電池級碳酸鋰回收
　從碳酸鋰的消費區域結構來(lái)看，下游需求結構較上游更為分散，與上游生產(chǎn)區域的重疊度也比較低，與正極材料市場(chǎng)區域分布重合度高。我國碳酸鋰主要的消費省份為江蘇、湖南、福建、廣東和湖北，2022年5省份合計消費量20.8萬(wàn)噸，約占碳酸鋰總消費量的41%，排名的江蘇占比10%。

　　碳酸鋰的消費企業(yè)結構相應的也比較分散，其消費區域主要為電池正極材料企業(yè)分布密集的省份。江蘇代表企業(yè)有當升科技、常州鋰源、瑞翔新材料等眾多三元正極材料和磷酸鐵鋰材料企業(yè)；湖南則有裕能新能源、融通高科、湖南升華、長(cháng)遠鋰科、湖南杉杉、瑞祥新材等眾多磷酸鐵鋰與三元正極材料企業(yè)；福建、廣東與湖北聚集了廈門(mén)鎢業(yè)、德方納米、常州鋰源（貝特瑞）、邦普循環(huán)、湖北萬(wàn)潤等磷酸鐵鋰與三元正極企業(yè)。下游企業(yè)消費集中度較低。其中，磷酸鐵鋰材料企業(yè)總數20—30家，中低鎳三元材料企業(yè)30—40家，CR12占比47%，具有較強的長(cháng)尾效應。大消費企業(yè)裕能新能源、德方納米、廈門(mén)鎢業(yè)消費占比分別為8%、7%、6%。

回收碳酸鋰廠(chǎng)家
碳酸鋰下游產(chǎn)品可分為傳統行業(yè)產(chǎn)品和鋰電池，碳酸鋰在鋰電產(chǎn)品中的應用更多集中在正極材料。在2022年碳酸鋰下游消費中，傳統行業(yè)產(chǎn)品占比僅為7%，鋰電池占比為93%。其中，81%為正極材料，7%為電解液。鋰電池的下游主要指向新能源汽車(chē)、消費電子、儲能等，碳酸鋰傳統應用領(lǐng)域包括玻璃陶瓷、醫藥、潤滑脂等行業(yè)。

　　近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)明顯，碳酸鋰作為動(dòng)力電池的主要原材料，已成為碳酸鋰下游消費大的領(lǐng)域，并成為價(jià)格重要的主導因素。新能源汽車(chē)在碳酸鋰下游消費占比由2016年27%上升至2022年的60%，在2016—2022年碳酸鋰新增消費中，新能源汽車(chē)占比達的69%。另外，儲能行業(yè)發(fā)展較快，未來(lái)潛力較大，但短期內對碳酸鋰需求的影響力仍不及新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域。

　　主流電池正極材料可分為磷酸鐵鋰、三元材料（可進(jìn)一步分為中低鎳三元和高鎳三元）、鈷酸鋰、錳酸鋰四大類(lèi)。磷酸鐵鋰主要用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和儲能電池；三元材料主要用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池；鈷酸鋰主要用于消費電子電池；錳酸鋰主要用于兩輪電動(dòng)車(chē)電池。2022年，我國四大正極材料需求合計40.9萬(wàn)噸。其中，磷酸鐵鋰和三元材料作為目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要的技術(shù)路線(xiàn)，2022年需求量分別為24.6萬(wàn)噸和11.5萬(wàn)噸，占比分別為49%和23%。

　　現階段，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)集中于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和三元材料動(dòng)力電池。在2022年國內動(dòng)力電池裝車(chē)量中，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車(chē)量為183.8GWh，三元材料為110.4GWh，磷酸鐵鋰占比62%，三元材料占比38%。歷史上，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和三元材料占比隨著(zhù)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展交替上升。近年來(lái)，由于刀片電池、CTP麒麟電池等技術(shù)創(chuàng )新，磷酸鐵鋰占比進(jìn)一步擴大。

　　在鋰電儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池，安全穩定性更高、循環(huán)壽命以及全周期成本更優(yōu)。儲能電池產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，增速較快。數據顯示，2022年我國儲能電池裝機量超過(guò)100GWh，同比增長(cháng)超過(guò)130%。未來(lái)隨著(zhù)政策目標逐步實(shí)現以及磷酸鐵鋰逐漸成為儲能電池主流技術(shù)方向，儲能行業(yè)有望成為碳酸鋰新的需求支柱。

碳酸鋰
消息面上，因終端需求較差、成本倒掛，節前碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)陸續宣布減產(chǎn)檢修計劃。其中，9月25日盛新鋰能表示，全資子公司致遠鋰鹽近期將對產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行正常檢修，具體時(shí)間待定。9月27日，志存鋰業(yè)宣布于9月29日至10月25日對部分基地設備進(jìn)行檢修，預計10月份碳酸鋰減量3000噸左右。目前上下游維持博弈但下游逐步掌握主動(dòng)，上游庫存累積。

　　李旎認為，節前出現頭部廠(chǎng)商集中減產(chǎn)，主要原因在于生產(chǎn)企業(yè)的自有礦并不能完全滿(mǎn)足冶煉能力，還需要進(jìn)口鋰精礦用于生產(chǎn)，因此國內的碳酸鋰原料依存度一直較高?！皩?月鋰輝石進(jìn)口實(shí)物數量換算成1.87萬(wàn)噸碳酸鋰當量來(lái)看，進(jìn)口鋰輝石冶煉所得的碳酸鋰在總產(chǎn)量中占比大概是40%。當前國內碳酸鋰平均生產(chǎn)成本為144000元/噸，外購礦企業(yè)面臨較大的成本壓力，現貨價(jià)格下跌至160000—170000元/噸后，部分外購礦企業(yè)已出現成本倒掛?！崩铎槐硎?，如果這類(lèi)企業(yè)陸續減產(chǎn)，整體產(chǎn)量水平可能繼續回落至3.4萬(wàn)噸以下，環(huán)比下降18%。減產(chǎn)預期兌現后，供需錯配現象有望緩解，驅動(dòng)碳酸鋰現貨價(jià)格繼續反彈。