碳酸鋰回收廠(chǎng)家 全國上門(mén)服務(wù) 電池級碳酸鋰 碳酸鋰粉料噸袋拆包機工作流程：
1、噸袋拆包機是通過(guò)叉車(chē)或電動(dòng)葫蘆提升料袋至進(jìn)料口。
2、進(jìn)行壓袋，人工將包裝袋下料口拆開(kāi)后，打開(kāi)流量控制閥和附帶的振動(dòng)或拍打裝置。
3、促使包裝袋內的物料通過(guò)自重落到下方料斗中。
4、可配套我公司管鏈輸送裝置將物料運走。

回收碳酸鋰
　一、鋰資源儲備和鋰鹽投產(chǎn)情況

　　鋰資源的主要類(lèi)型包括鹵水型（鹽湖鹵水、地熱鹵水等）、硬巖型（鋰輝石、鋰云母、磷鋰鋁石等）和黏土型（鋰黏土等）。其中，鹽湖鹵水、鋰輝石與鋰云母為鋰資源的三大主要類(lèi)型，已實(shí)現工業(yè)化開(kāi)采冶煉，合計探明儲量占全球總儲量的九成以上。

　　從全球鋰資源分布情況來(lái)看，鋰資源儲備的集中度較高。美國地質(zhì)調查局2022年的數據顯示，全球鋰資源儲量共13025萬(wàn)噸。其中，鋰資源儲備多的國家為智利，共計4650萬(wàn)噸，約占全球鋰資源總儲量的36%；澳大利亞有3100萬(wàn)噸探明儲量，約占24%；阿根廷共有1350萬(wàn)噸，約占10%，中國共有1000萬(wàn)噸，約占8%，美國共有500萬(wàn)噸，約占4%，大資源儲備地區合計占比達82%。

　　鹽湖鹵水是目前儲量豐富的鋰資源類(lèi)型，約占全球鋰資源儲量的60%，主要分布于智利、阿根廷、我國青海和西藏。鋰輝石的鋰品位較高，通常在1%—4%，由于冶煉工藝成熟，是目前商業(yè)化提鋰程度高的資源類(lèi)型，主要分布在澳大利亞，在非洲、巴西、我國四川也有資源儲備。鋰云母是含有銣、銫等伴生金屬的資源，鋰品位相對低位成分結構復雜，提鋰難度較高，目前已探明開(kāi)發(fā)的資源全部位于我國江西地區，仍存在大量未完全勘探礦山儲量。我國鋰資源儲量約750萬(wàn)噸LCE，以鹽湖鹵水型鋰礦為主，占比接近八成，青海、西藏和四川鋰資源儲量占國內鋰資源儲量的絕大部分，總體鋰資源勘探開(kāi)發(fā)程度較低。

　　在整個(gè)鋰產(chǎn)業(yè)鏈中，上游鋰資源獲取后即進(jìn)行鋰鹽的初級和二級生產(chǎn)加工，目前主要的鋰鹽產(chǎn)品是碳酸鋰和氫氧化鋰。由于初級碳酸鋰再加工的技術(shù)已十分成熟，鋰礦冶煉企業(yè)基本上能完成由鋰礦直接生產(chǎn)電池級碳酸鋰的全過(guò)程。鹽湖企業(yè)由于提純技術(shù)、成本考量等原因，更多生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰，之后下游正極材料企業(yè)還會(huì )根據產(chǎn)品需要，委托加工企業(yè)進(jìn)行提純除雜。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)新能源行業(yè)快速發(fā)展，碳酸鋰作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和儲能電池主要原材料，市場(chǎng)規模也快速增長(cháng)。在下游需求驅動(dòng)下，全球鋰資源開(kāi)發(fā)呈明顯加速趨勢。2017—2022年，全球鋰鹽產(chǎn)量年均復合增長(cháng)率達30.3%。2022年，全球鋰鹽產(chǎn)量合計約90.4萬(wàn)噸，同比增長(cháng)48.2%。

回收電池級碳酸鋰
國內行業(yè)集中度較高

　　我國是碳酸鋰生產(chǎn)大國，在新能源政策提振下，近年來(lái)國內碳酸鋰產(chǎn)量平穩增長(cháng)，從2016年的年產(chǎn)7.8萬(wàn)噸增長(cháng)至2022年的35萬(wàn)噸，年復合增長(cháng)率達28%。從碳酸鋰生產(chǎn)格局來(lái)看，我國碳酸鋰生產(chǎn)區位與企業(yè)分布相對集中，行業(yè)集中度較高。

