滾齒機，磨齒機，剃齒機，弧齒機，插齒機，齒輪檢查機，閉式單點(diǎn)，雙點(diǎn)，龍門(mén)刨，銑床，落地鏜，銑床。庫存積壓物資，機床回收，機床鉆床古代鉆床——“弓轆轤”。鉆孔技術(shù)有著(zhù)久遠的歷史?？脊艑W(xué)家現已發(fā)現，公元前4000年，人類(lèi)就發(fā)明了打孔用的裝置。古人在兩根立柱上架個(gè)橫梁，再從橫梁上向下懸掛一個(gè)能夠旋轉的錐子，然后用弓弦纏繞帶動(dòng)錐子旋轉，這樣就能在木頭石塊上打孔了。不久，人們還設計出了稱(chēng)為“轆轤”的打孔用具，它也是利用有彈性的弓弦。
使得錐子旋轉。臺鉆床（惠特沃斯，1862年）。到了1850年前后，德國人馬蒂格諾尼早制成了用于金屬打孔的麻花鉆。1862年在英國倫敦召開(kāi)的國際博覽會(huì )上，英國人惠特沃斯展出了由動(dòng)力驅動(dòng)的鑄鐵柜架的鉆床，這便成了近代鉆床的雛形。以后，各種鉆床接連出現，有搖臂鉆床、備有自動(dòng)進(jìn)刀機構的鉆床、能一次同時(shí)打多個(gè)孔的多軸鉆床等。

很多機器設備的更新?lián)Q代速度是非?？斓?，那么作為了一種精密性的高科技的產(chǎn)品的車(chē)床而言，由于生產(chǎn)的需要而淘汰了之后，就閑置下來(lái)了，如果常年的堆放的倉庫的話(huà)不僅占用空間，通常帶有鏟磨附件，由單電動(dòng)機驅動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。車(chē)床是用于加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。聯(lián)合車(chē)床主要用于車(chē)削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機多能”的特點(diǎn)，適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。
鏜床工廠(chǎng)手工業(yè)雖然是相對落后的，但是它卻訓練和造就了許許多多的技工，他們盡管不是制造機器的行家里手，但他們卻能制造各種各樣的手工器具，例如刀、鋸、針、鉆、錐、磨以及軸類(lèi)、套類(lèi)、齒輪類(lèi)、床架類(lèi)等等，其實(shí)機器就是由這些零部件組裝而成的。早的鏜床設計者——達·芬奇。鏜床被稱(chēng)為“機械”。
說(shuō)起鏜床，還先得說(shuō)說(shuō)達·芬奇。這位傳奇式的人物，可能就是早用于金屬加工的鏜床的設計者。他設計的鏜床是以水力或腳踏板作為動(dòng)力，鏜削的工具緊貼著(zhù)工件旋轉，工件則固定在用起重機帶動(dòng)的移動(dòng)臺上。1540年，另一位畫(huà)家畫(huà)了一幅《火工術(shù)》的畫(huà)，也有同樣的鏜床圖。那時(shí)的鏜床用來(lái)對中空鑄件進(jìn)行精加工。

通過(guò)這樣的兩個(gè)方面的結合折算出來(lái)的價(jià)格才是全面準確的反應二手機床的市場(chǎng)價(jià)值的。避免因為不良的渠道回收造成事后的法律糾紛。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子。
繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。2）中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床。
可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。3）十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。4）英國人莫茲利發(fā)明了刀架車(chē)床（1797年）在發(fā)明車(chē)床的故事中。