青島城陽(yáng)區大量回收進(jìn)口漆
船舶涂料是用于船舶及海洋工程結構物各部位，滿(mǎn)足防止海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著(zhù)及其他特殊要求的涂料的統稱(chēng)，隨著(zhù)新技術(shù)、新材料的出現，環(huán)保法規的日趨嚴厲，對一些原材料的限制使用，以及船東為減少維修費用、提高船舶的利用率，對防腐涂料的防腐期效要求更長(cháng)。因此，需要不斷推出新型重防腐涂料來(lái)滿(mǎn)足實(shí)際應用需要。下面對船體不同部位使用的涂料種類(lèi)進(jìn)行分析。
上門(mén)回收油漆價(jià)格 出于防腐涂料現場(chǎng)施工的需要，樹(shù)脂涂料一般采用常溫固化劑，主要品種有：脂肪胺、芳香胺、脂環(huán)胺、多醚胺、芳脂胺、聚酰胺及各種改性胺等。國外樹(shù)脂涂料固化劑品種很多，其開(kāi)發(fā)應用水平遠居前列。一般的防腐底漆采用改性脂肪胺固化劑（美國聯(lián)碳公司的ZZL-系列、荷蘭殼牌化學(xué)公司的U系列和美國陶氏化學(xué)公司的DEH52等）和聚酰胺固化劑（德國科寧公司的V系列、日本旭化成公司的G系列等）。而對于要求較高的重防腐涂料，如高固體分涂料或無(wú)溶劑涂料則選用改性芳脂胺、改性脂環(huán)胺和多醚胺類(lèi)固化劑（美國公司的E-100、m-APA，德國巴斯夫公司的D系列、T系列、美國亨斯邁公司的M系列、ED系列等）。
