中國十分注重丙烯酸樹(shù)脂的技術(shù)開(kāi)發(fā)，先后引進(jìn)多名行業(yè)內的工程師，在實(shí)驗方法上使用系統的研究方法，不斷進(jìn)行總結和交流，從而提高了相關(guān)人員的研發(fā)水平，同時(shí)也增強了丙烯酸樹(shù)脂的研發(fā)實(shí)力。
中國丙烯酸樹(shù)脂的品種已經(jīng)相對完善，但是與國外同行相比，生產(chǎn)規模、工藝控制及部分特殊性能要求的產(chǎn)品還存在一定差距，特別是在工藝控制與質(zhì)量穩定性方面。因此，要在未來(lái)幾年內，采用更的自動(dòng)化控制系統，確保產(chǎn)品工藝控制能保持一致，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性，特別是產(chǎn)品質(zhì)量力求達到國外廠(chǎng)家的水平，是丙烯酸樹(shù)脂發(fā)展的當務(wù)之急，也是根本所在。
隨著(zhù)市場(chǎng)的競爭日益激烈，通用型丙烯酸樹(shù)脂的利潤在不斷下跌，在此情況下，想要丙烯酸產(chǎn)品擴大利潤，只有研發(fā)的產(chǎn)品，做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)。只有這樣，才能真正提高產(chǎn)品參與市場(chǎng)的競爭能力，才能提高企業(yè)的綜合效益。建筑涂料在所有涂料中所占的比例大。中國的建筑涂料在丙烯酸涂料中所占的比例為24%，處于世界中等發(fā)展水平。目前中國的年產(chǎn)量在50萬(wàn)噸左右，其中內墻占60%，外墻占25%，其他占15%。
雖然中國目前使用的涂料仍以中低檔為主，但中國丙烯酸涂料的品種較，與發(fā)達國家相比，差距并不在于涂料的品種，而是原料、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規模的差距。其中生產(chǎn)規模較大、技術(shù)起點(diǎn)較高的企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量高、質(zhì)量好。

釆用丙稀酸樹(shù)脂改性后的醇酸樹(shù)脂,其干性、硬度、耐候性等都有提高。丙煉酸改性醇酸樹(shù)脂主要有物理混合和化學(xué)改性?xún)煞N方法。物理混合法是在加入阻聚劑與催化劑的前提下,由多官能醇和丙稀酸合成,用苯類(lèi)作為溶劑。溶劑作為帶水劑,能夠促進(jìn)反應進(jìn)行,制得多元醇丙稀酸酯。常用的丙稀酸脂有季戊四醇四丙稀酸脂、三輕甲基丙燒三丙稀酸脂。丙稀酸脂中的多元醇和醇酸樹(shù)脂共混后,能提高醇酸樹(shù)脂的固體份,漆膜干燥性能和硬度都有提高。余樟清等合成了聚丙稀酸脂和醇酸樹(shù)脂的復合乳液,其采用的是乳液聚合法,研究表明,提高反應聚合的溫度和加大引發(fā)劑的用量能夠改善乳液的穩定性能,且提高醇酸樹(shù)脂的用量比例,乳液的機械穩定性能和耐水性也有提升?；瘜W(xué)改性法有共聚法和接枝共聚法。共聚法是先合成出醇酸樹(shù)脂,然后加不飽和單體進(jìn)行共聚。接枝共聚法是制備出有活性基團的丙稀酸預聚體,再與醇酸樹(shù)脂反應。接枝共聚常用的是單甘油酯化法,合成出含輕基的丙稀酸的預聚物,用單甘油酯脂化,再加入苯酐、多元醇酯化制得醇酸樹(shù)脂。趙其中等用醇解法制備出了丙稀酸醇酸樹(shù)脂,研究表明,植物油的種類(lèi)和油度、兩稀酸預聚物的分子量大小、丙稀酸樹(shù)脂用量的比例和脂化反應進(jìn)行的程度對丙稀酸改性醇酸樹(shù)脂的性能都有影響,改性產(chǎn)物綜合了丙稀酸脂與醇酸樹(shù)脂的優(yōu)良性能,漆膜的干性、硬度和耐水性等都有顯著(zhù)提高。

