數控強力成型磨床運用成熟的換進(jìn)給成形強力磨削技術(shù)，可由毛坯直接磨削成形，工藝，成形精度高，生產(chǎn)，自動(dòng)化程度高。

數控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動(dòng)機和汽輪機葉片榫齒、機車(chē)連桿和柴油機氣門(mén)搖臂接合齒、汽車(chē)轉向泵、液壓泵和壓縮機轉子槽、齒條、擺線(xiàn)輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤(pán)卡爪、鼠牙盤(pán)、游標卡尺、搓絲板、直線(xiàn)導軌等型面。

自動(dòng)測量裝置于1908年開(kāi)始應用到磨床上。到了1920年前后，無(wú)心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床，珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用；50年代又出現了可作鏡面磨削的外圓磨床；

60年代末又出現了砂輪線(xiàn)速度達60～80米/秒的高速磨床和大切深、緩進(jìn)給磨削平面磨床；70年代，采用微處理機的數字控制和適應控制等技術(shù)在磨床上得到了廣泛的應用。

數控平面磨床的安全方面問(wèn)題：
1、磨頭上下、前后運動(dòng)應有限位或預防碰撞的保險裝置，并安全可靠；
2、電磁工作臺運轉與脫磁應能聯(lián)鎖，并工作可靠；
3、磨頭上下、前后運動(dòng)導軌面應具備良好的防護裝置，并應堅固耐久；
4、砂輪防護罩應符合JB4029的規定；
5、磨床防止工件飛出及冷卻液飛濺的防護裝置應安全可靠；
6、電氣系統和液壓系統應分別符合GB/T5226.1及JB/T10051的規定；
7、安全防護方面還應符合GB15760的規定；
8、磨頭與壓板的結合面、立柱與導軌的結合面，應按照“特別重要固定結合面”的要求考核；
9、立柱與床身的結合面按照“重要固定結合面”的要求考核；
10、垂直進(jìn)給手輪的操作情況檢查確認；

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動(dòng)平衡精度差，應重新調整，進(jìn)行動(dòng)平衡檢測并修復。
（2）若確認主軸、軸承間隙過(guò)大，應重新調整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺面潤滑油過(guò)多或過(guò)少，應調整導軌潤滑油至適量，以工作臺導軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時(shí)作二次衡。
（5）砂輪修整粗細不一致，應重新修整砂輪，使砂輪粗、細適中。
（6）進(jìn)給量不超過(guò)0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應消除機床振源：臺面沖擊，工作臺齒條、齒輪嚙合間隙過(guò)小，機床附近有振源等。

平面磨床導軌磨損修復方法有哪幾種?
平面磨床導軌修復視導軌磨損情況的不同，通常采用以下三種方法：
（1）用導軌磨床直接修磨床身導軌，配磨工作臺導軌。這種方法不需再刮削、修復接觸點(diǎn)，只需配磨工作臺導軌后，修復其接觸面積即可。
（2）用導軌磨床修磨床身導軌，再配刮工作臺導軌，修復接觸點(diǎn)。
（3）用全刮削方法修復床身、工作臺導軌，修復工作量大。

床身導軌修復前應做好以下準備工作：
卸下前罩，松開(kāi)操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開(kāi)臺面手搖機構、進(jìn)給機構與床身的聯(lián)接螺釘，上述螺釘松開(kāi)24h以上，以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開(kāi)的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進(jìn)行刮削修復。

磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機床。 大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。