鍛壓機械行業(yè)是傳統概念中的一種廣泛的設備類(lèi)型。雖然鍛壓機械行業(yè)目前的現狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統機床相比，數控機床具有以下的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)來(lái)自于數控系統中所包含的計算機的功率。它可以加工復雜的零件，如曲線(xiàn)和曲面，不能由傳統機床加工。
機床數控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統（FMS）和計算機集成制造系統（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎。數控技術(shù)已成為制造業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)和基礎技術(shù)。



機床及生產(chǎn)線(xiàn)數控改造的主要內容如下：

(1)恢復原有功能，對機床、生產(chǎn)線(xiàn)的故障部位進(jìn)行診斷和修復；



(2)數控化，在普通機床上增加數字顯示裝置，或者增加數控系統，對數控機床和數控機床進(jìn)行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動(dòng)化，對機電零件進(jìn)行整修，對機械零件進(jìn)行重組加工，恢復原有精度，對不符合生產(chǎn)要求的數控系統進(jìn)行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng )新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎上進(jìn)行大規模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng )新，大大提高了水平和檔次。變換。



機床數控化改造的內容

接下來(lái)，根據第三種改造方法，以車(chē)床的數控改造為例，結合公司在機床tr中的實(shí)際操作，介紹了改造的主要內容和主要結構形式變形。



進(jìn)給軸改造

普通車(chē)床的X軸和Z軸由同一電機驅動(dòng)。刀具的運動(dòng)通過(guò)刀箱驅動(dòng)螺桿和滑塊以獲得不同的工件節距，即Z軸運動(dòng)；刀具的運動(dòng)通過(guò)刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運動(dòng)）。在普通車(chē)床的數控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）驅動(dòng)鏈，具體體現如下：



Z軸：縱向電機_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車(chē)架，通過(guò)數控縱向控制指令獲得不同的間隙和節距。



X軸：橫向電機_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動(dòng)，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機床剛度的前提下，整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度與滾珠絲杠副的選配結構和機床導軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng )機械 主營(yíng)二手機床回收、數控機床回收、整廠(chǎng)設備回收，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

先鉆機的定義。

鉆床是指主要用鉆頭加工工件上的孔的機床。通常，鉆頭在主運動(dòng)時(shí)旋轉，而鉆頭在進(jìn)給運動(dòng)時(shí)軸向運動(dòng)。該鉆機結構簡(jiǎn)單，加工精度較低?？摄@通孔、盲孔、更換工具、擴孔、鏜孔、擴孔或攻絲。在加工過(guò)程中，工件不移動(dòng)，工具移動(dòng)，工具中心與孔的中心對準，并且工具旋轉（主運動(dòng)）。鉆床的特點(diǎn)是工件固定，刀具作旋轉運動(dòng)并沿主軸方向進(jìn)給。操作可以是手動(dòng)的或可操作的。



二、鉆機的基本分類(lèi)

鉆機主要采用鉆頭對工件進(jìn)行鉆孔（如鉆孔、擴孔、擴孔、攻絲、鏜孔等）。機械制造和設備維修所需的各種設備。根據應用和結構，可分為以下類(lèi)型的立式工作臺，主軸箱可在立柱上垂直移動(dòng)，用于加工中小型工件。

桌面

被稱(chēng)為臺鉆。一種直徑為12～15mm的小型立式鉆床，安裝在工作臺上，主要用于手動(dòng)鉆孔，用于加工小工件的小孔。



搖臂

主軸箱可在搖臂上移動(dòng)，搖臂可旋轉升降，工件固定。適用于大型、重型、多孔工件的加工，廣泛用于機械制造。



深孔鉆床

機床，用于用深孔鉆頭鉆出深度遠大于孔徑的孔（如筒體、筒體和機床主軸的深孔），以便于切屑去除和避免機床高度過(guò)高，一般水平布置There始終是冷卻劑輸送裝置(從工具內部輸入到切削部件)和循環(huán)回縮裝置。



中心孔

用于加工軸部?jì)啥说闹行目住?br />


銑鉆床

工作臺可垂直和水平移動(dòng)，鉆軸垂直布置，使鉆床能夠銑削。



臥式鉆床

鉆主軸水平布置，主軸箱可垂直移動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，它比垂直鉆井更有效，并且可以在多個(gè)側面同時(shí)處理。



第三、鉆機操作規程

1。在工作前，須檢查各部門(mén)的運行機制是否正常。根據潤滑油等級，用細棉紗和油擦拭搖桿導軌。



2。搖臂和主軸箱可以在操作之前鎖定。



三。搖臂范圍內沒(méi)有障礙物。



4。鉆進(jìn)前，須對鉆機的工作臺、工件、夾具和刀具進(jìn)行矯直和緊固。



5。正確選擇主軸轉速和進(jìn)給量，不要超載。



6。工作臺外的鉆孔和工件須穩定。



7。當機器運行和自動(dòng)進(jìn)給時(shí)，不允許改變緊固速度。如果速度變化只有在主軸完全停止后才能停止，則可以執行速度變化。



8。停機時(shí)須對刀具和測量工件進(jìn)行裝卸。不要直接用手鉆工件或戴手套。



9。在工作過(guò)程中發(fā)現異常噪音，須立即停止檢查故障。

數控機床常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機構

數控機床機床的主傳動(dòng)對調速范圍有較大的要求，來(lái)加工時(shí)能選用合理的切削用量，從而可獲得的生產(chǎn)率、加工精度和表面的質(zhì)量等。北方遠騰介紹數控機床的變速是按照控制指令來(lái)自動(dòng)進(jìn)行的，因此主傳動(dòng)機構須適應自動(dòng)操作的要求。



