)數控改造的主要內容如下：

(1)恢復原有功能，對機床、生產(chǎn)線(xiàn)的故障部位進(jìn)行診斷和修復；



(2)數控化，在普通機床上增加數字顯示裝置，或者增加數控系統，對數控機床和數控機床進(jìn)行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動(dòng)化，對機電零件進(jìn)行整修，對機械零件進(jìn)行重組加工，恢復原有精度，對不符合生產(chǎn)要求的數控系統進(jìn)行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng )新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎上進(jìn)行大規模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng )新，大大提高了水平和檔次。變換。



機床數控化改造的內容

接下來(lái)，根據第三種改造方法，以車(chē)床的數控改造為例，結合公司在機床tr中的實(shí)際操作，介紹了改造的主要內容和主要結構形式變形。



進(jìn)給軸改造

普通車(chē)床的X軸和Z軸由同一電機驅動(dòng)。刀具的運動(dòng)通過(guò)刀箱驅動(dòng)螺桿和滑塊以獲得不同的工件節距，即Z軸運動(dòng)；刀具的運動(dòng)通過(guò)刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運動(dòng)）。在普通車(chē)床的數控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）驅動(dòng)鏈，具體體現如下：



Z軸：縱向電機_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車(chē)架，通過(guò)數控縱向控制指令獲得不同的間隙和節距。



X軸：橫向電機_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動(dòng)，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機床剛度的前提下，整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度與滾珠絲杠副的選配結構和機床導軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng )機械 主營(yíng)二手機床回收、數控機床回收、整廠(chǎng)設備回收，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

很多小企業(yè)選擇購買(mǎi)物美的二手機床，不過(guò)二手機床的質(zhì)量好壞、設備可靠性等各方面都是買(mǎi)家所關(guān)注的，那么如何選購二手機床和設備呢？北方遠騰整理了以下六個(gè)個(gè)注意事項給大家，希望能夠對大家在選購二手機床的過(guò)程中有所幫助，盡可能選到稱(chēng)心如意的二手機床。



(1)二手機床的操作、維修人員須是掌握相應機床知識的人員或經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓的人員，且須按安全操作規程及安全操作規定操作機床；



(2)非人員不得打開(kāi)電柜門(mén)，打開(kāi)電柜門(mén)前須確認已經(jīng)關(guān)掉了機床總電源開(kāi)關(guān)，只有維修人員才允許打開(kāi)電柜門(mén)，進(jìn)行通電檢修；



(3)除一些供用戶(hù)使用并可以改動(dòng)的參數外，其它系統參數、主軸參數、伺服參數等，用戶(hù)不能私自修改，否則將給操作者帶來(lái)設備、工件、人身等傷害；

數控機床常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機構

數控機床機床的主傳動(dòng)對調速范圍有較大的要求，來(lái)加工時(shí)能選用合理的切削用量，從而可獲得的生產(chǎn)率、加工精度和表面的質(zhì)量等。北方遠騰介紹數控機床的變速是按照控制指令來(lái)自動(dòng)進(jìn)行的，因此主傳動(dòng)機構須適應自動(dòng)操作的要求。



眾創(chuàng )機床回收 介紹常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機構有以下幾種：

齒輪傳動(dòng)機構

此傳動(dòng)方式在大、中型數控機床中比較多見(jiàn)的。此機構通過(guò)幾對齒輪的齒合，在完成傳動(dòng)的同時(shí)實(shí)現主軸的分檔有級變速或者分段無(wú)級變速，確保在低速時(shí)能滿(mǎn)足主軸的輸出扭矩特性的要求?；讫X輪的移位大都采用液壓撥叉或直接由液壓缸帶動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現。