船用電纜回收：船用電力電纜、船用控制電纜、船用通訊電纜、船用無(wú)鹵電纜、船用低煙型電纜、深水密封電纜、臍帶電纜、船用耐鹽堿電纜、碼頭電纜、船用同軸電纜、船用同軸電纜、CEFR船用橡膠電纜、船用射頻電纜回收服務(wù)。

廢不銹鋼回收：304不銹鋼回收、316不銹鋼回收、301不銹鋼回收、302不銹鋼回收等各種廢不銹鋼。
鋁回收：鋁合金回收、鋁線(xiàn)回收、鋁皮鋁板回收、鋁錠回收、生鋁回收、熟鋁回收、鋁箱等回收。
鐵回收：沖壓鐵回收、生鐵回收、馬達鐵回收、不銹鐵回收、鐵邊料回收等一切廢鐵。

對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線(xiàn)，應先分離鋼芯，然后將鋁線(xiàn)繞成卷。

廢鋁中經(jīng)常含有油漆、油類(lèi)、塑料、橡膠等有機非金屬雜質(zhì)。在回爐冶煉前，設法加以清除。對于導線(xiàn)類(lèi)廢鋁，一般可采用機械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學(xué)剝離等措施去除包皮。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個(gè)允許氣體微粒通過(guò)的過(guò)濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著(zhù)的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過(guò)分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過(guò)旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過(guò)回收螺旋槳返回液化倉。

鋁線(xiàn)導電性能低、電損耗大，抗拉強度差，抗腐蝕性低，接頭部位特別容易氧化，如果和銅線(xiàn)連接，接頭部位由于電位差的緣故，更易容易出現腐蝕，容易引起斷路估障。這些是相對于低壓線(xiàn)路使用而言的，但鋁線(xiàn)在高壓線(xiàn)路上的優(yōu)勢也是蠻明顯的，這點(diǎn)我們要搞清楚，不能一刀斷言。