眾創(chuàng )機床回收 介紹常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機構有以下幾種：

齒輪傳動(dòng)機構

此傳動(dòng)方式在大、中型數控機床中比較多見(jiàn)的。此機構通過(guò)幾對齒輪的齒合，在完成傳動(dòng)的同時(shí)實(shí)現主軸的分檔有級變速或者分段無(wú)級變速，確保在低速時(shí)能滿(mǎn)足主軸的輸出扭矩特性的要求?；讫X輪的移位大都采用液壓撥叉或直接由液壓缸帶動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現。

數控機床具有廣泛的適應性，加工對象改變時(shí)只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動(dòng)機床高，可以加工復雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復雜的工件，并能獲得良好的經(jīng)濟效果。



隨著(zhù)數控技術(shù)的發(fā)展，采用數控系統的機床品種日益增多，有車(chē)床、銑床、鏜床、鉆床、磨床、齒輪加工機床和電火花加工機床等。此外還有能自動(dòng)換刀、一次裝卡進(jìn)行多工序加工的加工中心、車(chē)削中心等。



經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前的數控機床已實(shí)現了計算機控制并在工業(yè)界得到廣泛應用，在模具制造行業(yè)的應用尤為普及。 針對車(chē)削、銑削、磨削、鉆削和刨削等金屬切削加工工藝及電加工、激光加工等特種加

工工藝的需求，開(kāi)發(fā)了各種門(mén)類(lèi)的數控加工機床。



數控機床種類(lèi)繁多，一般將數控機床分為16大類(lèi)： 數控車(chē)床(含有銑削功能的車(chē)削中心)、數控銑床(含銑削中心)、數控鏗床、以銑程削為主的加工中心、數控磨床(含磨削中心)、數控鉆床(含鉆削中心) 、數控拉床、數控刨床、數控切斷機床、數控齒輪加工機床、數控激光加工機床、數控電火花線(xiàn)切割機床、數控電火花成型機床(含電加工中心)、數控板村成型加工機床、數控管料成型加工機床、其他數控機床



發(fā)展方向：

未來(lái)二手數控機床回收的機器類(lèi)型將越來(lái)越多樣化，多工序集中加工的數控機床品種越來(lái)越多；激光加工等技術(shù)將應用在切削加工機床上，從而擴大多工序集中的工藝范圍；數控機床的自動(dòng)化程度也會(huì )提高，并具有多種監控功能，從而形成一個(gè)柔性制造單元，便于納入高度自動(dòng)化的柔性制造系統中。

起重機機體與固定物、建筑物之間的擠壓。

這種事故多是發(fā)生在運行起重機或旋轉起重機與周?chē)潭ㄎ镏g。如橋式起重機的端梁與周?chē)ㄖ锏牧⒅?、墻之間，塔式起重機、流動(dòng)式起重機旋轉時(shí)其尾部與其它設施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數由于空間較小，被害者位于司機視野的死角，或是司機缺乏觀(guān)察而造成的。因此，在起重機與固定物之間要有適當的距離，至少要有0.5m間距，作業(yè)時(shí)禁止有人通過(guò)。

第二種，吊具、吊裝重物與周?chē)潭ㄎ镩g的擠壓。

對此，應合理布置場(chǎng)地、堆放重物。貨物的堆放應有適當間隙，構件和容易滾動(dòng)及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。其次，應選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

第三種，起重機、升降機自身結構之間的擠壓

如檢查維修人員在汽車(chē)起重機轉臺與其它構件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問(wèn)題較多，主要是防護裝置不全，如無(wú)上升限位器，無(wú)防護欄桿或無(wú)防護門(mén)等。防護措施是：操縱卷?yè)P機的位置要得當；沒(méi)有封閉的吊籠，其通道應該封閉，不準過(guò)人；通道入口應設防護欄桿；檢修接近上極限裝置時(shí)，要注意防止撞頭；底坑工作時(shí)，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。



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數控升級有什么意義，數控系統的升級改造，數控改造升級國內數控機床的技術(shù)水平已有了很大的提升。數控機床等裝備的智能化程度不斷加深，裝備產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷提升，某些大型裝備技術(shù)水平與國外產(chǎn)品不相上下。我國與國際水平的差距正在逐步減小。普通機床完成數控化改造后，可大幅提高機床的加工效率和自動(dòng)化、智能化程度。降低了操作者接觸危險部位的可能性；操作系統和操作界面越來(lái)越符合人機工程學(xué)的要求，可有效減少操作者的失誤率，減少因失誤產(chǎn)生的事故。機床經(jīng)數控化改造后，安全性能得到明顯改善，事故率顯著(zhù)降低，將帶來(lái)的安益。國內數控機床的技術(shù)水平提升大力地促進(jìn)了我國裝備工業(yè)的發(fā)展。我國裝備工業(yè)規模迅速增長(cháng)，國際地位不斷提高，在常規發(fā)電裝備、港口機械、水泥成套設備、船舶等制造領(lǐng)域，已走在世界前列，與工業(yè)發(fā)達國家之間的差距正在逐步縮小。