主要類(lèi)型和運動(dòng)個(gè)領(lǐng)域。如我們用的開(kāi)關(guān)插座，杯子，碗柜，碟子，電腦機箱，甚至導彈飛機……有非常多的配件都可以用沖床通過(guò)模具生產(chǎn)出來(lái)。
主要用于加工直齒、斜齒、弧齒延長(cháng)外擺線(xiàn)齒等錐齒輪齒部。
直齒錐齒輪刨齒機以成對刨齒刀按展成法粗、精加工直齒錐齒輪機床，有機床還能刨制斜齒錐齒輪，小批量生產(chǎn)應用廣。
雙刀盤(pán)直齒錐齒輪銑齒機使用兩把刀齒交錯銑刀盤(pán)，按展成法銑削同一齒槽左右兩齒面，生產(chǎn)效率較高，適用于成批生產(chǎn)。由于銑刀盤(pán)與工件無(wú)齒長(cháng)方向相對運動(dòng)，銑出齒槽底部呈圓弧形，加工模數齒寬均受到限制。這種機床也可配以自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現單機自動(dòng)化。
直齒錐齒輪拉銑機一把大直徑拉銑刀盤(pán)一轉，從實(shí)體輪坯上用成形法切出一個(gè)齒槽機床。它錐齒輪切削加工機床生產(chǎn)率高機床，由于刀具復雜，價(jià)格昂貴，而且每種工件都需要刀盤(pán)，只適用于大批大量生產(chǎn)。機床一般都帶有自動(dòng)上下料裝置。
弧齒錐齒輪銑齒機以弧齒錐齒輪銑刀盤(pán)，按展成法粗、精加工弧齒錐齒輪準雙曲面齒輪機床，有精切機、粗切機拉齒機等變型。
弧齒錐齒輪磨齒機用于磨削淬硬弧齒錐齒輪，以提
使用砂輪磨削時(shí),磨床主軸水平布局;當使用砂輪端面磨削,磨床主軸垂直布局。平面磨削時(shí),工件可以安裝在矩形工作臺的往復直線(xiàn)運動(dòng),也可以安裝在一個(gè)圓桌的圓周運動(dòng)。

屬具：側移器、抱夾、旋轉器、推出器、紙箱夾、油桶夾等；，(2)雙刀架數控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。，多刀半自動(dòng)車(chē)床，液壓成形工藝在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著(zhù)廣泛的應用，主要適用于：沿構件軸線(xiàn)變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件，如汽車(chē)的排氣系統異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機托架、儀表盤(pán)支架、車(chē)身框架（約占汽車(chē)質(zhì)量的11%～15%）；空心軸類(lèi)件和復雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用于汽車(chē)工業(yè)中所制造出的一些典型零件。，精 度，供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設備通常都使用錐形加料斗，其容積要求至少能提供一個(gè)小時(shí)的用量。料斗底部有截斷裝置，以便調整和切斷料流，在料斗的側面裝有視孔和標定計量的裝置。有些料斗還可能帶有防止原料從空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為其自動(dòng)上料或加料。

目前能源互聯(lián)網(wǎng)標準體系的總體框架和****路線(xiàn)已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點(diǎn)示范項目實(shí)施方案》也將很快下發(fā)，是要推動(dòng)儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實(shí)現突破，預計今年會(huì )帶來(lái)超過(guò)400億元的投資。同時(shí)，國家發(fā)改委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億至4億元的專(zhuān)項建設資金，對首臺套設備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。二、采用低速無(wú)爬行的高精密進(jìn)給單元進(jìn)給單元包括伺服驅動(dòng)部件、動(dòng)彈部件、位置監測單元等。進(jìn)給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價(jià)數控進(jìn)口磨床機能的重要指標之一。要求進(jìn)給單元運轉靈活、分辨率高、定位精度高、動(dòng)態(tài)響應快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅動(dòng)力。進(jìn)給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動(dòng)彈絲杠組合的進(jìn)給方案或直線(xiàn)伺服電念頭直接驅動(dòng)的方案。兩種方案的傳動(dòng)鏈很短，數控進(jìn)口磨床主要是為了減少機械傳動(dòng)誤差。兩種方案都是依賴(lài)電念頭來(lái)調速、換向。油氣管網(wǎng)有著(zhù)同樣的“短板”。按照“十三五”能源規劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎設施的現實(shí)是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設中亞天然氣管道D線(xiàn)、西氣東輸三線(xiàn)(中段)四線(xiàn)五線(xiàn)等跨境跨區干線(xiàn)管道、中衛至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò )線(xiàn)以及長(cháng)江中游城市群供氣支線(xiàn)。同時(shí)，統籌長(cháng)江經(jīng)濟帶原油管道布局和區域管道建設，以煉油基地為節點(diǎn)，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、