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27日晚間，高鎳龍頭容百科技公告入局，公司與格林美簽訂戰略合作協(xié)議。這是公司通過(guò)投資手段布局動(dòng)力電池回收及海外鎳資源，以此提升高鎳電池性能優(yōu)勢及成本競爭力。
廣發(fā)證券預計，2030年電池回收市場(chǎng)空間可達1089億元，其中動(dòng)力電池占比達84%。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，三元電池金屬含量較高，且不需要進(jìn)入梯次利用環(huán)節，回收經(jīng)濟性更強；而磷酸鐵鋰電池回收受益于未來(lái)磷酸鐵鋰電池放量，未來(lái)也將形成可觀(guān)回收規模。
技術(shù)上，目前行業(yè)技術(shù)尚未定型，整體上回收金屬提純率不存在顯著(zhù)差異。
2月28日，遼寧大連，中國船舶集團旗下大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃氣)動(dòng)力超大型原油船成功交付。
“遠瑞洋”輪設計總長(cháng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。
該船采用大船集團研發(fā)的新型線(xiàn)，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設計吃水，服務(wù)航速15節條件下，在燃氣模式時(shí)，該船續航力可達到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬(wàn)海里，設計能效指數低于基線(xiàn)值約39%。
受俄羅斯與烏克蘭可能就烏克蘭局勢舉行談判等消息影響，國際油價(jià)25日下跌。截至當天收盤(pán)，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.22美元，收于每桶91.59美元，跌幅為1.31%；4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.15美元，收于每桶97.93美元，跌幅為1.16%。
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