光固化復合樹(shù)脂廣泛應用于臨床，其性能好，色澤美觀(guān)持久，操作簡(jiǎn)便，成本低，深受歡迎。但光敏樹(shù)脂具有向光性。采用的口內直接填充法，光源來(lái)自一個(gè)方向，這樣勢必造成洞底、洞壁的樹(shù)脂聚合不及表面，使洞底牙體質(zhì)交界處呈現裂隙[3]。有研究表明，復合樹(shù)脂經(jīng)光固化后其固化程度為43%~64%[3]，這樣的充填物實(shí)際上只發(fā)揮其材料性能的1/2~2/3。為解決這一問(wèn)題，臨床通常采用分層充填（每層2 mm）光照固化，但該法每層都暴露在口腔內濕潤的環(huán)境中，這樣在該充填物中就存在著(zhù)n－1個(gè)“層面”是為單層的疊摞?，F廣泛用于涂料、油墨領(lǐng)域。
光敏樹(shù)脂口外多向光照固化間接充填法，是在口內不需分層、大塊堆砌，一次成型，初凝后采用口外光照固化，然后再于口內粘接固定。從臨床效果觀(guān)察，本方法與其它修復方法相比有明顯性：①充分發(fā)揮材料性能，克服了口內直接充填時(shí)材料固化不全及“層面”多的弊端；②在外觀(guān)顏色、粘接性能、邊緣滲漏及細胞毒性等方面優(yōu)于銀汞充填；③從操作工藝及價(jià)格方面優(yōu)于嵌體、殼冠的制作，可一次就診完成，減少病人復診次數和經(jīng)濟負擔。光敏樹(shù)脂口外固化修復大面深齲，克服了其它方法之弊端，集優(yōu)勢于一身，不失為一種較好的修復方法。遠期效果有待繼續觀(guān)察。

硝基漆的出現已有100多年的歷史，我國于1935年開(kāi)始生產(chǎn)和應用，當年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬(wàn)加侖(合16000萬(wàn)立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶(hù)外耐候性等特點(diǎn)，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時(shí)造成的疵點(diǎn)等特性能，非常。當時(shí)只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車(chē)車(chē)身涂裝流水線(xiàn)采用。
50年代以后，隨著(zhù)涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當時(shí)生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內用硝基磁漆)、汽車(chē)噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長(cháng)。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類(lèi)進(jìn)行統計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩定的。
隨著(zhù)涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了不斷滿(mǎn)足社會(huì )的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹(shù)脂涂料相繼涌現出來(lái)。為使涂料產(chǎn)品適應和滿(mǎn)足國家工業(yè)建設的要求，原化工部在產(chǎn)品結構優(yōu)化調整方案時(shí)提出："限制類(lèi)(油脂漆、天然樹(shù)脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類(lèi)即硝基漆、過(guò)氯乙烯漆，使其質(zhì)量進(jìn)一步提高，發(fā)展合成樹(shù)脂漆"。合成樹(shù)脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場(chǎng)。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠(chǎng)與北京汽車(chē)修理廠(chǎng)合作，在國內將北京的無(wú)軌電車(chē)、公共汽車(chē)使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長(cháng)這些車(chē)輛的維修時(shí)間。

質(zhì)量穩定可靠，色譜，色澤鮮艷，著(zhù)色力高，細度高且均勻，具有良好的堅牢度和化學(xué)穩定性。 該系列產(chǎn)品不含樹(shù)脂，與多種水性體系有良好的配伍性和大的混容性。 所選用的外墻色漿均具有的耐候性和保色性
- 本產(chǎn)品具有著(zhù)色力高、品質(zhì)好、粘度低、流動(dòng)性好，儲存性能穩定、與水性聚合物乳膠體相容性好等優(yōu)點(diǎn)。
- 具有優(yōu)良的耐候性、耐光性、耐化學(xué)腐蝕及抗紫外線(xiàn)性能，長(cháng)時(shí)間儲存不結塊、不沉淀、不返粗。
- 加入涂料后不會(huì )破壞涂料體系的設計狀態(tài)且加量少。
- 質(zhì)地均勻，粘度低，能在低速攪拌的情況下分散均勻，符合涂料行業(yè)的新生產(chǎn)要求。
- 本產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠，色譜，色澤鮮艷，著(zhù)色力高，細度高且均勻，具有良好的堅牢度和化學(xué)穩定性。
- 該系列產(chǎn)品不含樹(shù)脂，與多種水性體系有良好的配伍性和大的混容性。
- 所選用的外墻色漿均具有的耐候性和保色性。

發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會(huì )產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車(chē)出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此對發(fā)動(dòng)機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì )粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。但是又不能用量過(guò)大，因為量過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對轉速影響，所以在用量上要特別注意。
燃料在發(fā)動(dòng)機內燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì )被發(fā)動(dòng)機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機中多余的熱排出機體，否則發(fā)動(dòng)機會(huì )由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
發(fā)動(dòng)機工作中，會(huì )產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會(huì )附著(zhù)在機件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì )加大機件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì )使活塞環(huán)粘結卡滯，導致發(fā)動(dòng)機不能正常運轉。因此，及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤滑油在機體內循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。