碳酸鋰回收廠(chǎng)家，）2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增，儲能電池迎來(lái)全球性增長(cháng)拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書(shū)數據顯示，2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到1,082.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國家規劃提出的“2025年達到20%”的目標。中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)已提前步入消費驅動(dòng)時(shí)代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預測2023年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35%，保持全球。
　　根據GGII發(fā)布的調研統計數據，2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh，同比增速達170%。在碳達峰碳中和的大背景下，隨著(zhù)儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應用場(chǎng)景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預計2030年全球儲能領(lǐng)域對鋰離子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來(lái)十年復合增長(cháng)率將汽車(chē)動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰
“電子垃圾”，是指被廢棄不再使用的電氣或電子設備，主要包括電冰箱、空調、洗衣機、電視機等家用電器和計算機等通訊電子產(chǎn)品等的淘汰品。電子垃圾需要謹慎處理，在一些發(fā)展中國家，電子垃圾的現象十分嚴重，造成的環(huán)境污染威脅著(zhù)當地居民的身體健康。廣東的貴嶼鎮是我國民間電子垃圾回收分解為集中的地區，當地人由此獲得豐厚收益的同時(shí)也面臨著(zhù)極為嚴重的污染威脅。
廢舊的手機、 電視、 風(fēng)扇 、 等等都可以賣(mài)錢(qián)的，你可以收集起來(lái) ，等有收破爛的 ，可以賣(mài)掉 。建議不要直接扔掉，會(huì )嚴重污染環(huán)境，電子產(chǎn)品里面的重金屬污染物的含量還是相當高的，會(huì )嚴重危害人的身體健康、所以還是妥善處理。電子廢棄物包含多種有害物質(zhì)，所以不能簡(jiǎn)單地將它送到垃圾焚燒爐進(jìn)行焚燒。另外，電子廢棄物中也包含可以回收再利用的部分，屬于可回收垃圾。做好回收利用，可以變廢為寶。

回收碳酸鋰
廢舊物資回收利用企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)規模小，工藝技術(shù)落后。盡管?chē)伊艘幌盗袃?yōu)惠政策鼓勵和扶持廢舊物質(zhì)回收行業(yè)的發(fā)展，但目前絕大多數廢舊物資回收加工企業(yè)仍舊是微利或無(wú)利，基本沒(méi)有條件和能力引進(jìn)或采用新技術(shù)、新工藝、新設備，產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值較低，從而阻礙啊再生資源回收利用的發(fā)展進(jìn)程。另一方面，國有回收企業(yè)由于歷史原因形成人員、債務(wù)包袱重，市場(chǎng)競爭能力和抗風(fēng)險能力弱，經(jīng)濟效益差，相當一部分回收企業(yè)虧損嚴重，某些回收公司經(jīng)營(yíng)難以為繼，廢舊物資回收行業(yè)發(fā)展呈低水平徘徊。