點(diǎn)，柴油發(fā)電機組就可以放心的放在室外使用了。柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家翼中動(dòng)力建議大家采購防雨罩，或者對于噪音有要求的可以采購靜音箱。在咨詢(xún)柴油發(fā)電機組的時(shí)候應該將自身使用的條件以及要求都要跟銷(xiāo)售人員溝通，這樣才能購買(mǎi)到適合自己的柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組作為應急備用電源應用范圍廣泛，對于眾多不同行業(yè)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，備用電源只是備用電源，很少使用，也只有在緊急情況下才會(huì )使用，而且也沒(méi)有備用電源。

發(fā)電機回收公司資金實(shí)力雄厚并秉承顧客至上、信譽(yù)、誠信為本、以義取利的宗旨，利用我們多年來(lái)對發(fā)電機組相關(guān)產(chǎn)品回收所積累的經(jīng)驗，將會(huì )為您提供的二手發(fā)電機組回收、柴油發(fā)電機組回收服務(wù)，公司憑借雄厚的經(jīng)濟實(shí)力，恪守誠信為本的原則，多年的經(jīng)營(yíng)中以熱情周到的服務(wù)，良好的商業(yè)信譽(yù)，贏(yíng)得了眾多客戶(hù)的信賴(lài)，隨著(zhù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大，合作伙伴的范圍也在進(jìn)一步擴大，我們熱忱的期待和您的合作機會(huì )，共同為環(huán)保事業(yè)貢獻力量！

柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料的內燃機和同步發(fā)電機組合而成的。機器各部件連續運轉的限制功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時(shí)所輸出的功率。通常把柴油發(fā)動(dòng)機輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間稱(chēng)為匹配比。



在購買(mǎi)柴油發(fā)電機組一定要與負載功率大小匹配，同時(shí)還需要考慮發(fā)電機組的運行經(jīng)濟性，務(wù)必要使負載的工作特性和柴油機的特性合理分配。因此發(fā)電機組功率的正確標定和機組工作機械特性的合理匹配乃是其可靠、命以及經(jīng)濟運行的前提。如若不然，可能會(huì )導致發(fā)電機組超負荷運行并發(fā)生不必要的故障。



反之，如果發(fā)電機組的負載功率過(guò)小，機組的功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟會(huì )造成浪費，同樣也會(huì )對機組產(chǎn)生損耗，比如發(fā)生竄機油等弊病。

大多數客戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組時(shí)是傾向玉柴柴油發(fā)電機組的，因為玉柴品牌質(zhì)量好，玉柴柴油發(fā)電機組由于動(dòng)力大、耐用度高，省油等優(yōu)點(diǎn)圈內公認的發(fā)電穩定的機組，玉柴柴油發(fā)電機不能啟動(dòng)的原因有哪些呢？這個(gè)問(wèn)題不能一概而論，要根據您的具體情況進(jìn)行分析，使用玉柴柴油發(fā)電機組那么相應的應對措施又有哪些呢？



玉柴發(fā)電機組不能啟動(dòng)，可以檢查看是否是以下四種原因：

1、檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓（視不同電壓等級而定）。因發(fā)電機平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對整個(gè)機組狀態(tài)的監視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò )都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時(shí)，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時(shí)就要對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。

2、檢查玉柴發(fā)電機組蓄電池接線(xiàn)柱與連接電纜線(xiàn)是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養時(shí)如補充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線(xiàn)柱加大了接觸電阻使電纜線(xiàn)接不良。此種情況可用砂紙打磨接線(xiàn)柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

3、是否起動(dòng)馬達的正負級電纜線(xiàn)接線(xiàn)不牢在發(fā)電機運行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線(xiàn)松馳造成接觸不良。起動(dòng)馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的瞬間用手摸起動(dòng)馬達的外殼，如起動(dòng)馬達無(wú)動(dòng)靜且外殼冰冷，說(shuō)明馬達未動(dòng)作?；蚴瞧饎?dòng)馬達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線(xiàn)圈已燒毀。修理馬達需較長(cháng)時(shí)間建議直接更換。

4、燃油系統中進(jìn)有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)。

功率范圍寬廣，外形緊湊，自然平衡，振動(dòng)小，噪音低。 的模塊化共軌（M C R）噴油系統提供清潔、安靜、率的動(dòng)力。 世界的燃燒控制系統整合改良的傳感器和強勁的電控模塊（E C M），使發(fā)動(dòng)機在各種海拔高度和負載條件下都具有佳性能。上海申動(dòng)特有的增壓器，帶有葉輪轉速傳感器，循環(huán)冷卻液對殼體實(shí)施強制冷卻，提升進(jìn)氣流量，增加功率，延長(cháng)使用壽命?？慑戣T鐵（FCD）活塞增加了強度，提高了發(fā)動(dòng)機適應更高爆發(fā)壓力的可靠性和耐久性，并延長(cháng)活塞大修期?；钊鋮s噴嘴從下往上向活塞冠部和環(huán)形油道噴射冷卻機油，在延長(cháng)活塞壽命的同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機的可靠性。 改進(jìn)的活塞頂部燃燒室形狀使得QSK38 發(fā)動(dòng)機直接達到排放標準要求，不需要任何后處理設備。 兩級組合是費列加機油濾清器，整合了全流過(guò)濾和旁通過(guò)濾功能，過(guò)濾效率提3倍，有效降低發(fā)動(dòng)機磨損。預潤滑系統能在發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)前將機油加油到油道和摩擦面，有效延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命。 雙泵雙循環(huán)，低溫中冷技術(shù)的運用，在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機冷卻效率的同時(shí)，改善了發(fā)動(dòng)機的性能。

制造工藝 按照斗山嚴格的全球測試標準進(jìn)行出廠(chǎng)測試;鈑金,噴涂工藝均嚴格執行斗山全球標準，確保機組達到良好的防銹與質(zhì)量水平
機組集成 控制器采用簡(jiǎn)單提供8小時(shí)容量的油箱,蓄電池等完善的標準配置及可選的配置，如寒冷環(huán)境中使用的水套加熱器等
機組的安全保護 油溫，水溫，油壓，轉速，水(油)位，過(guò)載等眾多保護功能，充分考慮了各部件的安全問(wèn)題，配備了隔熱排氣護套，蓄電池隔離開(kāi)關(guān)，電纜接頭護套等，防止維修人員意外傷害。啟動(dòng)迅速允許3次連續啟動(dòng)，每次小啟動(dòng)間隔10秒鐘，滿(mǎn)足客戶(hù)應急用電需求。