回收油墨、與等發(fā)達國家相比，我國油墨行業(yè)的環(huán)保要求不多，環(huán)保法規不健全。例如，發(fā)達國家都已制定關(guān)于包裝材料的綠色安全法律法規，而我國對包裝材料油墨使用更加注重油墨的色彩及層次感。此外，我國至今未油墨的環(huán)保和安全性能方面的法律法規。

回收油墨、我國油墨產(chǎn)品的污染問(wèn)題，也主要出現在上述衡量指標上，如重金屬物質(zhì)超標、揮發(fā)物質(zhì)超標、溶劑殘留量過(guò)多等。油墨的環(huán)保問(wèn)題凸顯，源于我國環(huán)保制度及要求較少。

回收油墨，油墨通常加入的料對油墨有以下影響：
①加入干燥劑對油墨層有很強的催干作用，通常加入干燥油含量17％左右，使用干燥劑時(shí)現用現配，以免結膜。在油墨中燥油含量不能超過(guò)2％，過(guò)量容易晶化，第2色比第1色要多放入，冬天氣溫低比夏天要多放一點(diǎn)。
②加入調墨油后增加了油墨的流動(dòng)性，展刷性，可是降低了油墨的濃度、粘度，對于油墨的干燥性也有所降低。
③加入去粘劑降低油墨的粘性，同時(shí)也使油墨的塑性增加。
④加入沖淡劑沖淡原墨以適應墨色的要求。
⑤加入亮光漿可增加油墨的光亮度。

顏料是油墨中的固體成分，為油墨的顯色物質(zhì)，一般是不容于水的色素。油墨顏色的飽和度、著(zhù)色印刷油墨力、透明度等性能和顏料的性能有著(zhù)密切的關(guān)系。
連結料是油墨的液體成份，顏料是載體。在印刷過(guò)程中，連結料攜帶著(zhù)顏料的粒子，從印刷機的墨半經(jīng)墨輥、印版、輾轉至承印物上形成墨膜，固著(zhù)、干燥并粘附在承印物上。墨膜的光澤、干燥性、機械強度等性能和連結料的性能有關(guān)。

油墨是用于印刷的重要材料，它通過(guò)印刷或噴繪將圖案、文字表現在承印物上。油墨中包括主要成分和輔助成分，它們均勻地混合并經(jīng)反復軋制而成一種黏性膠狀流體。由連結料（樹(shù)脂）、顏料、填料、助劑和溶劑等組成。用于書(shū)刊、包裝裝潢、建筑裝飾及電子線(xiàn)路板材等各種印刷。隨著(zhù)社會(huì )需求增大，油墨品種和產(chǎn)量也相應擴展和增長(cháng)。

密度
密度是指20℃時(shí)，單位體積油墨的重量。用g/cm3表示。油墨的密度決定于油墨中應用的原料的種類(lèi)及其比例，并受外界溫度的影響。油墨的密度與印刷工藝有著(zhù)一定的關(guān)系。油墨的密度關(guān)系到印刷過(guò)程中油墨的用量。在相同的印刷條件下，密度大的油墨用量大于密度小的油墨。

油墨的密度過(guò)大，主要是因為油墨中顏料的密度大所致。在印刷過(guò)程中，由于連結料無(wú)法帶動(dòng)密度過(guò)大的顏料顆粒一起轉移，使顏料等固體顆粒堆積在墨輥、印版、或橡皮布表面，形成堵版現象。特別是在高速印刷或油墨稀度較大時(shí)，使用密度大的油墨更容易出現這種現象。同時(shí)，密度大的油墨與密度小的油墨混合使用時(shí)，若二者差距過(guò)大，容易產(chǎn)生墨色分層現象。密度小的油墨上浮，密度大的下沉，使油墨表面的顏色偏向于密度小的油墨，底部油墨的顏色則偏向于密度大的油墨。一般情況下，印刷油墨的密度在1g/cm3到2.25g/cm3之間。