回收石蠟，回收氯化石蠟，隨著(zhù)染色工藝技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，我國古代染出的紡織品顏色也不斷地豐富。有人曾對吐魯番出土的唐代絲織物作過(guò)色譜分析，共有24種顏色，其中紅色的有銀紅、水紅、猩紅、絳紅、絳紫；黃色有鵝黃、菊黃、杏黃、金黃、土黃、茶褐；青、藍色有蛋青、天青、翠藍、寶藍、赤青、藏青；綠色有胡綠、豆綠、葉綠、果綠、墨綠等。
近幾年節能減排成為了我國工業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢，對于污染較大的印染行業(yè)面臨著(zhù)國家一些列政策限制。2010年國家發(fā)布政策，淘汰行業(yè)落后產(chǎn)能，一些小作坊式的企業(yè)必將面臨整合。另一方面，棉花、羊毛等原材料價(jià)格的上漲，也讓行業(yè)倍感壓力。更多的挑戰將促使行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級，集中度將會(huì )提升。
我國印染行業(yè)的發(fā)展得到和紡織業(yè)界的高度重視。近幾年，國家把印染行業(yè)的技術(shù)改造列入紡織行業(yè)支持的行業(yè)之一，同時(shí)在技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技攻關(guān)方面也給予了相應政策支持，使我國印染行業(yè)在質(zhì)量、品種、效益等方面得到很大改善，整體競爭力有所提高。
中國印染行業(yè)發(fā)展較快，加工能力世界，已是紡織印染生產(chǎn)大國。但生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益的提高不同步。主要印染大類(lèi)產(chǎn)品出口的平均單價(jià)比同期進(jìn)口單價(jià)低，說(shuō)明中國印染產(chǎn)品檔次較低，附加值不高；企業(yè)普遍看重的是色彩以及產(chǎn)品功能的開(kāi)發(fā)，卻忽略了印染對于自然環(huán)境和社會(huì )的影響；印染企業(yè)大多以來(lái)料來(lái)樣加工為主，在工藝技術(shù)、品種開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理上多處于模仿追隨，自主的品牌較少，研發(fā)創(chuàng )新能力差；染整設備工藝參數在線(xiàn)檢測、在線(xiàn)控制技術(shù)，開(kāi)發(fā)新設備，制造精度和配套件，節能、環(huán)保，售后服務(wù)等方面都落后于國外水平。

石蠟哪里上門(mén)回收，熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在成膜過(guò)程中不發(fā)生進(jìn)一步交聯(lián)，因此它的相對分子量較大，具有良好的保光保色性、耐水耐化學(xué)性、干燥快、施工方便，易于施工重涂和返工，制備鋁粉漆時(shí)鋁粉的白度、定位性好。熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)、電器、機械、建筑等領(lǐng)域應用廣泛。
熱固性丙烯酸樹(shù)脂是指在結構中帶有一定的官能團，在制漆時(shí)通過(guò)和加入的氨基樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯等中的官能團反應形成網(wǎng)狀結構，熱固性樹(shù)脂一般相對分子量較低。熱固性丙烯酸涂料有的豐滿(mǎn)度、光澤、硬度、耐溶劑性、耐候性、在高溫烘烤時(shí)不變色、不泛黃。重要的應用是和氨基樹(shù)脂配合制成氨基-丙烯酸烤漆，目前在汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、卷鋼等產(chǎn)品上應用十分廣泛。

