二十世紀初，為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具，相繼創(chuàng )制出坐標鏜床和螺紋磨床。同時(shí)為了適應汽車(chē)和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要，又研制出各種自動(dòng)機床、仿形機床、組合機床和自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。

被世人譽(yù)為“汽車(chē)之父”的福特提出：汽車(chē)應該是“輕巧的、結實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現這一目標，研制率的磨床，為此，美國人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪，以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展，使機械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。

1950年進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)期。第二次世界大戰以后，由于數控和群控機床和自動(dòng)線(xiàn)的出現，機床的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)期。數控機床是在電子計算機發(fā)明之后，運用數字控制原理，將加工程序、要求和更換刀具的操作數碼和文字碼作為信息進(jìn)行存貯，并按其發(fā)出的指令控制機床，按既定的要求進(jìn)行加工的新式機床。

世界臺數控機床（銑床）誕生（1951年）。數控機床的方案，是美國的帕森斯（全名約翰·帕森斯）在研制檢查飛機螺旋槳葉剖面輪廓的板葉加工機時(shí)向美國空軍提出的。在麻省理工學(xué)院的參加和協(xié)助下，終于在1949年取得了成功。

1951年，他們正式制成了臺電子管數控機床樣機，成功地解決了多品種小批量的復雜零件加工的自動(dòng)化問(wèn)題。以后，一方面數控原理從銑床擴展到銑鏜床、鉆床和車(chē)床，另一方面，則從電子管向晶體管、集成電路方向過(guò)渡。1958年，美國研制成能自動(dòng)更換刀具，以進(jìn)行多工序加工的加工中心。

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