2月26日，安納達公司發(fā)布2021年度業(yè)績(jì)快報，全年營(yíng)業(yè)收入約20.47億元，同比增加82.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約1.85億元，同比增加184.57%。

報告期，該公司一方面借助主營(yíng)產(chǎn)品鈦白粉市場(chǎng)處于景氣周期的東風(fēng)，緊緊抓住市場(chǎng)契機，積極應對原輔材料價(jià)格上漲等不利影響，提升裝置負荷、拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道、優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)結構，鈦白粉產(chǎn)、銷(xiāo)量較上年度分別增長(cháng)20.42%、17.99%，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤較上年度分別增長(cháng)66.52%、155.61%；另一方面磷酸鐵市場(chǎng)持續景氣，產(chǎn)品供不應求，5萬(wàn)噸/年電池級磷酸鐵擴建工程按期建成投產(chǎn)，磷酸鐵產(chǎn)量、銷(xiāo)量較上年度分別增長(cháng)164.53%、139.29%，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤較上年度分別增長(cháng)219.93%、242.08%。

2月28日，遼寧大連，中國船舶集團旗下大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃氣)動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠瑞洋”輪設計總長(cháng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。

　　該船采用大船集團研發(fā)的新型線(xiàn)，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設計吃水，服務(wù)航速15節條件下，在燃氣模式時(shí)，該船續航力可達到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬(wàn)海里，設計能效指數低于基線(xiàn)值約39%。

本周，美國石油鉆機數量增加2座，至522座，為2020年4月以來(lái)高位；天然氣鉆機數量增加3座至127座，為2019年12月以來(lái)高水準。

美國原油期貨本周觸及每桶100美元，為2014年7月以來(lái)，此前俄羅斯與烏克蘭緊張局勢升級，加劇對全球能源供應被擾亂的擔憂(yōu)。

隨著(zhù)油價(jià)繼2021年飆升55%后，今年迄今已上漲約22%，越來(lái)越多的能源公司表示他們計劃在2022年連續第二年增加支出；此前他們在2019年和2020年削減鉆井和完井支出。

美國金融服務(wù)公司Cowen & Co表示，其跟蹤的立勘探和生產(chǎn)(E&P)公司計劃在2022年增加支出約10%，而2021年較2020年增加約3%。