　　從碳酸鋰產(chǎn)品原料來(lái)看，目前碳酸鋰的生產(chǎn)來(lái)源主要有冶煉、提純和回收三部分，目前國內回收市場(chǎng)體量很小，碳酸鋰生產(chǎn)以冶煉為主要方式，常用冶煉原料包括鋰輝石、鋰云母與鹽湖鹵水三種類(lèi)型。2022年，碳酸鋰產(chǎn)品中有12.3萬(wàn)噸的鋰輝石產(chǎn)品、9.6萬(wàn)噸的云母產(chǎn)品以及6.8萬(wàn)噸鹽湖產(chǎn)品，占比分別為35.1%、27.5%和19.4%。

　　鋰輝石的特點(diǎn)主要是鋰含量高、雜質(zhì)少，多用于生產(chǎn)電池級碳酸鋰。鋰云母品位相對低，含鋰量比鋰輝石少，且云母本身是銣銫伴生礦，雜質(zhì)含量也更高，更常用于生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰。鹽湖同樣有鋰含量和雜質(zhì)含量的問(wèn)題，尤其是我國的鋰資源稟賦相對一般鎂鋰比高，多數鹽湖產(chǎn)品為工業(yè)級碳酸鋰，需要進(jìn)一步提純才能制備電池級碳酸鋰。

　　從國內碳酸鋰生產(chǎn)區域分布來(lái)看，主要的生產(chǎn)區域沿著(zhù)資源分布，與上游冶煉企業(yè)區位重疊。碳酸鋰主要生產(chǎn)省份為江西、四川、青海三省，三省合計生產(chǎn)占比為77%，三省均是鋰礦資源集中分布地區。其中，江西是我國大的鋰云母資源分布省份，有南氏鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等龍頭，多為云母原料和進(jìn)口鋰輝石原料生產(chǎn)碳酸鋰；四川是我國大的輝石資源分布省份，省內有天氣鋰業(yè)等大型鋰鹽生產(chǎn)商；青海是我國大的鹽湖鹵水分布省份，藍科鋰業(yè)、五礦鹽湖等是國內鹽湖原料碳酸鋰的主要生產(chǎn)商。

　　從我國碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)分布結構來(lái)看，上游生產(chǎn)商總量共有50—60家，行業(yè)集中度較高。2022年，全國產(chǎn)量居位的企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)量合計為20萬(wàn)噸，約占總產(chǎn)量的57%，生產(chǎn)格局較為集中。其中，產(chǎn)量大的企業(yè)南氏鋰電2022年產(chǎn)量為3.3萬(wàn)噸，占比9%，行業(yè)尚無(wú)壟斷龍頭出現。

　　從碳酸鋰產(chǎn)品類(lèi)型分布來(lái)看，電碳和工碳的產(chǎn)量分布較為均勻。其中，電池級產(chǎn)品產(chǎn)量稍多，2022年的生產(chǎn)總量約為18萬(wàn)噸，約占總產(chǎn)量的51%；工業(yè)級年產(chǎn)量17萬(wàn)噸，約占49%。

　　生產(chǎn)周期具備季節性

碳酸鋰回收
　隨著(zhù)新能源市場(chǎng)興起，碳酸鋰作為動(dòng)力電池主要原材料的需求也在近年來(lái)大幅提升。2022年，我國碳酸鋰消費量為50.5萬(wàn)噸，相比2016年增長(cháng)405%。我國具有全球完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，是碳酸鋰的主要產(chǎn)銷(xiāo)區，超過(guò)90%的磷酸鐵鋰正極、錳酸鋰正極、鈷酸鋰正極、電解液以及超過(guò)50%的三元正極，目前我國碳酸鋰消費量約占全球81%。

