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九江鋁導線(xiàn)回收收購鋁導線(xiàn)特別報價(jià)

更新時(shí)間:2025-09-14 編號:e7223n9s0cc830
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由于上述種種原因,在運行中經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會(huì )造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現象使變壓器過(guò)熱油溫高,電源側電流略有大,各相直流電阻不平衡,有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時(shí)差動(dòng)保護或電源側的過(guò)流保護也會(huì )。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理,因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。



 



、套管故障



這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油,其原因有:



密封不良,絕緣受潮劣比,或有漏油現象;



呼吸器配置不當或者水分未及時(shí)處理;



變壓器高壓側(kV及以上)般使用電容套管,由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;



④ 電容芯子制造上有缺陷,內部有游離放電;



套管積垢嚴重。



 



、鐵芯故障



硅鋼片間絕緣損壞,引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;



鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞,使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;



殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;



④變壓器油箱的頂部及中部,油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而,引起絕緣損壞。



運行中變壓器發(fā)生故障后,如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較,如差別較大,則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查,再用直流電壓、電流法測量片間絕緣電阻。如損壞不大,在損壞處涂漆即可。



、瓦斯保護故障



瓦斯保護是變壓器的主保護,輕瓦斯作用于,重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理:



瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密,致使空氣變壓器;



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 因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;



合上電流后同時(shí)讀取三個(gè)的數值。根據《電業(yè)生產(chǎn)規定》,電氣工作人員具備的條件是什么()經(jīng)鑒定健康,無(wú)妨礙工作的;()具備必要的電氣知識,按其職務(wù)和工作性質(zhì)相關(guān)的規程、技術(shù)及操作技術(shù),并經(jīng)合格;()熟練觸電急救。電纜在運輸裝卸中應注意什么答:()在運輸裝卸中,不應使電纜及電纜盤(pán)受到損傷,嚴禁將電纜盤(pán)直接由車(chē)上推下,電纜般不應平放運輸,平放貯存。()運輸或電纜盤(pán)前,電纜盤(pán)牢固,電纜繞緊、充油電纜至壓力油箱間的油管應固定,不得損傷,壓力油箱應牢固,壓力指示應符合要求。電纜防火有哪些措施答:()采用阻燃電纜;()采用防火電纜托架;



由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;



④由于保護裝置的次回路故障所引起。



 



輕瓦斯保護后發(fā)出。其原因是:變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;次回路故障等。運行人員應立即檢查,如未發(fā)現異?,F象,應進(jìn)體取樣分析。瓦斯保護跳閘時(shí),可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障,引起油分解出大量氣體,也可能次回路故障等。出現瓦斯保護跳閘,應先投入備用變壓器,然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén),各焊接縫是否裂開(kāi),變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。



 



、變壓器自動(dòng)跳閘的處理



當運行中的變壓器自動(dòng)跳閘時(shí),運行人員應迅速作出如下處理:



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 當變壓器各側斷路器自動(dòng)跳閘后,將跳閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)操作至跳閘后的位置,并迅速投入備用變壓器,運行和負荷分配,維持運行及其設備處于正常狀態(tài);



檢查掉牌屬何種保護及是否正確;



了解有無(wú)故障及故障性質(zhì);



 



④ 若屬以下情況并經(jīng)同意,可不經(jīng)檢查試送電:人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤跳閘;變壓器僅低壓過(guò)流或過(guò)流保護,同時(shí)跳閘變壓器下級設備故障而其保護卻未,且故障已切除,但試送電只允許次;



如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護,故障時(shí)有沖擊現象,則需對變壓器及其進(jìn)行詳細檢查,停電并測量絕緣。在未查清原因之前,禁止將變壓器投入運行。指出,不管有無(wú)備用電源,也不準強送變壓器。



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