回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問(wèn)題，但沒(méi)有充分的利用其價(jià)值，還會(huì )帶來(lái)嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、造紙廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等采用廢舊輪胎作燃料，據統計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見(jiàn)工業(yè)化的報道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時(shí)還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問(wèn)題：國內外目前存在的問(wèn)題是廢膠裂解設備造價(jià)偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時(shí)獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進(jìn)一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠(chǎng)家（如中國浙江麗水市萬(wàn)寶廢輪胎加工廠(chǎng)、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實(shí)施，但處理量不大。道路和交通運輸的大力度發(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據統計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長(cháng)；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠：橡膠它先是常用的工業(yè)原料，也被人們稱(chēng)為材料之一；不管是伸縮性，還是彈性都是較好的高分子材料。橡膠的彈性模量非常的小，但是它的伸長(cháng)率高。它具有不錯的耐透氣及耐各種化學(xué)介質(zhì)和電絕緣性能。如果把橡膠跟某種物體結合成其他的物料，它會(huì )有更高的耐油性和耐溫性，能抵抗多種的油脂、潤滑油、液壓油、燃料油、以及脂肪油等。還有一個(gè)特點(diǎn)是它能與多種的材料一起使用?；旌嫌眠^(guò)橡膠注塑機進(jìn)行加工，得到良好的綜合性。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預分散上個(gè)世紀就已經(jīng)有提出，到上世紀末才開(kāi)始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開(kāi)始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認識，當時(shí)國內僅有幾家外資工廠(chǎng)，直到2008年以后國內工廠(chǎng)開(kāi)始陸續上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀80年代到2015年，國內工業(yè)實(shí)現了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長(cháng)期的可持續發(fā)展，各國提出了環(huán)?；厥赵倮梅桨?，而我國因各種因素提出較晚實(shí)施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國，對我國環(huán)境造成了很大的污染，當然也帶動(dòng)了很多經(jīng)濟，現在國家重視環(huán)保生態(tài)了，同時(shí)禁止了很多種類(lèi)洋垃圾進(jìn)口。保護國內環(huán)境的同時(shí)，大力扶持國內自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問(wèn)題。

橡膠名稱(chēng)
天然橡膠（NR]
是一種結晶性橡膠，自補強度很大，經(jīng)碳黑補強后，機械強度性能較好，耐寒、耐曲繞、透氣性好、多次形變生熱少，隔振性亦較好，耐堿性好.但是不耐。天然橡膠在非極性溶劑總膨脹，耐油、耐溶劑都較差。


三元乙丙橡膠（EPDM）
抗臭氧性、耐天候性和耐老化性能，居通常橡膠。電絕緣性、耐化學(xué)性、沖擊彈性都很好，耐酸堿，密度小，可進(jìn)行高填充配合,硫化時(shí)間很慢，難于同其他橡膠并用，它的自粘性和互粘性很差，不易粘合，給加工帶來(lái)很大的困難。

丁晴橡膠（NBR）
具有優(yōu)良的耐油性，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯橡膠和氟橡膠。隨著(zhù)丙稀晴含量愈高，橡膠可分為-18、-26及-40等產(chǎn)品。丙稀腈含量的愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。含量愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。橡膠的耐熱性?xún)?yōu)于天然橡膠，丁苯橡膠。橡膠的氣密性及耐水性較好;但是它不耐臭氧，且不適宜作絕緣材料

丁苯橡膠（SBR）
性能和天然橡膠相似，在光、熱和氧的綜合作用下，耐老化性能優(yōu)于天然橡膠.耐臭氧比天然橡膠差，抗拉、伸長(cháng)、抗撕裂及耐寒性等都不如天然橡膠,

2．丁苯橡膠（SBR）
丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產(chǎn)量大的通用合成橡膠，其特點(diǎn)是耐磨性、耐老化和耐熱性超過(guò)天然橡膠，質(zhì)地也較天然橡膠均勻。缺點(diǎn)是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品.


3,順丁橡膠（BR）
是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠>優(yōu)點(diǎn)是：彈性與耐磨性?xún)?yōu)良，耐老化性好，耐低溫性，在動(dòng)態(tài)負荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。缺點(diǎn)是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃～＋100℃。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和耐寒制品。


4.異戊橡膠（IR）
是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠.化學(xué)組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱(chēng)。它具有天然橡膠的大部分優(yōu)點(diǎn)，耐老化由于天然橡膠，彈性和強力比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。


5.氯丁橡膠（CR）
是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體.這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優(yōu)良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著(zhù)火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優(yōu)點(diǎn)；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點(diǎn)是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時(shí)易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃～＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學(xué)腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。


6.丁基橡膠（IIR）
是異和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體.大特點(diǎn)是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長(cháng)期工作溫度可在130℃以下；能耐無(wú)機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點(diǎn)是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著(zhù)性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃～＋120℃。主要用作內胎、水胎、氣球、電線(xiàn)電纜絕緣層、化工設備襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。

7．丁晴橡膠（NBR）
丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點(diǎn)是耐汽油和脂肪烴油類(lèi)的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點(diǎn)是耐寒及耐臭氧性

廢舊過(guò)期化工原料那里去，變廢為寶換資金，保護資源再利用減少污染造福子孫，過(guò)期廢舊化工料可回收，為您排憂(yōu)解難去廢舊。
化學(xué)品回收大量采購大量回收大量處理處置，廢舊過(guò)期庫存清倉轉賣(mài)均可收購接收。您有廢舊化工料過(guò)期化學(xué)品材料不用愁，我公司處理處置廢舊過(guò)期化工料，清倉處理化工原料，都可大量接受，長(cháng)期合作或短期交易均受理。廢舊化學(xué)品處理不再難，符合再生再利用，保護資源在開(kāi)發(fā)，收購范圍比較廣，原料處理您找我，幫你安排各流程，過(guò)期廢舊不可怕，不怕環(huán)保在督查，停工停產(chǎn)損失大，盡快解決是好。