　　碳酸鋰的下游，一方面，直接關(guān)系到新能源終端市場(chǎng)，而新能源終端市場(chǎng)仍處在上行期，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2016年約50萬(wàn)輛增長(cháng)到2022年約690萬(wàn)輛，漲幅超過(guò)10倍，也帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機量從2016年的28.2GWh增長(cháng)到2022年的294.1GWh。另一方面，儲能電池在未來(lái)的增速也很可期，儲能電池隨著(zhù)新能源發(fā)電加儲能模式的推廣，有成為碳酸鋰未來(lái)新消費支柱的可能性。根據相關(guān)部門(mén)2021年發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新型儲能發(fā)展的指導意見(jiàn)》，我國將加快電化學(xué)儲能的建設，推進(jìn)新能源發(fā)電加儲能模式，目標是在2025年實(shí)現新型儲能市場(chǎng)從商業(yè)化轉變到規?；l(fā)展。

常年回收碳酸鋰
　自節前創(chuàng )出階段低點(diǎn)后，碳酸鋰期貨節后已連續兩日迎來(lái)反彈格局。10月10日，碳酸鋰期價(jià)沖高回落，主力合約LC2401收漲0.9%至151900元/噸，現貨方面，電池級碳酸鋰也迎來(lái)止跌態(tài)勢。Mysteel數據顯示，10月10日，電池級碳酸鋰均價(jià)報167000元/噸，報價(jià)已連續4個(gè)交易日持平。

　　對于近期碳酸鋰期價(jià)止跌反彈的原因，廣州期貨碳酸鋰研究員湯樹(shù)彬認為，主要是在成本倒掛背景下鋰鹽廠(chǎng)挺價(jià)情緒升溫，鋰企檢修計劃提振市場(chǎng)信心。另一方面，供應減量促進(jìn)現貨企穩，節前鋰價(jià)進(jìn)一步下跌至150000元/噸關(guān)口，接近成本邏輯下的市場(chǎng)心理價(jià)位，礦石供應趨緊且外購礦石提鋰廠(chǎng)商減產(chǎn)明顯。此外，盡管鹽湖方面開(kāi)工維持高位，但近期天氣轉冷，季節性因素影響下后續產(chǎn)量或逐步下行。再者，主力合約LC2401距交割月更近一步，當前基差已從上市初期的70000元/噸左右，收斂至17000元/噸附近，在現貨止跌企穩背景下期價(jià)支撐有所增強。

　　方正中期期貨分析師魏朝明告訴期貨日報記者，鋰鹽企業(yè)碳酸鋰庫存總體保持下行態(tài)勢，但受下游觀(guān)望情緒影響去庫節奏偏緩，碳酸鋰庫存顯性化并主要體現在鋰鹽企業(yè)庫存。同時(shí)，現貨價(jià)格在長(cháng)假前后保持平穩，供需雙方博弈延續，總體高庫存態(tài)勢下碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)以穩價(jià)銷(xiāo)售為主。

碳酸鋰
消息面上，因終端需求較差、成本倒掛，節前碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)陸續宣布減產(chǎn)檢修計劃。其中，9月25日盛新鋰能表示，全資子公司致遠鋰鹽近期將對產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行正常檢修，具體時(shí)間待定。9月27日，志存鋰業(yè)宣布于9月29日至10月25日對部分基地設備進(jìn)行檢修，預計10月份碳酸鋰減量3000噸左右。目前上下游維持博弈但下游逐步掌握主動(dòng)，上游庫存累積。

　　李旎認為，節前出現頭部廠(chǎng)商集中減產(chǎn)，主要原因在于生產(chǎn)企業(yè)的自有礦并不能完全滿(mǎn)足冶煉能力，還需要進(jìn)口鋰精礦用于生產(chǎn)，因此國內的碳酸鋰原料依存度一直較高?！皩?月鋰輝石進(jìn)口實(shí)物數量換算成1.87萬(wàn)噸碳酸鋰當量來(lái)看，進(jìn)口鋰輝石冶煉所得的碳酸鋰在總產(chǎn)量中占比大概是40%。當前國內碳酸鋰平均生產(chǎn)成本為144000元/噸，外購礦企業(yè)面臨較大的成本壓力，現貨價(jià)格下跌至160000—170000元/噸后，部分外購礦企業(yè)已出現成本倒掛?！崩铎槐硎?，如果這類(lèi)企業(yè)陸續減產(chǎn)，整體產(chǎn)量水平可能繼續回落至3.4萬(wàn)噸以下，環(huán)比下降18%。減產(chǎn)預期兌現后，供需錯配現象有望緩解，驅動(dòng)碳酸鋰現貨價(jià)格繼續反彈。