氯化石蠟上門(mén)回收，半精煉石蠟回收，,將會(huì )帶來(lái)脲醛樹(shù)脂生產(chǎn)工藝復雜化、終點(diǎn)控制難、樹(shù)脂固化時(shí)間延長(cháng)和樹(shù)脂膠合強度和儲存穩定性降低等缺點(diǎn).所以尋找一種有效消除低甲醛/尿素(F/U)摩爾比帶來(lái)弊病的方法是很有現實(shí)意義的.通常采用低F/U摩爾比合成脲醛樹(shù)脂,從樹(shù)脂合成的原理出發(fā),通過(guò)實(shí)驗找出適宜的加料次數、加料比、加料時(shí)間,并確定樹(shù)脂合成過(guò)程中適宜的pH值、反應溫度和反應時(shí)間,從而制備出低含醛量、穩定性好的脲醛樹(shù)脂. 脲醛樹(shù)脂的生產(chǎn)工藝規程有以下內容： 1.原料的檢驗。主要是檢驗甲醛和尿素的質(zhì)量是否符合要求。根據甲醛的濃度和尿素的純度，計算工藝配方中甲醛和尿素的用量。 2.備料。在脲醛樹(shù)脂生產(chǎn)時(shí)一般總是先加甲醛，用泵把甲醛打入計量罐內，經(jīng)計量后送入反應鍋內，沒(méi)有計量罐的可以把甲醛稱(chēng)量后用真空泵抽入反應鍋內。尿素一般用磅秤稱(chēng)量。 3.攪拌與升溫。經(jīng)過(guò)計量的甲醛加入反應鍋后，開(kāi)動(dòng)攪拌器加堿調PH 值至規定值，同時(shí)開(kāi)蒸汽升溫，由于尿素和甲醛的反應整甲醛溶液的是放熱反應，因此在加尿素后，加熱至一定的溫度后應立即關(guān)汽，靠反應自發(fā)熱升溫至規定的溫度，并在規定的溫度保溫一段時(shí)間。蒸汽加熱時(shí)關(guān)汽的溫度隨設備材料及反應液用量多少而定。一般小反應鍋用量少，反應熱小，關(guān)汽溫度稍高，另外還和所用蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力大，則關(guān)汽溫度應低些。 4．反應液介質(zhì)的PH值反應液介質(zhì)的PH值對脲醛樹(shù)脂合成是很重要的條件因素，在規程中應明確地規定：在反應開(kāi)始時(shí)PH值應該是多少，升溫至規定溫度后, PH值又應在什么范圍內,當保溫結束后，PH 應該是多少.當用酸或氯化銨調酸處理時(shí)，PH 值也要有一定的范圍。 5．反應終點(diǎn)。反應終點(diǎn)是脲醛樹(shù)脂質(zhì)量的關(guān)鍵。反應終點(diǎn)一般用4號涂料杯測定樹(shù)脂液從杯中流出的時(shí)間（s）。一般規定在某一溫度下測定樹(shù)脂液流出的時(shí)間（有一個(gè)比較窄的范圍）；或者用樹(shù)脂液在水中的混濁度表示，如規定取出的樹(shù)脂液滴在20 ℃的水中出現混濁時(shí)為終點(diǎn)等。 6.反應終點(diǎn)后的處理。反應終點(diǎn)到達后應立即中和，即在到達反應終點(diǎn)后立即加堿，使反應樹(shù)脂液的PH 值升高至規定的數值，同時(shí)應開(kāi)冷卻水進(jìn)行降溫處理 7.稱(chēng)量和保管。脲醛樹(shù)脂制成后，冷卻到規定的溫度后可以放料，放料時(shí)應過(guò)磅計量，記錄每一鍋膠液的產(chǎn)量。成品脲醛樹(shù)脂好貯存在塑料桶內，避免與鐵接觸，存放在陰涼處。

近50年來(lái)，半精煉石蠟無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。

20世紀90年代中后期，石蠟又被成功應用于半精煉石蠟之中。它的高耐候性、耐水性、耐污染性、耐化學(xué)品性與溶劑型氟碳涂料相比毫不遜色；它的環(huán)保性使它輕易突破了一些歐美國家的環(huán)保壁壘；它的易施工性使它的工、料費用甚至低于同樣的溶劑型氟碳涂料。水性氟碳涂料已經(jīng)成為建筑涂料發(fā)展的主要方向。
人類(lèi)在進(jìn)步、科技在發(fā)展，氟碳涂料也不斷在前進(jìn)，問(wèn)世以及還在研究階段的科技成果有：親水性自清潔抗污染氟碳涂料、阻燃防火型氟碳涂料、耐磨潤滑型氟碳涂料、熒光型氟碳涂料、電熱氟碳涂料等功能性氟碳涂料；粉末氟碳涂料；水性木器氟碳涂料；納米氟碳涂料等等。
全球氟樹(shù)脂生產(chǎn)廠(chǎng)家20多家，遍布世界十幾個(gè)國家。2000年世界氟樹(shù)脂生產(chǎn)能力約為10萬(wàn)噸，2005年生產(chǎn)能力穩步上升到12萬(wàn)-14萬(wàn)噸。世界氟樹(shù)脂主要生產(chǎn)廠(chǎng)家有美國杜邦公司、英國ICI公司、美國阿托-菲納公司、日本旭硝子和大金公司等，它們的年生產(chǎn)能力為3000噸至2萬(wàn)噸不等。
從國內外的比較看，國外在氟碳涂料行業(yè)的起步較早、產(chǎn)品工藝較成熟、市場(chǎng)運作較規范、應用經(jīng)驗較豐富、實(shí)驗數據較健全。其中的典型代表有：PPG、大金、旭硝子等等

氯化石蠟主要供現場(chǎng)使用。在車(chē)間用無(wú)氣噴涂法涂覆，很容易造成涂覆過(guò)厚，減緩干透過(guò)程并導致搬運困難。涂覆過(guò)厚還會(huì )在老化后重涂時(shí)起皺。另有一些醇酸樹(shù)脂涂料更加適合車(chē)間預涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹(shù)脂涂料一樣，醇酸面漆對化學(xué)品和溶劑的抗性有限，不適用于水下設備，或者長(cháng)期 接觸凝結水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹(shù)脂涂層或聚氨酯涂層之上，而且不可以重涂于含鋅底漆上，否則有可能造成醇酸樹(shù)脂的皂化，從而喪失附著(zhù)力。刷涂和滾涂時(shí)，以及用某些顏色（如黃色和紅色）時(shí)，可能要涂?jì)傻来妓崦嫫岵拍茴伾?致，可以制出多種顏色。 在美國由于受當地運輸法規及當地使用的松香水的限制，該產(chǎn)品的閃點(diǎn)為41℃(106°F),這對于油漆性能無(wú)影響。
備注：VOC數值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的，該數值可能因為顏色不同和一般生產(chǎn)容差的不 同而有所差異。