進(jìn)行廢舊電纜回收時(shí)各種電纜線(xiàn)路時(shí)保護電纜線(xiàn)的重要線(xiàn)路，對于電纜線(xiàn)路我們需要經(jīng)常的去檢查與排除，才能避免產(chǎn)生更多的廢舊電纜，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下廢舊電纜回收時(shí)我們如何進(jìn)行故障的排除。
如果廢舊電纜線(xiàn)遭受到機械損傷，主要的原因可能就是受到外力破壞或安裝不慎以及不可違抗的自然破壞等，遇到這種情況，就要采取妥善的修繕措施。如果電纜線(xiàn)的絕緣受潮，可能的原因有：①接頭盒、終端盒密封不嚴，應割去受潮段電纜，重新安裝中間接頭盒或終端盒。②檢查是否由于制造不良、外物刺穿、護套有小孔或裂紋造成的，應檢查導體中有無(wú)水分，采取相應干燥處理措施。
如果出現終端頭浸水爆炸的事故，應加強維護，做好防積水措施。如果發(fā)現廢舊電纜線(xiàn)出現了短路或斷路事故，主要的原因就是可能遭受到了外界機械損傷。如果發(fā)現廢舊電纜線(xiàn)中間接頭發(fā)生爆炸，可能的原因有：①電纜過(guò)載引起接頭盒內絕緣膠膨脹。②導體本身連接不良。③封鉛漏水等，這都是我們在進(jìn)行廢舊電纜回收時(shí)有效排除故障的方法，避免更多的電纜產(chǎn)生浪費，有效節約我們的資源。

由于電線(xiàn)電纜架空在室外，表面容易覆蓋雪和冰。當冰層重量超過(guò)電線(xiàn)電纜的承受能力，就容易導致線(xiàn)纜將輸電鐵塔拉到，或者將電線(xiàn)桿拉到，以及線(xiàn)纜自身崩斷的現象。那么，為了避免這種情況發(fā)生，有兩種方法可以緩解：


　　1、，在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線(xiàn)纜。由于冰雪落在線(xiàn)纜上以及線(xiàn)纜之間的縫隙里，線(xiàn)纜重心就容易偏向有雪的部位，從而產(chǎn)生一股力量，使線(xiàn)纜旋轉，雪球便越滾越大，終崩斷。因此，線(xiàn)纜旋轉是導致覆冰的主要的原因。而如果線(xiàn)纜是一根堅硬的導體，當雪堆積足夠多的時(shí)候，不容易產(chǎn)生扭轉，雪會(huì )自動(dòng)從導線(xiàn)上掉下。同時(shí)，由于線(xiàn)纜堅硬密度不同，當雪逐漸向冰塊凝固，達到一定程度會(huì )自動(dòng)碎裂。因此，某些廠(chǎng)家便順勢研制出了新型的高壓架空線(xiàn)纜，其中以Aero-Z新型高壓架空導線(xiàn)著(zhù)稱(chēng)于世。世界上寒冷的國家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種AERO-Z導線(xiàn)。


　　2、其次，在電線(xiàn)電纜上涂抹防凍涂料。所謂防凍涂料，其實(shí)是一種高溫隔熱保溫涂料或者是反射隔熱保溫涂料。旨在通過(guò)保溫來(lái)達到防凍的目的。另外一般還具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、絕緣等功能。

(1)短路故障的查找：一條10kV線(xiàn)路主干線(xiàn)及各分支線(xiàn)一般都裝設柱上斷路器保護，按理論上來(lái)講，如果各級開(kāi)關(guān)時(shí)限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。在發(fā)生變電所斷路器跳閘的時(shí)候，應查看主干線(xiàn)柱上分段斷路器及各分支線(xiàn)柱上斷路器是否跳閘，爾后對跳閘后的線(xiàn)路，對照上面講過(guò)的可能發(fā)生的各種故障進(jìn)行逐級查找，直到查出故障點(diǎn)。另外，對裝有線(xiàn)路短路故障指示器的架空線(xiàn)，還可借助故障指示器的指示來(lái)確定故障段線(xiàn)路。還有一點(diǎn)那就是當查出故障點(diǎn)后，即認為只要對故障點(diǎn)進(jìn)行搶修后，線(xiàn)路就可以恢復供電，而中止了線(xiàn)路巡查，這樣是非常錯誤的。因為當線(xiàn)路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流還要流經(jīng)故障點(diǎn)上面的線(xiàn)路，所以對線(xiàn)路中的薄弱環(huán)節，如線(xiàn)路分段點(diǎn)、斷路器接點(diǎn)、引跳線(xiàn)，會(huì )造成沖擊而引起斷線(xiàn)，所以還應對有短路電流通過(guò)的線(xiàn)路全面認真巡查一遍。
(2)接地故障的查找：線(xiàn)路性接地故障點(diǎn)的查找，可以按照上面所講的在確定接地故障段后，根據它可能形成的原因和各種環(huán)境因素進(jìn)行查找，而對瞬時(shí)性接地故障則只能是對全線(xiàn)進(jìn)行查找。
在故障巡查過(guò)程中對架空線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的一些特殊地段，如采石場(chǎng)、重污染區、沿海線(xiàn)路、土地開(kāi)發(fā)區等要特別留意，因為人為造成的原因，如違章爆破損傷導線(xiàn)，違章開(kāi)發(fā)破壞桿基。還有各種環(huán)境污染以及自然因素對線(xiàn)路形成的腐蝕，都有可能是引起線(xiàn)路故障的起因，所以在線(xiàn)路故障巡查的時(shí)候，就要加倍小心，不放過(guò)任何蛛絲馬跡。