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一般來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)的設計階段通常會(huì )考慮較常見(jiàn)的一次爆炸情況。至于二次爆炸，由于后果嚴重，所以要以安全為重。在設計階段，為了消除安全隱患，對總體設計進(jìn)行了一些重要的修改。然而，這些變化可能會(huì )導致不可預測的爆炸后果，并造成嚴重損失。在封閉設施中，如室內變電站，如果不考慮合理的泄壓措施，爆炸事故也可能對內外造成非常嚴重的影響。
隨著(zhù)電壓的上升，接觸器與繼電器線(xiàn)圈所用的導線(xiàn)截面就減小，從而削弱了導線(xiàn)的機械強度與過(guò)載能力，發(fā)生故障的機遇也就增多。廢舊變壓器回收過(guò)載能力起著(zhù)重要的作用，因為接觸器磁系統的氣隙隨著(zhù)時(shí)間的流逝而逐漸變大，或者由于外界異物侵入氣隙，都會(huì )使保持電流增高。隨著(zhù)電壓的上升，爬電電流，即電阻性電流也就增大，廢舊變壓器回收考慮到接觸器與繼電器的外形尺寸通常都是十分緊湊，因此特別在有污染危險的場(chǎng)合，就會(huì )出現如充電電流過(guò)高而引起的類(lèi)似故障。
因為變壓器是按照電磁感應原理實(shí)現電能傳遞的靜止電氣設備，所以它在能量傳遞過(guò)程中只有電的或磁的損耗，而沒(méi)有機械損耗。當勵磁電流通過(guò)原繞組時(shí)，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱(chēng)為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時(shí)原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負載時(shí)，電流流過(guò)這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。
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