推動(dòng)固廢無(wú)害化、減量化、資源化

5月25日，記者跟隨市人大執法檢查組現場(chǎng)觀(guān)摩了江北廢棄物綜合處置中心餐廚及廚余垃圾處理情況。在處置中心現場(chǎng)，只見(jiàn)密封的垃圾運輸車(chē)輛通過(guò)地磅系統后，順著(zhù)坡道開(kāi)上二樓的預處理車(chē)間，通過(guò)感應門(mén)進(jìn)入投料區。工作人員介紹，卸下的餐廚垃圾，要經(jīng)過(guò)多道分揀與破碎工序，去除雜質(zhì)后，通過(guò)制漿或壓榨，再經(jīng)過(guò)生物厭氧處理，產(chǎn)生4種可利用資源產(chǎn)品——沼氣、沼渣、毛油和回用水。

記者從有關(guān)部門(mén)了解到，目前南京市已建成小區垃圾分類(lèi)收集點(diǎn)7852個(gè)，全市垃圾焚燒處理能力達7010噸/日。2020年全市生活垃圾產(chǎn)生量311.3萬(wàn)噸，無(wú)害化處理率為。

市人大副秘書(shū)長(cháng)、環(huán)資城建委主任陳雷告訴記者，從執法檢查的情況看，南京市固廢安全處置利用體系已基本建成。全市15家園區實(shí)施循環(huán)化改造，淘汰水泥落后產(chǎn)能572萬(wàn)噸、船舶落后產(chǎn)能140萬(wàn)載重噸。記者從有關(guān)部門(mén)了解到，近五年來(lái)，全市工業(yè)固廢年均產(chǎn)生量約為1840萬(wàn)噸，綜合利用率達到90%以上。

隨著(zhù)城市的建設發(fā)展，建筑垃圾是不可回避的問(wèn)題。據了解，去年，南京市建筑垃圾年產(chǎn)生量5828萬(wàn)噸，全市不斷加大拆建垃圾再生利用、工程渣土綜合回填、泥漿干化處置、裝修垃圾利用處置先試等工作力度，建筑垃圾綜合利用水平逐年提升。

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近年來(lái)，上海海關(guān)持續加大力度，成立由“一把手”牽頭負責的領(lǐng)導小組，全面負責組織實(shí)施嚴厲打擊固體廢物走私及嚴防“洋垃圾”進(jìn)境工作。特別是2020年9月1日新修訂的固體廢物污染環(huán)境防治法實(shí)施以來(lái)，狠抓落實(shí)，重拳出擊，構建多維度、大縱深、全流程固廢防線(xiàn)，用大決心、嚴措施、強力度打好“洋垃圾”狙擊戰。

按照全面禁止固體廢物進(jìn)口要求，及時(shí)維護通關(guān)作業(yè)系統參數，對進(jìn)口固體廢物實(shí)施準確攔截。嚴格審核、嚴格把關(guān)，對任何形式的進(jìn)口固廢一律不予放行。利用上海海關(guān)跨境貿易大數據平臺，從影子商品、歷史查發(fā)頻次較高的國內外收發(fā)貨人、高風(fēng)險原產(chǎn)地、高風(fēng)險價(jià)格區間、高風(fēng)險關(guān)鍵字等多維度進(jìn)行監控分析，加大布控驗核力度，實(shí)施打擊。嚴格開(kāi)展進(jìn)口固體廢物查驗，筑牢口岸查驗防線(xiàn)。2020年度，查驗進(jìn)口固廢集裝箱8000余標箱，涉及進(jìn)口報關(guān)單1000余份。

近幾年，國家對固廢管理的要求和管理越來(lái)越規范、越嚴格，監管部門(mén)的責任越來(lái)越重大。人力走訪(fǎng)、實(shí)地排查等傳統方式已經(jīng)難以解決現有問(wèn)題，轄區內大量的企業(yè)及種類(lèi)繁多的數據讓其不能切實(shí)的落實(shí)環(huán)保監管工作。神彩科技表示，“固廢智能體解決方案”可通過(guò)標簽全面記錄全區危險廢物的產(chǎn)生、轉移、處置利用的全部過(guò)程信息以及狀態(tài)信息，既能查清每批危險廢物的來(lái)源去向，又能掌握每個(gè)環(huán)節當時(shí)的狀態(tài)，實(shí)現全程可追溯、全程留痕跡，有效防范數據造假。

不少企業(yè)表示此方案切實(shí)幫助其更加的管理固廢全流程數據鏈。在監管部門(mén)層面，“固廢智能體解決方案”已經(jīng)在江蘇省省級環(huán)境部門(mén)得到廣泛運用，成為江蘇省環(huán)保監管工作的核心支撐。截至目前，該方案已幫助相關(guān)企業(yè)實(shí)現人力成本降低17%、工作效率提升28%、風(fēng)險防范效率提升89%。