據生意社大宗數據監測顯示，截至3月1日，山東地區均價(jià)在3636.67元/噸左右，較節前漲幅26.27%。節后二氯甲烷價(jià)格一路走漲，出廠(chǎng)價(jià)天天調不停，據生意社了解部分廠(chǎng)家周末價(jià)格也在上調，幅度在100元/噸左右。
　　中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為必然趨勢，目前已有一批具備國際競爭力的電池、材料、設備等中國鋰電企業(yè)在歐洲建廠(chǎng)，為其國際客戶(hù)提供就近配套。歐洲動(dòng)力電池擴產(chǎn)競賽釋放出的設備采購需求，給中國鋰電設備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。

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中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為必然趨勢，目前已有一批具備國際競爭力的電池、材料、設備等中國鋰電企業(yè)在歐洲建廠(chǎng)，為其國際客戶(hù)提供就近配套。歐洲動(dòng)力電池擴產(chǎn)競賽釋放出的設備采購需求，給中國鋰電設備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。
　　外媒報道稱(chēng)，德國設備制造商ManzAG(曼茲)再次獲得了國際汽車(chē)零部件企業(yè)TEConnectivity的訂單，將為其提供動(dòng)力電池PACK組裝線(xiàn)。在此之前，曼茲還獲得了包括德國電池系統制造商Akasol、法國電池制造商Saft、InoBatAuto以及歐洲多家主機廠(chǎng)的動(dòng)力電池設備訂單。

近年來(lái)，歐盟斥巨資扶持本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，歐洲先后誕生了瑞典N(xiāo)orthvolt、法國Verkor、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、斯洛伐克InoBatAuto等多家本土動(dòng)力電池企業(yè)，大規模建設電池產(chǎn)能。
　　曼茲接連獲得歐洲電池企業(yè)和主機廠(chǎng)設備訂單背后，是歐洲電氣化進(jìn)程加速，歐盟正在加快本土動(dòng)力電池供應鏈建設，擺脫對亞洲電池的進(jìn)口依賴(lài)，實(shí)現動(dòng)力電池自給自足甚至出口。而作為本土供應鏈的重要組成部分，以曼茲為代表的歐洲本土設備企業(yè)在這一波歐洲電池基建潮中獲得市場(chǎng)先機，為本土電池項目提供智能制造解決方案。

當前，包括三星SDI、LG化學(xué)、SKI、寧德時(shí)代、蜂巢能源、松下等中日韓電池企業(yè)和歐洲本土初創(chuàng )電池企業(yè)及主機廠(chǎng)，都在加快歐洲電池工廠(chǎng)產(chǎn)能建設，進(jìn)而釋放出的動(dòng)力電池生產(chǎn)設備采購需求。在此情況之下，一批具備核心競爭力的中國鋰電設備企業(yè)也走出國內為其大客戶(hù)的歐洲工廠(chǎng)提供就近配套服務(wù)，并有望借此機會(huì )進(jìn)入日韓以及歐洲電池企業(yè)在歐洲的供應鏈體系。
　　浩能科技總經(jīng)理吳娟對高工鋰電表示，落地，目前正在與多家歐洲客戶(hù)進(jìn)行技術(shù)方案的洽談對接，為歐洲客戶(hù)提供就近配套服務(wù)，提升浩能的國際競爭力。2020年3月，科恒股份發(fā)布公告稱(chēng)，浩能科技近日收到寧德時(shí)代的設備采購訂單，后者將合計采購浩能科技20臺“冷壓預分條一體機”用于其德國生產(chǎn)基地。