普通鋰離子電池在過(guò)充、短路等情況時(shí)候發(fā)生時(shí)，電池內部可能出現升溫、正極材料分解、負極和電解液材料被氧化等現象，進(jìn)而導致氣體膨脹和電池內壓加大，當壓力達到一定程度后就可能出現爆炸。而聚合物鋰離子電池因為使用了膠態(tài)電解質(zhì)，不會(huì )因為液體沸騰而產(chǎn)生大量氣體，從而杜絕了劇烈爆炸的可能。

聚合物鋰電池的缺陷
（1）主要是本錢(qián)較高，因為能夠依照客戶(hù)需求規劃，這兒面的研發(fā)本錢(qián)就要算進(jìn)去。而且外形多變、種類(lèi)繁多，導致在制作過(guò)程中各種工裝夾具對錯規范件，也相應的添加了本錢(qián)。
（2）聚合物電池本身的通用性差，這也是靈敏規劃帶來(lái)的，往往為了那么1mm的差異就需要從頭為客戶(hù)規劃一款。
（3）只需壞了就全廢了，且需要保護線(xiàn)路控制，過(guò)充或者過(guò)放都會(huì )使電池內部化學(xué)物質(zhì)的可逆性遭到損壞，從而嚴重影響電池的壽數。
（4）壽數比18650短，因為運用不同規劃和材料，有些內部有液體，有些是干性的或者是膠體性的，且大電流放電時(shí)性能不如18650的圓柱形電池。

鋰電池芯過(guò)充到電壓高過(guò)4.2V后，會(huì )逐漸造成不良反應。過(guò)充電壓愈高，危險因素也跟隨愈高。鋰電芯電壓高過(guò)4.2V后，電池正極材料內剩余的鋰原子總數不上一半，這時(shí)存儲格經(jīng)常撐不住，讓電池造成的容積損害。假如再次電池充電，因為負級的存儲格早已裝滿(mǎn)了鋰原子，后面的鋰金屬會(huì )沉積于電池正極材料表面。這種鋰原子會(huì )由負級表面往鋰離子電池來(lái)的方位冒出網(wǎng)狀結構結晶體。這種鋰金屬結晶體會(huì )透過(guò)膈膜，使正負短路故障。有時(shí)候在短路故障產(chǎn)生前電池就先發(fā)生爆炸，這是因為在過(guò)充全過(guò)程，鋰電池電解液等原材料會(huì )溶解造成汽體，促使電池機殼或壓閥發(fā)脹裂開(kāi)，讓O2進(jìn)來(lái)與沉積在負級表面的鋰原子反映，從而發(fā)生爆炸。